Yamaha XSR900 2016 vs. Yamaha MT-10 2016
Yamaha XSR900 2016
Yamaha MT-10 2016
Übersicht - Yamaha XSR900 2016 vs Yamaha MT-10 2016
Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2016 und die Yamaha MT-10 Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes, die von Yamaha hergestellt werden. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit flüssiger Kühlung und eine Upside-Down-Telegabel vorne. Sie verfügen auch über eine Zweiarmschwinge und ein Monofederbein hinten. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die XSR900 einen Brückenrahmen und die MT-10 einen Deltabox-Rahmen hat.
In Bezug auf die Leistung unterscheiden sich die beiden Modelle jedoch erheblich. Die XSR900 hat einen Hubraum von 847 ccm und eine Leistung von 115 PS, während die MT-10 einen Hubraum von 998 ccm und eine Leistung von 160 PS aufweist. Der Drehmomentwert der XSR900 beträgt 87,5 Nm, während die MT-10 mit 111 Nm ein höheres Drehmoment bietet. Die XSR900 hat einen 3-Zylinder-Motor, während die MT-10 mit einem 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist.
Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen ist das Bremssystem. Die XSR900 hat Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 298 mm, während die MT-10 größere Doppelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 320 mm hat. Beide Motorräder verfügen über ABS, aber die MT-10 hat zusätzlich eine Traktionskontrolle.
Yamaha XSR900 2016
Was die Reifen betrifft, haben beide Modelle vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Unterschied liegt jedoch in der Breite des hinteren Reifens. Die XSR900 hat eine Breite von 180 mm, während die MT-10 eine Breite von 190 mm aufweist. Der Radstand der XSR900 beträgt 1440 mm, während der Radstand der MT-10 kürzer ist und 1400 mm beträgt.
In Bezug auf die Sitzhöhe liegt die XSR900 bei 815 mm, während die MT-10 eine etwas höhere Sitzhöhe von 825 mm hat. Das Gewicht der XSR900 beträgt 191 kg (fahrbereit mit ABS), während die MT-10 mit 210 kg etwas schwerer ist. Der Tankinhalt der XSR900 beträgt 14 l, während die MT-10 einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 17 l hat.
Yamaha MT-10 2016
Die XSR900 hat einige Stärken, darunter einen gierigen Motor, gut abgestimmte Fahrmodi und serienmäßiges ABS und TC. Das authentisch-moderne Design und die saubere Verarbeitung sind weitere Pluspunkte. Allerdings hat die XSR900 auch einige Schwächen wie ein hartes Fahrwerk, einen unbequemen Sitz und das Speedblock-Design, das bereits auf vielen anderen Modellen zu sehen ist.
Die MT-10 hingegen hat einige Stärken wie den CP4-Motor, der charakterstark ist und eine extrem agile Fahrt ermöglicht. Die Highspeed-Stabilität und die starken Bremsen sind weitere Pluspunkte, ebenso wie der unverkennbare Sound des Motorrads. Allerdings hat die MT-10 auch einige Schwächen wie einen dürftigen Komfort, einen eingeschränkten Windschutz und einen harten Sitz.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 als auch die Yamaha MT-10 ein aufregendes Fahrerlebnis mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha XSR900 2016 im Vergleich zu Yamaha MT-10 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR900 2016
Die XSR900 verbindet die Performance eines sportlich-orientierten Streetfighters mit dem Aussehen eines gefälligen, sauber verarbeiteten Retro-Naked Bikes. Dabei bedienen sich die Japaner der eigenen Geschichte, die im Archiv des seit 60 Jahren für Yamaha tätigen Design-Agentur gebündelt und lückenlos zu finden ist. Sie übernimmt die Tugenden der MT-09 und hat einige derer Schwächen ausgebessert. Sie fährt harmonischer, kontrollierter und auf Wunsch entspannter. Nur der Komfort und somit der Fahrer leidet auf schlechten Straßen unter dem straffen Fahrwerk. Ein klein bisschen leidensfähig muss man bei einem Neo-Klassiker schon sein.
Yamaha MT-10 2016
Die kurze und gedrungene MT-10 ist von den namhaften Power-Naked Bikes sowohl in Sachen Optik als auch beim Chassis noch am weitesten vom Superbike R1 entfernt, allerdings stammt gerade das Herzstück der MT-10 direkt von der Rennstrecken-Waffe ab und fasziniert mit einem einzigartig rauen Sound sowie Antrittsstärke von unten durch den typischen Hubzapfenversatz, der mit einer geänderten Zündfolge eben für diesen einmaligen Charakter sorgt. Die daraus gewonnenen 160 PS wirken daher auch nur am Papier etwas schwach gegenüber den mehr als 200 PS der R1, in Wahrheit zündet auch die MT-10 ein ungalubliches Feuerwerk. Das Fahrwerk wäre für die Rennstrecke vermutlich zu weich, für einen Landstraßen-Fight ist es aber genau richtig und die Bremse tut es dem Fahrwerk gleich - für die Piste wohl nur akzeptabel, für die Landstraße aber perfekt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-10
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2016 und der Yamaha MT-10 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 2016 um etwa 51% höher. Die Yamaha XSR900 2016 erfährt einen Verlust von 1.910 EUR in einem Jahr und 1.930 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 920 EUR und 2.130 EUR für die Yamaha MT-10 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-10 2016 sind weniger Yamaha XSR900 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 32 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha MT-10. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 20.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 veröffentlicht am 17.11.2015.
