Ducati DesertX 2023 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Übersicht - Ducati DesertX 2023 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Die Ducati DesertX Modelljahr 2023 und die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Die DesertX 2023 verfügt über einen V-Motor mit einem Hubraum von 937 ccm, der eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 92 Nm liefert. Die Desert Sled 2021 hingegen hat einen V-Motor mit einem Hubraum von 803 ccm, der eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm bietet. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und einen Elektrostarter.

In Bezug auf das Fahrwerk verfügen sowohl die DesertX 2023 als auch die Desert Sled 2021 über eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 46 mm. Die DesertX 2023 hat jedoch einen größeren Federweg von 230 mm vorne und 220 mm hinten im Vergleich zu den 200 mm vorne und hinten der Desert Sled 2021. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.

Das Chassis der DesertX 2023 besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrkonstruktion, während das Chassis der Desert Sled 2021 ebenfalls aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart besteht. Der Lenkkopfwinkel der DesertX 2023 beträgt 62,4 Grad, während der Lenkkopfwinkel der Desert Sled 2021 66 Grad beträgt. Der Nachlauf der DesertX 2023 beträgt 122 mm, während der Nachlauf der Desert Sled 2021 112 mm beträgt.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In Bezug auf die Bremsen verfügen sowohl die DesertX 2023 als auch die Desert Sled 2021 über eine Doppelscheibenbremse vorne. Die DesertX 2023 hat jedoch größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm im Vergleich zu den 330 mm der Desert Sled 2021. Beide Motorräder haben Vierkolbenbremsen, aber die DesertX 2023 verfügt über eine radiale, monoblock Technologie, während die Desert Sled 2021 eine radiale Technologie hat.

Die DesertX 2023 ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Desert Sled 2021 hingegen verfügt über Kurven-ABS als Assistenzsystem.

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder unterschiedliche Spezifikationen. Die DesertX 2023 hat einen Reifen mit einer Breite von 90 mm vorne und einem Durchmesser von 21 Zoll, während die Desert Sled 2021 einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 19 Zoll hat. Der hintere Reifen der DesertX 2023 hat eine Breite von 150 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll, während der hintere Reifen der Desert Sled 2021 eine Breite von 170 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll hat.

Die Sitzhöhe der DesertX 2023 beträgt 875 mm, während die Sitzhöhe der Desert Sled 2021 bei 860 mm liegt. Das trockene Gewicht der DesertX 2023 beträgt 202 kg mit ABS, während das fahrbereite Gewicht 223 kg mit ABS beträgt. Die Desert Sled 2021 hat ein trockenes Gewicht von 193 kg mit ABS und ein fahrbereites Gewicht von 209 kg mit ABS.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Die DesertX 2023 verfügt über einen größeren Tankinhalt von 21 Litern im Vergleich zu den 13,5 Litern der Desert Sled 2021. Die Reichweite der DesertX 2023 beträgt 375 km, während die Reichweite der Desert Sled 2021 bei 250 km liegt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt bei der DesertX 2023 5,6 l/100 km und bei der Desert Sled 2021 5,4 l/100 km.

Die DesertX 2023 ist mit einer umfangreichen Serienausstattung ausgestattet, darunter Connectivity, Griffheizung, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und TFT-Display. Die Desert Sled 2021 verfügt hingegen nur über LED-Tagfahrlicht als Ausstattung.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati DesertX 2023 mit ihrem leistungsstarken Motor, dem tollen Chassis mit voll einstellbarer Federung, den ausgeklügelten Fahrmodi, der starken Bremse und den durchdachten Detaillösungen eine beeindruckende Offroad-Performance bietet. Die umfangreiche Serienausstattung wie Connectivity, Griffheizung, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und TFT-Display machen sie zu einem attraktiven Angebot. Die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 hingegen besticht durch ihre coole Optik, den kultivierten Motor, den robusten Auftritt und ihre Geländetauglichkeit. Der zusätzliche Fahrmodus und das Kurven-ABS sind weitere Stärken dieses Modells. Allerdings hat die DesertX 2023 einige Schwächen wie die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich, das Ansprechverhalten des Federbeins und die hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe. Die Desert Sled 2021 hat hingegen eine etwas hohe Sitzbank für kleine Fahrer, eine Bremse, die mehr Handkraft erfordert, und ist nicht billig.

Technische Daten Ducati DesertX 2023 im Vergleich zu Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati DesertX 2023
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati DesertX 2023
Ducati DesertX 2023
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung94 mmBohrung88 mm
HubHub67.5 mmHub66 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment66.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum937 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser46 mmDurchmesser46 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.4 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf122 mmNachlauf112 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeKurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,608 mmRadstand1,505 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von875 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)202 kgGewicht trocken (mit ABS)193 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)223 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)209 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite375 kmReichweite250 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert133 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert124 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.4 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Griffheizung, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.

tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung

ausgeklügelte Fahrmodi

kräftiger Motor

starke Bremse

durchdachte Detaillösungen

umfangreiche Serienausstattung

Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich

Ansprechverhalten Federbein leicht hinter dem der Gabel

Sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe

Wenig Platz und keine Haltegriffe für Sozia

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Die Desert Sled ist vielleicht nicht für den harten Offroad-Einsatz gemacht, für Spaßpartien auf Schotterstraßen und im leichten Gelände aber bestens gerüstet. Mit dem zusätzlichen Fahrmodus (ABS am Hinterrad abschaltbar), dem großen 19 Zoll-Vorderrad und den voll einstellbaren Federelementen trägt sie diesen Anforderungen durchaus Rechnung. Die Sitzhöhe von 860 lässt ebenfalls erahnen, dass Geländeausritte nicht völlig absurd sind. Vermutlich ist es aber ohnehin diese atemberaubend hübsche Optik der Desert Sled, die das Interesse der Retro-Fans wecken wird.

coole Optik

kultivierter Motor

robuster Auftritt

wirklich geländetauglich

zusätzlicher Fahrmodus

Kurven-ABS

etwas hohe Sitzbank für kleine Fahrer

Bremse braucht Handkraft

nicht billig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati DesertX vs Ducati Scrambler Desert Sled

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati DesertX 2023 und der Ducati Scrambler Desert Sled 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati DesertX 2023 um etwa 41% höher. Im Vergleich zur Ducati Scrambler Desert Sled 2021 sind mehr Ducati DesertX 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati DesertX zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die Ducati Scrambler Desert Sled. Seit Modelljahr 2022 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati DesertX geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Ducati Scrambler Desert Sled. Der erste Bericht für die Ducati DesertX wurde am 09.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 71.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 41.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Desert Sled veröffentlicht am 07.11.2016.

Preis Ducati DesertX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Desert Sled

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen