Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

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Übersicht - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Die Ducati Multistrada 950 S aus dem Modelljahr 2019 und die Moto Guzzi V85 TT Travel aus dem Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf der Straße und im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine Reihe von Funktionen und Eigenschaften, die es wert sind, verglichen zu werden.

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 94 mm und einem Hub von 67,5 mm. Mit einer Leistung von 113 PS und einem Drehmoment von 96,2 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und hat einen Hubraum von 937 ccm. Das Fahrwerk der Multistrada 950 S besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 170 mm. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse verfügen über Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind Doppelscheiben von Brembo. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, ein Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Multistrada 950 S ist mit einem 19-Zoll-Reifen vorne und einem 17-Zoll-Reifen hinten ausgestattet. Der Radstand beträgt 1594 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das trockene Gewicht beträgt 207 kg, während das fahrbereite Gewicht bei 230 kg liegt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 20 Litern und die Ausstattung umfasst ein verstellbares Windschild.

Die Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 verfügt über einen längs angeordneten V-Motor mit einer Bohrung von 84 mm und einem Hub von 77 mm. Mit einer Leistung von 80 PS und einem Drehmoment von 80 Nm bietet sie solide Leistung. Der Motor wird über einen Kardanantrieb angetrieben und hat einen Hubraum von 853 ccm. Das Fahrwerk der V85 TT Travel besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 170 mm. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse verfügen über Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind Doppelscheiben von Brembo. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die V85 TT Travel ist mit einem 19-Zoll-Reifen vorne und einem 17-Zoll-Reifen hinten ausgestattet. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das trockene Gewicht beträgt 208 kg, während das fahrbereite Gewicht bei 229 kg liegt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 21 Litern. Die Ausstattung umfasst Griffheizung und einen LED-Scheinwerfer.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 bietet eine Reihe von Stärken. Das elektronisch verstellbare Skyhook-Fahrwerk sorgt für eine angenehme Fahrt in allen Situationen. Das Motorrad hat eine elegante Optik, die an die größeren 1260er-Schwestern erinnert. Der Motor ist kultiviert und bietet eine beeindruckende Leistung. Die Bremsen sind standfest und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die Sitzposition ist gemütlich und ermöglicht lange Fahrten. Das umfangreiche Elektronik-Paket umfasst ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, einen Schaltassistenten und Traktionskontrolle. Ein weiteres Highlight ist das gute, höhenverstellbare Windschild.

Die Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 hat ebenfalls eine Reihe von Stärken. Der Motor ist souverän und bietet einen guten Klang. Der Kardanantrieb ist wartungsfrei und sorgt für eine zuverlässige Kraftübertragung. Die Bremsen sind ausgezeichnet und bieten eine hohe Verzögerung. Das Elektronik-Paket umfasst ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Das Handling ist ausgewogen und ermöglicht ein sicheres Fahrgefühl. Das Motorrad hat auch Offroad-Talente und kann sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugen. Die Ergonomie ist angenehm und bietet eine bequeme Sitzposition. Die Optik der V85 TT Travel ist herrlich, mit edlen Stilelementen. Ein gut geschnürtes Travel-Paket rundet das Angebot ab.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Motorrad ist teuer und könnte für einige potenzielle Käufer außerhalb des Budgets liegen. Der tief in der Maschine integrierte Sattel ist nicht jedermanns Sache und könnte für Fahrer mit kurzen Beinen unbequem sein. Obwohl die Multistrada 950 S als Enduro-Motorrad vermarktet wird, ist sie aufgrund ihrer Straßenorientierung kaum geländetauglich.

Die Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Windschild ist nur mit Werkzeug verstellbar, was den Komfort während der Fahrt beeinträchtigen kann. Der digitale Drehzahlmesser ist nicht sonderlich gut ablesbar, was die Informationsaufnahme während der Fahrt erschweren kann.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada 950 S 2019 als auch die Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die es wert sind, beachtet zu werden. Die Multistrada 950 S zeichnet sich durch ihr elektronisch verstellbares Fahrwerk, ihre elegante Optik und ihr umfangreiches Elektronik-Paket aus. Die V85 TT Travel überzeugt mit ihrem souveränen Motor, ihrem wartungsfreien Kardanantrieb und ihrem ausgewogenen Handling. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Multistrada 950 S 2019 im Vergleich zu Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV längs
BohrungBohrung94 mmBohrung84 mm
HubHub67.5 mmHub77 mm
LeistungLeistung113 PSLeistung80 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment96.2 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung10.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum937 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg170 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmedirekt
FederwegFederweg170 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,594 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)207 kgGewicht trocken (mit ABS)208 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)229 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungWindschild verstellbarAusstattungGriffheizung, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Die Multistrada 950 S verbindet geschickt mehrere Ducati-Modelle zu einer bedenständigen Reiseenduro der oberen Mittelklasse. Die Optik übernimmt sie nach wie vor nahezu unverändert von der großen Multistrada 1260 - was ihr natürlich enormes Prestige verleiht. Der 114 PS starke Motor stammt von der Hypermotard-Serie und obwohl die kleine Multi S ganze 30 Kilo mehr schleppen muss als die Hypermotard 950, kann sie durchaus flott bewegt werden. Dass der Komfort insgesamt sehr groß geschrieben wird, sollte auf einer Reiseenduro eigentlich klar sein, ausgestattet mit reichhaltiger Elektronik kann sie alles, was ein modernes Touring-Eisen können muss und bietet mit dem elektronisch verstellbaren Skyhook-Fahrwerk auch noch ein extrem feines Extra.

elektronisch verstellbares Skyhook-Fahrwerk

elegante Optik der großen 1260er-Schwestern

kultiviertes Triebwerk

standfeste Bremsen

gemütliche Sitzposition

umfangreiches Elektronik-Paket

gutes, höhenverstellbares Windschild

teuer

tief in der Maschine integrierter Sattel ist nicht jedermanns Sache

für eine Enduro kaum geländetauglich

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Mit der V85 TT Travel zeigt Moto Guzzi so wie bei der herkömmlichen V85 TT eindrucksvoll, wie man Moderne mit Tradition verbinden kann. Typische Stilelemente erinnern gekonnt an die fast 100-jährige Heritage, die edle Sabbia Namib-Lackierung der Travel passt bestens dazu, während die Technik auf neuestem Stand dafür sorgt, dass die V85 TT eine glaubwürdige Reiseenduro darstellt. Der Motor überzeugt mit viel Souveränität statt spitzer Sportlichkeit, das Handling ist neutral und gutmütig und die Talente im Gelände sind beachtlich. Hinzu kommt das gut geschnürte Elektronik-Paket, ausgezeichnete Bremsen und eine gelungene Ergonomie. Das Travel-Paket wurde mit Kofferset, größerem Windschild, Heizgriffen, LED-Zusatz-Scheinwerfern und Multimedia-System MIA bestens überlegt – und der, in dieser Klasse einzigartige Kardan macht die Travel zur optimalen Reisebegleiterin!

Souveräner Motor mit gutem Klang

wartungsfreier Krdanantrieb

ausgezeichnete Bremsen

gutes Elektronik-Paket

ausgewogenes Handling

Offroad-Talent vorhanden

angenehme Ergonomie

herrliche Optik mit edlen Stilelementen

gut geschnürtes Travel-Paket

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

digitaler Drehzahlmesser nicht sonderlich gut ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 950 S vs Moto Guzzi V85 TT Travel

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada 950 S 2019 und der Moto Guzzi V85 TT Travel 2020. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 950 S zu verkaufen, mit 99 Tagen im Vergleich zu 159 Tagen für die Moto Guzzi V85 TT Travel. Seit Modelljahr 2019 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada 950 S geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Moto Guzzi V85 TT Travel. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada 950 S wurde am 03.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V85 TT Travel veröffentlicht am 16.04.2020.

Preis Ducati Multistrada 950 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V85 TT Travel

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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