Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2009 vs. BMW F 850 GS 2023

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2009

BMW F 850 GS 2023

Technical Specifications Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2009 compared to BMW F 850 GS 2023

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2009

BMW F 850 GS 2023

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2009

BMW F 850 GS 2023

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	95.3 mm	Bohrung	84 mm
Hub	Hub	111.1 mm	Hub	77 mm
Drehmoment	Drehmoment	123 Nm	Drehmoment	92 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	3,125 U/min	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kette
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,584 ccm	Hubraum	853 ccm

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Länge	Länge	2,355 mm	Länge	2,305 mm
Radstand	Radstand	1,630 mm	Radstand	1,593 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	655 mm	Sitzhöhe von	805 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	290 kg	Gewicht trocken	211.99 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	18.2 l	Tankinhalt	15 l

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2009

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BMW F 850 GS 2023

Die BMW F 850 GS punktet auch 2022 mit einer angenehmen Ergonomie und einem zugänglichen Charakter. Die Bedienung geht leicht von der Hand und man fühlt sich schnell wohl auf dem Motorrad. Je länger die Tour dauert desto mehr vermisst man die Finesse bei den Details. Die Dämpfung der Gabel ist zu lasch und nicht einstellbar. Der Motor wird auf Dauer etwas zu langweilig und die Schaltung samt Quickshifter ist immer wieder hakelig. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros steht sie immer etwas im Schatten von aufregenderen Modellen.

Guter Wind und Wetterschutz

gut durchdachtes Bedienkonzept

Praxistaugliche Ausstattung

Sehr zugängliche Bedienung und Fahrbarkeit im Alltag

guter Sitzkomfort

Tolle Connectivity Lösung

Vibrationen im oberen Drehzahlbereich

langweiliger Motor

hakelige Quickshifter-Schaltung

Dämpfung der Front zu lasch

Gabel nicht einstellbar

behäbiges Fahrgefühl