Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Übersicht - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Die Suzuki V-Strom 1050 XT Modelljahr 2020 und die Suzuki V-Strom 1050DE Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Die Leistung beträgt 107 PS und das Drehmoment 100 Nm. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Beide Modelle haben zwei Zylinder und einen Hubraum von 1037 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 43 mm. Der Federweg beträgt bei der V-Strom 1050 XT 2020 160 mm und bei der V-Strom 1050DE 2023 170 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Der Federweg beträgt bei beiden Modellen 160 mm und die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe.
Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der V-Strom 1050 XT 2020 64,7 Grad und bei der V-Strom 1050DE 2023 62,5 Grad. Der Nachlauf beträgt bei der V-Strom 1050 XT 2020 109 mm und bei der V-Strom 1050DE 2023 126 mm.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt. Beide Modelle verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.
In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser vorne von 19 Zoll und einen Reifenbreite hinten von 150 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei der V-Strom 1050 XT 2020 1555 mm und bei der V-Strom 1050DE 2023 1595 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei der V-Strom 1050 XT 2020 850 mm und bei der V-Strom 1050DE 2023 880 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der V-Strom 1050 XT 2020 247 kg und bei der V-Strom 1050DE 2023 252 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 20 l.
Die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hat einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor, eine wunderbare Ergonomie und einen guten Wind- und Wetterschutz. Serienmäßig ist umfangreiches Zubehör enthalten und die Reifen-Erstausrüstung ist gut. Das Motorrad ist langstreckentauglich und verfügt über eine gelungene Retro-Optik.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 hat ebenfalls einen durchzugstarken Motor und ein hochwertiges Elektronikpaket. Die Ergonomie ist hervorragend und der Gravel-Mode ist sehr gut. Zusätzlich verfügt das Motorrad über Offroad-ABS und die Bedienung der Elektronik ist intuitiv. Auch die Langstreckenkomfort ist gegeben und die Retro-Optik ist gelungen.
Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen. Das hohe Gewicht ist bei beiden Modellen ein Nachteil. Die V-Strom 1050 XT 2020 hat zudem kein abschaltbares ABS und keinen Quickshifter. Bei der V-Strom 1050DE 2023 könnten die Federwege größer sein.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 als auch die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 solide Leistungen und eine gelungene Retro-Optik. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Auch wenn die neue V-Strom 1050 preislich in eine Liga aufgestiegen ist, in der sie sich mehr mit der Konkurrenz vergleichen lassen muss als früher, ist sie sich trotz modernster Sicherheitsfeatures treu bzw. ein unkompliziertes Motorrad geblieben, das bereit ist für die große Reise. Ihr Lieblingsrevier ist die Straße, die dank des guten Fahrwerks auch schlecht und rumpelig sein darf, Offroadpassagen sind ebenso kein Problem, wer allerdings regelmäßig gröberes Terrain sucht, wird aufgrund des mächtigen Gewichts eher weniger bei der Suzuki landen. Im geteerten Winkelwerk lässt sich die Masse aber erstaunlich flott und mühelos bewegen. Der süchtig machende Motor, das gelungene Retro-Design und die extreme Tourentauglichkeit machen die Suzuki V-Strom 1050 XT zu einem top Motorrad für große Reisen.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Modelle hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter oder auch Kumpel für alle Tage, wer sich bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Das Hauptargument bleibt aber weiter dieser Motor, der mit seinen 107 PS und vor allem seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-Strom 1050DE
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 und der Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1050DE 2023 um etwa 12% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050DE 2023 sind weniger Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 107. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050DE zu verkaufen, mit 95 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050 XT. Seit Modelljahr 2020 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1050 XT geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Suzuki V-Strom 1050DE. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1050 XT wurde am 30.01.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 104.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 23.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050DE veröffentlicht am 05.09.2022.
