Triumph Daytona 675 R 2014 vs. MV Agusta F3 800 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

MV Agusta F3 800 2014
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Übersicht - Triumph Daytona 675 R 2014 vs MV Agusta F3 800 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

MV Agusta F3 800 2014
Technische Daten Triumph Daytona 675 R 2014 im Vergleich zu MV Agusta F3 800 2014
Triumph Daytona 675 R 2014
MV Agusta F3 800 2014
Motor und Antrieb
Bohrung | Bohrung | 76 mm | Bohrung | 79 mm |
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Hub | Hub | 49.6 mm | Hub | 54.3 mm |
Leistung | Leistung | 128 PS | Leistung | 148 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 12,500 U/min | U/min bei Leistung | 13,000 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 74 Nm | Drehmoment | 88 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 11,900 U/min | U/min bei Drehmoment | 10,600 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12.6 | Verdichtung | 13.3 |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 3 |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Hubraum | Hubraum | 675 ccm | Hubraum | 798 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Chassis
Rahmenbauart | Rahmenbauart | Brücken | Rahmenbauart | Gitterrohr |
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Bremsen vorne
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
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Technologie | Technologie | radial, Monoblock | Technologie | Monoblock |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Zweikolben |
Marke | Marke | Nissin | Marke | Brembo |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | Schaltassistent | Assistenzsysteme | Ride by Wire, Schaltassistent |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 180 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2,045 mm | Länge | 2,060 mm |
Breite | Breite | 695 mm | Breite | 725 mm |
Radstand | Radstand | 1,375 mm | Radstand | 1,380 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 830 mm | Sitzhöhe von | 805 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 17.4 l | Tankinhalt | 16.5 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Daytona 675 R 2014

Abgesehen davon, dass die Triumph im Falle einer ungewollten Linienkorrektur bis zur 0-Grad Lage jede Menge Kosten verursacht, bringt sie alles mit, was man am Ring braucht.
Traumfahrwerk
extrem solide Bremsen
starker Motor
neu programmierter Schaltautomat
abschaltbares ABS.
Hohes Preis.
MV Agusta F3 800 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.