BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R nineT 2014

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Loading...

Overview - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R nineT 2014

Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 und die BMW R nineT Modelljahr 2014 sind beide hochwertige Motorräder des renommierten Herstellers BMW. Sie haben einige Gemeinsamkeiten, wie zum Beispiel den Boxer-Motor, der bei beiden Modellen zum Einsatz kommt. Der Boxer-Motor ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit. Die BMW R 1250 GS hat jedoch einen größeren Hubraum von 1254 ccm im Vergleich zu den 1170 ccm der BMW R nineT. Dadurch erreicht die R 1250 GS eine höhere Leistung von 136 PS im Vergleich zu den 110 PS der R nineT.

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt in der Art der Kühlung des Motors. Während die R 1250 GS über eine flüssig-Luft-Kühlung verfügt, wird die R nineT mit einer Öl-Luft-Kühlung betrieben. Beide Kühlmethoden haben ihre Vor- und Nachteile, aber die flüssig-Luft-Kühlung bietet in der Regel eine bessere Kühlleistung und ermöglicht eine höhere Leistung des Motors.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle unterschiedliche Aufhängungen. Die R 1250 GS ist mit einer Telelever-Aufhängung an der Vorderseite und einer Einarmschwinge an der Hinterseite ausgestattet, während die R nineT eine konventionelle Telegabel an der Vorderseite und eine Paralever-Aufhängung an der Hinterseite hat. Beide Aufhängungen bieten eine gute Federung und sorgen für ein angenehmes Fahrverhalten.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt in der Sitzhöhe. Die R 1250 GS hat eine höhere Sitzhöhe von 850 mm im Vergleich zu den 785 mm der R nineT. Dies kann für Fahrer mit einer geringeren Körpergröße ein wichtiger Faktor sein, da eine niedrigere Sitzhöhe das Auf- und Absteigen erleichtert.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite mit Vierkolben-Bremssätteln. Die R 1250 GS verfügt jedoch über eine radiale Bremsentechnologie, die eine bessere Bremsleistung und ein besseres Bremsgefühl bietet.

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt in der Serienausstattung. Die R 1250 GS hat eine eher überschaubare Serienausstattung und eine lange Aufpreisliste für zusätzliche Ausstattungsoptionen. Die R nineT hingegen bietet eine gute Serienausstattung und erfordert weniger zusätzliche Investitionen.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Die R 1250 GS bietet einen guten Wetterschutz und eine bequeme Sitzposition, die auch für längere Strecken geeignet ist. Sie verfügt außerdem über ein Farb-TFT-Display und einen LED-Scheinwerfer, die serienmäßig verbaut sind. Die R nineT hingegen punktet mit ihrer Optik, dem starken Motor, der hochwertigen Gabel und der guten Verarbeitung.

Als Schwäche der R 1250 GS kann die zerklüftete Optik mit wenig Eleganz genannt werden. Die R nineT hat hingegen eine etwas zu geringe Zugstufendämpfung im Federbein, was sich negativ auf das Fahrverhalten auswirken kann.

Insgesamt sind sowohl die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 als auch die BMW R nineT Modelljahr 2014 hochwertige Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2019 compared to BMW R nineT 2014

BMW R 1250 GS 2019
BMW R nineT 2014

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung102.5 mmBohrung101 mm
HubHub76 mmHub73 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment119 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungParalever

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,220 mm
BreiteBreite952.5 mmBreite890 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)249 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)222 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

guter Sound

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

stabile Bremsperformance

guter Wetterschutz

Farb-TFT-Display Serie

LED-Scheinwerfer

Überschaubare Serienausstattung, lange Aufpreisliste

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Sehr würdige Retro-Maschine. Da haben die anderen Hersteller von Klassikern jetzt echten Aufholbedarf.

Optik, Motor, Gabel, Verarbeitung

einen Hauch zuwenig Zugstufendämpfung im Federbein

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs BMW R nineT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2019 und der BMW R nineT 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2019 um etwa 57% höher. Die BMW R 1250 GS 2019 erfährt einen Verlust von 1.110 EUR in einem Jahr und 1.050 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 630 EUR und 1.490 EUR für die BMW R nineT 2014 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT 2014 sind mehr BMW R 1250 GS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 104 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 81 Tagen für die BMW R nineT. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH