BMW S 1000 RR 2011 vs. Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2011
Yamaha R1 2015
Übersicht - BMW S 1000 RR 2011 vs Yamaha R1 2015
Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2011 und die Yamaha R1 Modelljahr 2015 sind zwei Supersportmotorräder, die beide mit beeindruckenden technischen Spezifikationen aufwarten können. Die BMW S 1000 RR verfügt über einen 999 ccm Motor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Sie leistet 192 PS und hat ein Drehmoment von 112 Nm. Der Motor hat eine Verdichtung von 13 und besteht aus 4 Zylindern. Das Fahrwerk der BMW S 1000 RR ist mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium mit einer Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt und die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten. Der Radstand beträgt 1432 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht der BMW S 1000 RR beträgt 207 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.
Die Yamaha R1 hingegen verfügt über einen 998 ccm Motor mit einer Bohrung von 79 mm und einem Hub von 50,9 mm. Sie leistet 200 PS und hat ein Drehmoment von 112,4 Nm. Der Motor hat ebenfalls eine Verdichtung von 13 und besteht aus 4 Zylindern. Das Fahrwerk der Yamaha R1 ist mit einer Upside-Down-Telegabel ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium mit einer Deltabox-Bauart. Auch hier sind die Bremsen an der Vorderseite als Doppelscheiben ausgeführt und die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha R1 beträgt 199 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.
BMW S 1000 RR 2011
Die BMW S 1000 RR 2011 zeichnet sich durch ihre verbesserte Fahrbarkeit aus, die durch einen optimierten Drehmomentverlauf erreicht wird. Der Motor der BMW S 1000 RR ist stark und liefert viel Leistung. Die Traktionskontrolle funktioniert einwandfrei und sorgt für eine gute Traktionsstelle. Ein weiteres Highlight ist der Schaltassistent, der reibungsloses Schalten ermöglicht.
Die Yamaha R1 2015 überzeugt mit ihrem irrer Sound, der den Fahrer in eine Rennatmosphäre versetzt. Der Motor der Yamaha R1 ist drehfreudig und bietet eine starke Spitze. Das Rennfeeling im Sattel ist beeindruckend und wird durch das überlegene Elektronikpaket unterstützt. Die Verarbeitungsqualität der Yamaha R1 ist hochwertig und trägt zur Gesamtqualität des Motorrads bei.
Allerdings hat die BMW S 1000 RR 2011 eine Schwäche, da sie bei beschleunigenden Fahrten schnell ermüdet. Dies kann zu einer Einschränkung des Fahrkomforts führen.
Yamaha R1 2015
Die Yamaha R1 2015 hingegen hat einen Durchhänger beim Drehmomentverlauf in der Mitte, was zu einem etwas unruhigen Fahrverhalten führen kann. Auch die Stabilität in der Bremszone könnte verbessert werden.
Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2011 als auch die Yamaha R1 2015 beeindruckende Leistung und technische Spezifikationen. Die BMW S 1000 RR überzeugt mit ihrer verbesserten Fahrbarkeit und starkem Motor, während die Yamaha R1 mit ihrem tollen Rennfeeling und hochwertigen Elektronikpaket punktet. Beide Motorräder haben jedoch ihre Schwächen, die in bestimmten Fahrsituationen zu beachten sind.
Technische Daten BMW S 1000 RR 2011 im Vergleich zu Yamaha R1 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 RR 2011
Die wichtigsten Änderungen an der S 1000 RR waren jedoch die zahlreichen kleinen Anpassungen am Chassis und an der Geometrie. Hier profitiert man nun von tausenden Testkilometern der BMW Testcrew. Das ist logische Evolution und ein toller Schritt nach vorne.
Yamaha R1 2015
Die neue R1 ist ein großer Wurf und kein Vergleich mehr mit dem Vorgängermodell. Diese galt als gutes Landstraßenmotorrad und für Ausflüge auf die Rennstrecke musste schwer investiert werden. Nun ist es genau umgekehrt. Die neue R1 ist mit einem klaren Fokus auf die Rennstrecke entwickelt worden. Das Elektronikpaket wirkt überragend, Technikfreaks kommen hier auf ihre Kosten. Yamaha Fans müssen quasi zuschlagen, sie haben nun endlich ein würdiges Motorrad. Die R1 leistet sich leichte Schwächen beim Anbremsen - hier wird sie etwas instabil. Wer gerne ein fertiges Rennmotorrad kauft ohne am Fahrwerk arbeiten zu müssen, der greift besser zur R1M. Dort funktioniert das elektronische Fahrwerk von Öhlins grandios und leistet sich keine Schwächen. Für den reinen Rennstreckenbetrieb lässt sich auch leicht die zweite Schwäche der R1 ausbügeln. Das Drehmomentloch in der Mitte lässt sich mit einem neuen Mapping leicht ausbügeln.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2011 und der Yamaha R1 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 47 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die Yamaha R1. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.
