Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Modelljahr 2020 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 sind beide leistungsstarke Enduro-Motorräder mit einem 1084 ccm Motor, der 102 PS und 105 Nm Drehmoment liefert. Beide Modelle verfügen über einen Elektrostarter und einen Kettenantrieb.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einen Federweg von 230 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Showa mit einem Federweg von 220 mm. Sowohl das Vorder- als auch das Hinterrad bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.
Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifen-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad und der Nachlauf 113 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt.
Beide Modelle sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Das Modelljahr 2022 der CRF1100L Africa Twin DCT verfügt zusätzlich über einen Tempomaten.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
In Bezug auf die Reifengröße haben beide Modelle einen Vorderreifen mit einem Durchmesser von 21 Zoll und einen Hinterreifen mit einer Breite von 150 mm und einem Durchmesser von 18 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1575 mm.
Die Sitzhöhe der beiden Modelle liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Das fahrbereite Gewicht der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 beträgt 248 kg, während das Modelljahr 2022 der CRF1100L Africa Twin DCT ein Gewicht von 236 kg aufweist. Der Tankinhalt beträgt bei der Adventure Sports DCT 2020 24,8 l und bei der CRF1100L Africa Twin DCT 2022 18,8 l.
Die Ausstattung beider Modelle umfasst LED-Scheinwerfer. Das Modelljahr 2022 der CRF1100L Africa Twin DCT verfügt zusätzlich über Bluetooth, Connectivity und ein TFT-Display.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 zeichnet sich durch einen durchzugsstarken Motor, ein wunderbar funktionierendes semiaktives Fahrwerk, ausgereifte elektronische Fahrhilfen, ein Touchscreen-Farbdisplay, gute Ergonomie und Langstreckentauglichkeit aus. Der Windschutz ist fast schon "zu gut".
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 hat ebenfalls einen durchzugsstarken Motor und ausgereifte elektronische Fahrhilfen. Das DCT funktioniert wunderbar und das Touch-Screen-Farbdisplay ist ebenfalls vorhanden. Die gute Ergonomie und Langstreckentauglichkeit sind ebenfalls gegeben. Das Windschild ist perfekt für den Offroad-Einsatz.
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 hat einige Schwächen, darunter eine verwirrende Knöpferlflut am linken Lenker, ein hohes Gewicht und einen hohen Preis.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 hat ebenfalls einige Schwächen, darunter weniger robuste Serien-Handguards für den Offroad-Einsatz, ein elektronisches Bedienkonzept, das Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung erfordert, sowie ein Windschild, das nur begrenzten Schutz bietet.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Wer hat da behauptet für „Oberklasse“ braucht es 150 und mehr PS? Die Adventure Sports bietet alles, was eine komfortable Reiseenduro benötigt, mit ihrem elektronischen Fahrwerk sowie sämtlichen nur denkbaren Sicherheits-Features braucht sie keine Vergleiche zu scheuen. Bereit für die große Tour und dank einer Reichweite von deutlich über 400 Kilometer auch richtig lange Etappen, muss man dank der üppigen Federwege auch vor unbefestigten Wegen keinesfalls halt machen und kommt damit weiter, als viele denken mögen.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT zu verkaufen, mit 127 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 25 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
