BMW S 1000 R 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015
BMW S 1000 R 2016
KTM 1290 Super Duke R 2015
Übersicht - BMW S 1000 R 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2015
Die BMW S 1000 R Modelljahr 2016 und die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren auf der Straße konzipiert sind. Beide Motorräder verfügen über leistungsstarke Motoren und hochwertige Fahrwerke, die eine beeindruckende Performance ermöglichen.
Die BMW S 1000 R 2016 wird von einem 999 ccm 4-Zylinder-Motor angetrieben, der eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 112 Nm entwickelt. Der Motor ist kraftvoll und gut kontrollierbar, was dem Fahrer ein hohes Maß an Fahrspaß bietet. Die Bremsanlage der BMW S 1000 R ist brachial und bietet eine ausgezeichnete Verzögerung. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdung. Das Fahrwerk der BMW S 1000 R ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet und sorgt für eine präzise und stabile Fahrt. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1439 mm, die Sitzhöhe 814 mm und das Gewicht fahrbereit (mit ABS) liegt bei 207 kg. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.
Die KTM 1290 Super Duke R 2015 wird von einem 1301 ccm 2-Zylinder-Motor angetrieben, der eine beeindruckende Leistung von 173 PS und ein Drehmoment von 144 Nm entwickelt. Der Motor der KTM 1290 Super Duke R ist bärenstark und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Das Handling des Motorrads ist agil und ermöglicht ein präzises Fahren, sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf der Rennstrecke. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Die Bremsanlage der KTM 1290 Super Duke R ist bombastisch und bietet eine ausgezeichnete Verzögerung. Die Optik des Motorrads ist edel und zieht viele Blicke auf sich. Das Fahrwerk der KTM 1290 Super Duke R ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet und sorgt für eine präzise und stabile Fahrt. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm, die Sitzhöhe 835 mm und das Gewicht fahrbereit (mit ABS) liegt bei 189 kg. Der Tankinhalt beträgt 18 l.
BMW S 1000 R 2016
Die BMW S 1000 R 2016 hat einige Stärken, darunter einen kraftvollen und gut kontrollierbaren Motor, der dem Fahrer ein hohes Maß an Fahrspaß bietet. Die Bremsanlage der BMW S 1000 R ist brachial und bietet eine ausgezeichnete Verzögerung. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdung.
Die KTM 1290 Super Duke R 2015 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen bärenstarken Motor, der eine beeindruckende Beschleunigung ermöglicht. Das Handling des Motorrads ist agil und ermöglicht ein präzises Fahren. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Die Bremsanlage der KTM 1290 Super Duke R ist bombastisch und bietet eine ausgezeichnete Verzögerung. Die Optik des Motorrads ist edel und zieht viele Blicke auf sich.
KTM 1290 Super Duke R 2015
Die BMW S 1000 R 2016 hat jedoch auch einige Schwächen, darunter unwiderstehliche, aber teure Sonderausstattungen. Das Fahrwerk der BMW S 1000 R ist hart und kann auf unebenen Straßen etwas unkomfortabel sein.
Die KTM 1290 Super Duke R 2015 hat ebenfalls einige Schwächen, darunter ein etwas nervöses Handling auf der Rennstrecke. Der Preis der KTM 1290 Super Duke R ist ebenfalls hoch.
Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R 2016 als auch die KTM 1290 Super Duke R 2015 eine beeindruckende Leistung und Fahrspaß. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wie zum Beispiel dem bevorzugten Fahrstil und dem Budget.
Technische Daten BMW S 1000 R 2016 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 R 2016
Bei der BMW S 1000 R merkt man sowohl die enge Verwandtschaft zum Superbike S 1000 RR als auch das Bestreben, die Maschine für die Landstraße und den Alltag mit einem hohne Maß an Komfort auszustatten. Dementsprechend brachial und dennoch gut kontrollierbar geht das 1000er-Vierzylinder-Triebwerk an die Arbeit und dementsprechend sportlich bequem ist die Sitzposition. Dass die S 1000 R eines der günstigsten Power-Naked Bikes ist, überrascht und erfreut sehr, allerdings darf man dabei die Liste der Sonderausstattungen nicht in die Hände bekommen - denn dank der vielen unwiderstehlichen Features wird es bestimmt teurer.
KTM 1290 Super Duke R 2015
Die KTM 1290 Super Duke R ist von ihren Daten her zweifellos ein Biest - 173 PS, 144 Newtonmeter Drehmoment, 189 Kilo Trockengewicht sind Werte, mit denen man auf der Viertelmeile Eindruck schinden kann. Da grenzt es fast an ein Wunder, dass die Österreicherin trotz 1301 Kubik Hubraum so handlich udn agil zu bewegen ist. Auf der Landstraße macht sie daher enorm viel Spaß, auf der Rennstrecke muss man jedoch einen sehr präzisen Fahrstil haben, um nicht viel auf der Super Duke R arbeiten zu müssen - zugegeben aber eine sehr schöne Form der Arbeit! Zusätzlich kann die teure Special Edition mit ihren vielen Power Parts und der schönen Lackierung optisch voll punkten
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2016 und der KTM 1290 Super Duke R 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2016 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke R 2015 sind weniger BMW S 1000 R 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 17. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 70 Tagen für die KTM 1290 Super Duke R. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 65 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1290 Super Duke R. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke R veröffentlicht am 08.11.2012.
