BMW R 1250 GS 2019 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

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Übersicht - BMW R 1250 GS 2019 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 und die Kawasaki Versys 1000 SE Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren erleichtern und komfortabler machen.

Die BMW R 1250 GS 2019 zeichnet sich durch ihren extrem drehmomentstarken Boxer-Motor aus, der einen beeindruckenden Sound erzeugt. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die bequeme Sitzposition und der gute Wetterschutz machen sie ideal für lange Strecken. Das Fahrwerk mit Telelever-Aufhängung sorgt für Stabilität und die Doppelscheibenbremsen bieten eine zuverlässige Bremsperformance. Die BMW R 1250 GS verfügt außerdem über ein Farb-TFT-Display und LED-Scheinwerfer, die zur Serienausstattung gehören.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ist mit einem Reihen-Vierzylindermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Ansprechverhalten bietet. Mit einer Leistung von 120 PS und einem Drehmoment von 102 Nm bietet sie eine solide Leistung. Das Elektronikpaket der Versys 1000 SE ist umfangreich und bietet dem Fahrer eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Das elektronische Fahrwerk lässt sich leicht einstellen und sorgt für eine komfortable Fahrt. Die Sitzposition ist ebenfalls sehr komfortabel und der Windschutz ist ausgezeichnet. Die Versys 1000 SE verfügt außerdem über Griffheizung, Kurvenlicht und LED-Scheinwerfer.

Die BMW R 1250 GS hat jedoch einige Schwächen. Die Serienausstattung ist überschaubar und es gibt eine lange Liste von optionalen Extras, die zusätzlich erworben werden müssen. Das Design der R 1250 GS wirkt etwas zerklüftet und verfügt über wenig Eleganz.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Die Kawasaki Versys 1000 SE hat ebenfalls einige Schwächen. Die umfangreiche Technik und Ausstattung führen zu einem höheren Preis. Das Windschild ist nicht optimal verstellbar und könnte für einige Fahrer ein Problem darstellen.

Insgesamt sind sowohl die BMW R 1250 GS 2019 als auch die Kawasaki Versys 1000 SE 2019 beeindruckende Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die BMW R 1250 GS punktet mit ihrem drehmomentstarken Boxer-Motor und der bequemen Sitzposition, während die Kawasaki Versys 1000 SE mit ihrem elektronischen Fahrwerk und dem Reihen-Vierzylindermotor punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 GS 2019 im Vergleich zu Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1250 GS 2019
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung77 mm
HubHub76 mmHub56 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment102 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung10.3
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Petal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Schaltassistent

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,240 mm
BreiteBreite952.5 mmBreite895 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)249 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)250 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, Windschild verstellbarAusstattungGriffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

guter Sound

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

stabile Bremsperformance

guter Wetterschutz

Farb-TFT-Display Serie

LED-Scheinwerfer

Überschaubare Serienausstattung, lange Aufpreisliste

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Die im Adventure Bereich gedachte Lösung von Kawa ist eine kompromisslose Allzweckwaffe im Sporttouring Bereich. Die größte Stärke der Maschine: Maximaler Komfort gepaart mit modernster Technik und dem richtigen Maß an Sportlichkeit. Das Ride-By-Wire in Kombination mit dem KECS und der elektronischen Ausstattung, sorgen für super Ansprechverhalten bei gleichzeitig maximaler Tourentauglichkeit. Das fein dosierbare Gas, die leichtgängige Kupplung und das elektronische Fahrwerk, sorgen für ein fast schon majestätisches Gleiten auf der Straße. Gleichzeitig sorgt die großartige Sitzposition mit dem passenden, wenn auch nicht schönsten Windschild für eine Top Aerodynamik - Bravo!

Das Ride-By-Wire funktioniert Super und sorgt für ein tadelloses Ansprechverhalten des Motors

Tolles Elektronikpaket das den Fahrer wunschlos glücklich machen sollte

Tolles elektronisches Fahrwerk, das sich leicht einstellen lässt

Traumhafter Reihen-Vierzylindermotor mit Top Ansprechverhalten

Sehr komfortable Sitzposition

Top Windschutz

Viel Technik kostet leider auch entsprechend..

Windschild nicht optimal verstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs Kawasaki Versys 1000 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2019 und der Kawasaki Versys 1000 SE 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2019 um etwa 34% höher. Die BMW R 1250 GS 2019 erfährt einen Verlust von 1.110 EUR in einem Jahr und 1.050 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.240 EUR und 1.700 EUR für die Kawasaki Versys 1000 SE 2019 gegenüber. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 1000 SE 2019 sind mehr BMW R 1250 GS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 104 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 107 Tagen für die Kawasaki Versys 1000 SE. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Kawasaki Versys 1000 SE. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 1000 SE veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Versys 1000 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH