Honda VFR 1200 F 2010 vs. Suzuki SV650X 2018

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

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Übersicht - Honda VFR 1200 F 2010 vs Suzuki SV650X 2018

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Technische Daten Honda VFR 1200 F 2010 im Vergleich zu Suzuki SV650X 2018

Honda VFR 1200 F 2010
Suzuki SV650X 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung81 mm
HubHub60 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung172 PSLeistung76 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment129 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,750 U/minU/min bei Drehmoment8,100 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,237 ccmHubraum645 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenSechskolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
LängeLänge2,250 mmLänge2,130 mm
BreiteBreite755 mmBreite760 mm
HöheHöhe1,220 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von785 mm
TankinhaltTankinhalt18.5 lTankinhalt13.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Wie die anderen Honda Modelle im Test kann auch die VFR auf der Bremse überzeugen und leistet sich keine Schwächen beim Thema Sicherheit. Schade nur, dass man alle 300 Kilometer tanken muss.

Mechanisches Doppelkupplungsgetriebe

unvergleichliches Beschleunigungsgefühl

sportliche Fahrweise

ausgereifte Technik.

Extrem hoher Triebstoffkonsum.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro liegt voll im Trend, Retro ist cool. Das haben auch die Leute bei Suzuki erkannt, die zwar für 2018 nicht viele Neuheiten auf den Markt werfen, dafür eine richtig fesche - die SV650X. Es musste nicht viel geändert werden, um sie dennoch in die Riege der modernen Cafe Racer einzuordnen: Scheinwerferverkleidung, Lackierung, Seitenverkleidungen, Sattel und niedrige Lenkerenden reichen für das tolle Ergebnis. Vor allem die vorderradorientierte Sitzposition steht ihr gut, macht sie aber nicht erheblich unbequemer. Das Fahrwerk ist zwar nur hinten in der Federvorspannung verstellbar, dafür ist der quirlige Motor eine Wucht und der Preis stimmt.

agiler, quirliger und charismatischer V2-Motor

einfaches Handling, trotz niedriger Lenker leicht zu fahren

angenehme Sitzposition mit niedriger Sattelhöhe

gelungene Getriebeabstufung

niedriges Gewicht

unauffälliger Auftritt

Auspuffoptik

Telegabel zu weich

keine Antihopping-Kupplung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda VFR 1200 F vs Suzuki SV650X

Preis Honda VFR 1200 F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki SV650X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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