Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

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Übersicht - Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Diavel 1260 S 2019

Die Ducati Diavel V4 Modelljahr 2023 und die Ducati Diavel 1260 S Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes der renommierten italienischen Motorradmarke Ducati. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor, der für eine kraftvolle Leistung sorgt. Die Diavel V4 hat einen Motor mit einer Leistung von 168 PS und einem Drehmoment von 126 Nm, während die Diavel 1260 S einen Motor mit 159 PS und einem Drehmoment von 129 Nm hat. Beide Motorräder sind mit einer Einspritzung ausgestattet und verfügen über flüssigkeitsgekühlte Motoren.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Einarmschwinge hinten. Die Diavel V4 hat ein Federbein von Sachs, während die Diavel 1260 S ein Federbein von Öhlins hat. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Modellen Aluminium.

Der Rahmen der Diavel V4 ist aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart, während der Rahmen der Diavel 1260 S aus Stahl besteht und eine Gitterrohr-Bauart hat. Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 330 mm bei der Diavel V4 und 320 mm bei der Diavel 1260 S. Die Bremsen sind mit Vierkolben-Bremssätteln und der Technologie radial, Monoblock von Brembo ausgestattet.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Modelle ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Diavel V4 hat zusätzlich Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire und einen Schaltassistenten mit Blipper. Beide Modelle haben eine umfangreiche Ausstattung an elektronischen Hilfsmitteln.

Die Reifendimensionen sind bei beiden Modellen gleich, mit einer Breite von 120 mm vorne und 240 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt 17 Zoll. Der Radstand der Diavel V4 beträgt 1593 mm, während der Radstand der Diavel 1260 S 1600 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Diavel V4 liegt bei 790 mm, während die Diavel 1260 S eine Sitzhöhe von 780 mm hat.

Das trockene Gewicht der Diavel V4 beträgt 211 kg (mit ABS) und das fahrbereite Gewicht liegt bei 236 kg (mit ABS). Die Diavel 1260 S hat ein trockenes Gewicht von 218 kg (mit ABS) und ein fahrbereites Gewicht von 244 kg (mit ABS). Der Tankinhalt der Diavel V4 beträgt 20 l, während die Diavel 1260 S einen Tankinhalt von 17 l hat.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Die Diavel V4 hat einige Stärken, darunter einen großartigen Granturismo V4 Motor, ein toll abgestimmtes Fahrwerk, kräftige Bremsen, ein umfangreiches Elektronikpaket, eine bequeme Ergonomie, einen niedrigen Verbrauch und einen einzigartigen Auftritt. Die Diavel 1260 S hingegen punktet mit einem druckvollen Motor, einer bequemen Ergonomie, einem leichten Handling und einer hochwertigen Ausstattung.

Einige Schwächen der Diavel V4 sind der Motorlauf unter 2.500 Umdrehungen und die Bedienung des Tempomats, die etwas intuitiver sein könnte. Die Diavel 1260 S hat hingegen eine Lenkerkröpfung, die als Schwäche angesehen werden kann.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Diavel V4 Modelljahr 2023 als auch die Ducati Diavel 1260 S Modelljahr 2019 beeindruckende Leistungen und Ausstattungsmerkmale. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Diavel V4 2023 im Vergleich zu Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel V4 2023
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Ducati Diavel V4 2023
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Ducati Diavel 1260 S 2019
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Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung83 mmBohrung106 mm
HubHub53.5 mmHub71.5 mm
LeistungLeistung168 PSLeistung159 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,750 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment126 NmDrehmoment129 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung13
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,158 ccmHubraum1,261 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser50 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeÖhlins
FederwegFederweg145 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel27 Grad
NachlaufNachlauf112 mmNachlauf120 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten240 mmReifenbreite hinten240 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten45 %Reifenhöhe hinten45 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,593 mmRadstand1,600 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von780 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)211 kgGewicht trocken (mit ABS)218 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)236 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)244 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Mit der neuen Diavel V4 bringt Ducati ein absolutes Premium Naked Bike auf den Markt, auf das seine Besitzer sehr stolz sein werden. In allen Aspekten vereint sie Performance mit Alltagstauglichkeit und überraschend hoher Zugänglichkeit. Die Ausstattung zeigt sich komplett, die Verarbeitung hochwertig und der Auftritt einmalig. Alles was es braucht, ist das nötige Kleingeld.

großartiger Granturismo V4 Motor

toll abgestimmtes Fahrwerk

kräftige Bremsen

umfangreiches Elektronikpaket

bequeme Ergonomie

niedriger Verbrauch

einzigartiger Auftritt

Motorlauf unter 2.500 Umdrehungen

Bedienung des Tempomat könnte intuitiver sein

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ich konnte in Marbella die Ducati Diavel S über 200km auf Passstraßen in allen Modi bei besten Temperaturen von über 20 Grad testen und bin über die Agilität des Bikes sehr überrascht. Trotz des 240mm breiten Hinterreifens bekommt man nicht das Gefühl das man stark arbeiten muss um Schräglage zu generieren. Im Gegenteil, fast spielerisch geht sie um die Ecken. Von allen Technikfeatures und dem Dampf war die entspannte Sitzposition mein Highlight. Bitte wie bequem kann man in einem Motorrad sitzen? Die Diavel macht’s vor.

druckvoller Motor

bequeme Ergonomie

leichtes Handling

hochwertige Ausstattung

Lenkerkröpfung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Diavel V4 vs Ducati Diavel 1260 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Diavel V4 2023 und der Ducati Diavel 1260 S 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Diavel V4 2023 um etwa 27% höher. Im Vergleich zur Ducati Diavel 1260 S 2019 sind mehr Ducati Diavel V4 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 36 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Diavel V4 zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 121 Tagen für die Ducati Diavel 1260 S. Seit Modelljahr 2023 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Diavel V4 geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Ducati Diavel 1260 S. Der erste Bericht für die Ducati Diavel V4 wurde am 14.10.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 35.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 87.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Diavel 1260 S veröffentlicht am 23.01.2019.

Preis Ducati Diavel V4

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Diavel 1260 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH