Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Triumph Tiger Explorer 2012
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Tiger Explorer 2012
Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Triumph Tiger Explorer 2012
Die Triumph Street Triple 765 RS 2019 und die Triumph Tiger Explorer 2012 sind zwei unterschiedliche Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die Street Triple 765 RS 2019 ist ein Naked Bike mit einem Reihe-Motor. Mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 53,4 mm hat sie einen Hubraum von 765 ccm. Mit einer Leistung von 123 PS und einem Drehmoment von 77 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und die Kühlung erfolgt flüssig. Das Fahrwerk vorne besteht aus einer Upside-Down-Telegabel von Showa, die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellen kann. Das hintere Fahrwerk wird von Öhlins geliefert und bietet ebenfalls Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsanlage vorne besteht aus Doppelscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln von Brembo. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,4 Litern.
Die Tiger Explorer 2012 ist eine Enduro mit einem Reihe-Motor. Mit einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 71,4 mm hat sie einen Hubraum von 1215 ccm. Mit einer Leistung von 137 PS und einem Drehmoment von 121 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Die Kühlung erfolgt ebenfalls flüssig. Das Fahrwerk vorne besteht aus einer konventionellen Telegabel von Kayaba, die Federvorspannung einstellen kann. Das hintere Fahrwerk wird ebenfalls von Kayaba geliefert und bietet Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsanlage vorne besteht aus Doppelscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln von Nissin. Zu den Assistenzsystemen gehört die Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 20 Litern.
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Die Street Triple 765 RS 2019 hat einige Stärken, die sie zu einem beeindruckenden Naked Bike machen. Der Motor ist phantastisch quirlig und bietet eine hohe Leistung. Der Qualitätsstandard ist ebenfalls hoch und der Quickshifter mit Blipper ist serienmäßig enthalten. Der Sound ist röhrend und die Brembo M50-Bremsanlage ist exzellent. ABS und Traktionskontrolle sind ebenfalls serienmäßig vorhanden. Die sportliche Optik und das geringe Gewicht runden das Gesamtpaket ab.
Die Tiger Explorer 2012 hat ebenfalls ihre Stärken. Der optimale Windschutz und die angenehme Sitzposition machen lange Fahrten angenehm. Der Sattel ist bequem und der Motor ist souverän.
Triumph Tiger Explorer 2012
Die Street Triple 765 RS 2019 hat jedoch auch eine Schwäche: die etwas komplizierte Menüführung.
Die Tiger Explorer 2012 hat ebenfalls eine Schwäche: das hohe Gewicht. Außerdem kann die Traktionsstelle etwas nervös sein und die Bremsanlage ist relativ schwach.
Insgesamt sind die Street Triple 765 RS 2019 und die Tiger Explorer 2012 zwei unterschiedliche Motorräder mit jeweils eigenen Vor- und Nachteilen. Die Street Triple 765 RS 2019 ist ein beeindruckendes Naked Bike mit einer starken Leistung und einer sportlichen Optik. Die Tiger Explorer 2012 ist eine komfortable Enduro mit einem souveränen Motor.
Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2019 im Vergleich zu Triumph Tiger Explorer 2012
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!
Triumph Tiger Explorer 2012
Die Tiger Explorer könnte auch aus Bayern stammen. Lediglich mit Gussrädern anstatt Drahtspeichen gehen die Engländer ihren „own way“, der doch deutlich mehr über Asphalt als über Schotter führt. Ansonsten muss noch gesagt werden, dass der Motor überzeugt, die Bremsen weniger.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Tiger Explorer
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2019 und der Triumph Tiger Explorer 2012. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2019 um etwa 17% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger Explorer 2012 sind weniger Triumph Street Triple 765 RS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger Explorer zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Triumph Tiger Explorer. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger Explorer veröffentlicht am 23.10.2011.
