Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Übersicht - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs KTM 890 Duke R 2021

Die Triumph Street Triple 675 R aus dem Modelljahr 2013 ist ein Naked Bike, das mit einem Reihe-Motor ausgestattet ist. Mit einer Leistung von 106 PS und einem Drehmoment von 68 Nm bietet dieser Dreizylinder-Motor eine solide Performance. Das flüssigkeitsgekühlte Aggregat hat einen Hubraum von 675 ccm. Das Fahrwerk der Street Triple besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba an der Vorderseite und einer Kayaba-Federung an der Hinterachse. Die Druck- und Zugstufe können eingestellt werden, um das Fahrverhalten anzupassen. Das Chassis der Street Triple ist eine Brückenkonstruktion, die Stabilität und Steifigkeit bietet. Die Bremsanlage an der Vorderseite besteht aus Vierkolben-Bremssätteln mit radialer Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, beide mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,4 Litern.

Die KTM 890 Duke R aus dem Modelljahr 2021 ist ebenfalls ein Naked Bike mit einem Reihe-Motor. Der Zweizylinder-Motor bietet eine höhere Leistung von 121 PS und ein Drehmoment von 99 Nm. Der flüssigkeitsgekühlte Motor hat einen Hubraum von 890 ccm. Das Fahrwerk der 890 Duke R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite und einer WP-Federung an der Hinterachse. Die Federvorspannung kann eingestellt werden. Das Chassis der Duke R ist eine Gitterrohrkonstruktion, die Leichtigkeit und Steifigkeit bietet. Die Bremsanlage an der Vorderseite besteht aus Vierkolben-Bremssätteln mit radialer Technologie. Die Reifen haben die gleiche Größe wie bei der Street Triple, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, beide mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der 890 Duke R beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 834 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Die Triumph Street Triple 675 R 2013 zeichnet sich durch ihr straffes und spielerisches Fahrwerk aus, das ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Das geringe Gewicht des Motorrads trägt ebenfalls zu seiner Wendigkeit bei. Die Bremse der Street Triple ist kräftig und bietet gute Verzögerungswerte. Darüber hinaus bietet das Motorrad einen angenehmen Komfort für den Fahrer.

Die KTM 890 Duke R 2021 punktet mit einem drehfreudigen und sportlichen Motor, der eine beeindruckende Leistungsentfaltung bietet. Der Quickshifter der Duke R funktioniert hervorragend und ermöglicht schnelle Gangwechsel. Das Elektronikpaket der KTM ist umfangreich und bietet viele Einstellungsmöglichkeiten. Die Bremsen der 890 Duke R sind ebenfalls von hoher Qualität und bieten gute Verzögerungswerte. Das Fahrwerk der Duke R ist gut abgestimmt und ermöglicht ein fahraktives Handling. Das geringe Gewicht des Motorrads ist spürbar und trägt zu einer agilen Fahrweise bei.

Als Schwäche der Triumph Street Triple 675 R 2013 kann die Bremsanlage genannt werden, die gegen Ende etwas brachial wirken kann.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die KTM 890 Duke R 2021 hat als Schwäche einige billige Knöpfe und Schalter, wie zum Beispiel den Blinkerschalter. Darüber hinaus kann die Geometrie des Motorrads leicht nervös sein.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Triple 675 R 2013 als auch die KTM 890 Duke R 2021 solide Leistungen und sind gute Optionen im Naked-Bike-Segment. Die Street Triple punktet mit ihrem straffen Fahrwerk und ihrem Komfort, während die Duke R mit ihrem drehfreudigen Motor, dem tollen Elektronikpaket und den guten Bremsen überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Street Triple 675 R 2013 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 890 Duke R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung90.7 mm
HubHub52.3 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung106 PSLeistung121 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,850 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment99 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,750 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum675 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeKayabaMarkeWP
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von834 mm
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Wer ein quirliges Naked Bike des mittleren Segments sucht, das vor allem bei sportlichen Fahrten auf der Landstraße Spaß macht, ist mit der Street Triple 675 R bestens bedient. Ob sich der überschaubare Aufpreis für das R auszahlt, sollte man danach entscheiden, ob man das Fahrwerk auch wirklich verstellen möchte, oder ohnehin im gut gewählten Grund-Setup lässt.

Straffes, spielerisches Fahrwerk

agil

geringes Gewicht

kräftige Bremse

Komfort geboten.

Bremsanlge gegen Ende etwas brachial.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die KTM 890 Duke R punktet mit einfachen Zutaten. Man nehme niedriges Gewicht, einen modernen Motor samt ebensolcher Fahrhilfen und am Ende noch hochwertige Bremsen und ein gutes Fahrwerk. Das Ergebnis ist vorhersehbar! Die Duke ist eine fahraktive Maschine die im Sattel viel Freude bereitet. Das niedrige Gewicht ist in jeder Lebenslage zu spüren. Ein geiles Teil!

Drehfreudiger und sportlicher Motor

Hervorragender Quickshifter

Tolles Elektronikpaket

Tolle Bremsen

Gutes Fahrwerk

Fahraktives Handling - geringes Gewicht spürbar

billige Knöpfe und Schalter (zb Blinkerschalter)

Leicht nervöse Geometrie

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 675 R vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 675 R 2013 und der KTM 890 Duke R 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 675 R zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die KTM 890 Duke R. Seit Modelljahr 2009 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 675 R geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 675 R wurde am 20.07.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Triumph Street Triple 675 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche