BMW R nineT Scrambler 2016 vs. BMW R nineT 2014

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Übersicht - BMW R nineT Scrambler 2016 vs BMW R nineT 2014

Die BMW R nineT Scrambler Modelljahr 2016 und die BMW R nineT Modelljahr 2014 sind beide Naked Bikes mit einem Boxer-Motor, der eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 119 Nm bietet. Beide Modelle haben einen Hubraum von 1170 ccm und werden durch eine Öl-Luft-Kühlung gekühlt. Die Motorbauart besteht aus zwei Zylindern.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die BMW R nineT Scrambler 2016 als auch die BMW R nineT 2014 eine Telegabel konventionell als Aufhängung vorne und eine Paralever-Aufhängung hinten. Der Rahmenbauart der BMW R nineT Scrambler 2016 ist ein Gitterrohr, während die BMW R nineT 2014 einen Motor mittragenden Rahmen hat.

Die Bremsen vorne bei beiden Modellen sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Reifendurchmesser 17 Zoll. Bei der BMW R nineT Scrambler 2016 beträgt die Reifenbreite hinten 170 mm und der Reifendurchmesser ebenfalls 17 Zoll. Bei der BMW R nineT 2014 beträgt die Reifenbreite hinten 180 mm. Der Radstand der BMW R nineT Scrambler 2016 beträgt 1527 mm, während er bei der BMW R nineT 2014 1476 mm beträgt.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Die Sitzhöhe der BMW R nineT Scrambler 2016 beginnt bei 820 mm, während die BMW R nineT 2014 bei 785 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der BMW R nineT Scrambler 2016 beträgt 220 kg mit ABS, während es bei der BMW R nineT 2014 222 kg beträgt. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 17 Litern.

Die BMW R nineT Scrambler 2016 zeichnet sich durch ihren charakteristischen Boxer-Motor aus, der Vibrationen, Power und Sound bietet, während er dennoch Euro4-tauglich ist. Das Fahrwerk der Scrambler ist komfortabel und die Sitzposition angenehm. Die Bremsen sind kräftig und die Optik des Motorrads ist cool. Darüber hinaus ist die BMW R nineT Scrambler 2016 viel günstiger als die BMW R nineT.

Die Stärken der BMW R nineT 2014 liegen in ihrer Optik, dem Motor, der Gabel und der Verarbeitung.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Als Schwächen der BMW R nineT Scrambler 2016 können der ziemlich harte Sattel und die spartanischen Armaturen genannt werden, die in der Basisversion keinen Drehzahlmesser und keine Ganganzeige bieten.

Die einzige Schwäche der BMW R nineT 2014 besteht darin, dass das Federbein eine etwas zu geringe Zugstufendämpfung aufweist.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R nineT Scrambler 2016 als auch die BMW R nineT 2014 eine beeindruckende Leistung und eine attraktive Optik. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wobei die BMW R nineT Scrambler 2016 mit ihrem günstigeren Preis und dem charakteristischen Boxer-Motor punktet.

Technische Daten BMW R nineT Scrambler 2016 im Vergleich zu BMW R nineT 2014

BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R nineT 2014

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101 mmBohrung101 mm
HubHub73 mmHub73 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment119 NmDrehmoment119 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungTrockenKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungParalever

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,175 mmLänge2,220 mm
BreiteBreite880 mmBreite890 mm
RadstandRadstand1,527 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)220 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)222 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Ob dieser moderne Retro-Stil auch eine Preisklasse weiter unten mit der BMW R nineT Scrambler funktioniert, wird sich noch weisen. Die Voraussetzung ist aber sehr gut, die Scrambler vertraut auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mit Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstand länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in individuelles Customizing investiert!

Boxer-Motor mit Charakter - Vibrationen, Power und Sound inbegriffen. Trotzdem Euro4-tauglich

komfortables Fahrwerk

angenehme Sitzposition

kräftige Bremsen

coole Optik

viel günstiger als R nineT

ziemlich harter Sattel

spartanische Armaturen, in der Basis ohne Drehzahlmesser und Ganganzeige

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Sehr würdige Retro-Maschine. Da haben die anderen Hersteller von Klassikern jetzt echten Aufholbedarf.

Optik, Motor, Gabel, Verarbeitung

einen Hauch zuwenig Zugstufendämpfung im Federbein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT Scrambler vs BMW R nineT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT Scrambler 2016 und der BMW R nineT 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT Scrambler 2016 um etwa 2% höher. Die BMW R nineT Scrambler 2016 erfährt einen Verlust von 2.620 EUR in einem Jahr und 2.780 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 630 EUR und 1.490 EUR für die BMW R nineT 2014 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT 2014 sind mehr BMW R nineT Scrambler 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT zu verkaufen, mit 81 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die BMW R nineT Scrambler. Seit Modelljahr 2016 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT Scrambler geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die BMW R nineT Scrambler wurde am 05.07.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.

Preis BMW R nineT Scrambler

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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