BMW R nineT Urban G/S 2019 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

BMW R nineT Urban G/S 2019

BMW R nineT Urban G/S 2019

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

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Übersicht - BMW R nineT Urban G/S 2019 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

BMW R nineT Urban G/S 2019

BMW R nineT Urban G/S 2019

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Technische Daten BMW R nineT Urban G/S 2019 im Vergleich zu Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

BMW R nineT Urban G/S 2019
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW R nineT Urban G/S 2019
BMW R nineT Urban G/S 2019
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartV
BohrungBohrung101 mmBohrung96 mm
HubHub73 mmHub72 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,700 U/min
DrehmomentDrehmoment116 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,042 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser280 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeKurven-ABS, Traktionskontrolle

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R nineT Urban G/S 2019

BMW R nineT Urban G/S 2019

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi will die V100 Mandello S nicht in das Segment der Sporttourer schieben und spricht von einem tourentauglichen Roadster - und tatsächlich ist sie von der angenehmen Sitzposition und dem agilen Handling her eher ein Naked Bike, das mit seinem elektrisch verstellbaren Windschild erstaunlich viel Touring-Charakter vermittelt! Die einzigartigen Flaps merkt man wohl erst bei ganz niedrigen Temperaturen, dafür passt der Motor perfekt zum souveränen Auftritt und die Bremsen sind bravourös abgestimmt. Die S-Version verwöhnt schließlich noch mit serienmäßigem Quickshifter samt Blipper, Heizgriffen, MIA-Kommunikationssystem, Reifendruckkontrolle und dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk Smart EC 2.0. Dafür knapp unter 20.000 Euro zu verlangen, mag daher nur auf den ersten Blick heftig erscheinen.

Souveränes V2-Triebwerk mit typischen Guzzi-Vibrations

ausgezeichnete Brembo-Bremse

bequeme Sitzposition

elektrisch verstellbarer Windschild

einzigartige Flaps für Wetterschutz der Körpermitte

gutes Handling

umfangreiche Serienausstattung

elektronisches Öhlins Smart EC 2.0-Fahrwerk

edle Optik

Schaltassistent arbeitet nicht sauber

hohe Hitzeentwicklung im Stadtbetrieb

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT Urban G/S vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Preis BMW R nineT Urban G/S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V100 Mandello S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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