Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012 vs. Honda NC750X 2016

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Technische Daten Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012 im Vergleich zu Honda NC750X 2016

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012
Honda NC750X 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung95 mmBohrung77 mm
HubHub81 mmHub80 mm
LeistungLeistung102 PSLeistung55 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,000 U/minU/min bei Leistung6,250 U/min
DrehmomentDrehmoment110 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung10.7
KupplungKupplungTrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital, Transistor
AntriebAntriebKardanAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,151 ccmHubraum745 ccm

Fahrwerk hinten

AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken, Gitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,305 mmLänge2,210 mm
BreiteBreite1,089 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,475 mmHöhe1,285 mm
RadstandRadstand1,535 mmRadstand1,540 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt14.1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel größer und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, läßt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe.

sehr handlich

günstig

niedriger Verbrauch

überrascht niemanden

Doppelkupplungsgetriebe DCT

einstellbare Fahrmodi

gute Bremsen

schwacher Motor

früh einsetzender Drehzahlbegrenzer

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi Stelvio 1200 8V vs Honda NC750X

Preis Moto Guzzi Stelvio 1200 8V

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda NC750X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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