Honda X-ADV 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

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Übersicht - Honda X-ADV 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Der Honda X-ADV 2021 Roller und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 Enduro sind zwei verschiedene Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Der X-ADV 2021 verfügt über einen Motor mit ausreichend Kraft, der 59 PS und ein Drehmoment von 69 Nm liefert. Dies ermöglicht eine gute Beschleunigung und eine angemessene Höchstgeschwindigkeit. Die Bremsen des X-ADV sind sehr gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht eine aufrechte Haltung während der Fahrt. Das DCT-Doppelkupplungsgetriebe mit G-Modus sorgt für eine reibungslose und einfache Gangwechsel. Die Traktionskontrolle bietet zusätzliche Sicherheit auf rutschigem Untergrund. Der verstellbare Windschild ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen. Das LED-Licht verbessert die Sichtbarkeit und die Optik des Fahrzeugs ist modern und ansprechend. Der X-ADV verfügt über einen Smart Key und eine 12V-Steckdose für zusätzlichen Komfort.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 hingegen hat einen durchzugsstarken Motor mit 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Dies ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Höchstgeschwindigkeit. Die elektronischen Fahrhilfen der Africa Twin sind ausgereift und bieten zusätzliche Sicherheit und Kontrolle während der Fahrt. Das DCT-Getriebe funktioniert wunderbar und ermöglicht eine reibungslose und schnelle Gangwechsel. Das Touch-Screen-Farbdisplay bietet eine moderne und intuitive Bedienung. Die Ergonomie der Africa Twin ist gut und ermöglicht eine bequeme Sitzposition, insbesondere für Langstreckenfahrten. Das Windschild ist perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet und bietet ausreichend Schutz vor Wind und Wetter. Die Africa Twin verfügt über Bluetooth und Connectivity-Funktionen, die eine nahtlose Integration mit anderen Geräten ermöglichen. Das LED-Scheinwerfer und das TFT-Display verbessern die Sichtbarkeit und die Optik des Fahrzeugs.

Der X-ADV 2021 hat jedoch einige Schwächen. Der Preis ist vergleichsweise hoch, was für einige potenzielle Käufer abschreckend sein könnte. Das Staufach unter dem Sitz reicht nur für einen Integralhelm, was die praktische Nutzung einschränkt. Die Trittbretter sind etwas schmal und könnten für manche Fahrer unbequem sein. Der Kettenantrieb ist für den Roller-/Adventurebetrieb wartungsintensiv. Das extrovertierte Auftreten des X-ADV ist nicht jedermanns Sache und könnte einige potenzielle Käufer abschrecken.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Die serienmäßigen Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und könnten bei Stürzen beschädigt werden. Das elektronische Bedienkonzept erfordert eine gewisse Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung, da es viele Schalter und Optionen gibt. Das Windschild bietet nur einen überschaubaren Schutz vor Wind und Wetter.

Insgesamt sind der Honda X-ADV 2021 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 beide solide Motorräder mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Der X-ADV ist ein vielseitiger Roller mit Adventure-Eigenschaften, während die Africa Twin eine leistungsstarke Enduro ist. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda X-ADV 2021 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda X-ADV 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda X-ADV 2021
Honda X-ADV 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung92 mm
HubHub80 mmHub81.5 mm
LeistungLeistung59 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment69 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung10.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum745 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg154 mmFederweg230 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmePro-Link
FederwegFederweg150 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, GitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63 GradLenkkopfwinkel62.5 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf113 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser296 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten15 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,215 mmLänge2,330 mm
BreiteBreite940 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,375 mmHöhe1,395 mm
RadstandRadstand1,590 mmRadstand1,574 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)236 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)236 kg
TankinhaltTankinhalt13.2 lTankinhalt18.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite366 kmReichweite391 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert85 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.8 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungBluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda traut sich - und trifft voll ins Schwarze. Der X-ADV ist ein ausgeklügeltes, praktisches und erstaunlich präzises Crossover-Zweirad. Mit dem G-Mode des Doppelkupplungsgetriebes DCT wird die Offroad-Tauglichkeit noch stärker unterstrichen. Die wahre Spielwiese des X-ADV ist aber die Landstraße, da funktioniert er ausgezeichnet und präsentiert eine geniale Mischung aus Sportlichkeit und einem Komfort, den man sonst nur von großen Tourern und eben Rollern kennt. Viele wissen nicht, was sie mit diesem "Ding" anfangen sollen, wer den X-ADV aber einmal gefahren ist, wird merken, was er taugt.

Motor mit ausreichend Kraft

sehr gute Bremsen

komfortable Sitzposition

DCT Doppelkupplung mit G-Mode

Traktionskontrolle

verstellbarer Windschild

LED-Licht

coole Optik

Smart Key

12V Steckdose

hoher Preis

Staufach reicht nur für einen Integralhelm

Trittbretter etwas schmal

Kettenantrieb für Roller-/Adventurebetrieb wartungsintensiv

extrovertiertes Auftreten ist nicht jedermanns Sache

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild perfekt für Offroad

Serien-Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Elektronisches Bedienkonzept braucht Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung - Stichwort: Schalterflut

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda X-ADV vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda X-ADV 2021 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 um etwa 20% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 sind weniger Honda X-ADV 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda X-ADV zu verkaufen, mit 80 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2017 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda X-ADV geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Honda X-ADV wurde am 15.09.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.

Preis Honda X-ADV

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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