Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Übersicht - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Bonneville T100 2021

Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 und die Triumph Bonneville T100 Modelljahr 2021 sind beide beliebte Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Yamaha XSR900 2022 zeichnet sich durch ihren kräftigen Motor aus, der 119 PS und ein Drehmoment von 93 Nm liefert. Mit ihrem Dreizylinder-Reihenmotor und einem Hubraum von 889 ccm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Ein weiterer Vorteil ist der serienmäßige Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht und ein sportliches Fahrerlebnis bietet. Die Yamaha XSR900 verfügt auch über ein umfangreiches Elektronikpaket, das ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle umfasst. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Kayaba hinten. Der Aluminiumrahmen sorgt für Stabilität und Agilität. Die Bremsen sind doppelscheibig mit einem Durchmesser von 298 mm. Die Yamaha XSR900 bietet auch eine sportliche, aber dennoch alltagstaugliche Ergonomie. Sie hat eine Sitzhöhe von 810 mm und wiegt fahrbereit 193 kg. Der Tankinhalt beträgt 15 l. Ein weiterer Vorteil der Yamaha XSR900 ist das gute Preis-Leistungs-Verhältnis und die Möglichkeit, viel Zubehör ab Werk zu erhalten.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Die Triumph Bonneville T100 2021 hingegen besticht durch ihren tollen Motor mit viel Drehmoment. Der Zweizylinder-Reihenmotor liefert 65 PS und ein Drehmoment von 80 Nm bei einem Hubraum von 900 ccm. Das Design der Bonneville T100 ist wunderschön und zeigt viel Liebe zum Detail. Die Ausstattung ist üppig und umfasst unter anderem ABS. Die Sitzposition ist angenehm und das Handling leichtgängig. Die Bremsen sind fein dosierbar und bieten eine gute Verzögerung. Die Bonneville T100 ist auch komfortabel und eignet sich gut für längere Fahrten. Das Fahrwerk besteht aus einer konventionellen Telegabel von Kayaba vorne und einer Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen von Kayaba hinten. Der Stahlrahmen sorgt für Stabilität. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1450 mm, die Sitzhöhe 790 mm und das Gewicht fahrbereit mit ABS 228 kg. Der Tankinhalt beträgt 14,5 l.

Die Yamaha XSR900 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Sitz ist bretthart und bietet wenig Komfort auf längeren Fahrten. Zudem ist der Lenkeinschlag begrenzt, was das Manövrieren in engen Kurven erschweren kann.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Die Triumph Bonneville T100 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Obwohl das Fahrwerk komfortabel ist, kann es schnell in die Knie gehen und bietet eine geringe Schräglagenfreiheit.

Insgesamt sind sowohl die Yamaha XSR900 2022 als auch die Triumph Bonneville T100 2021 solide Naked Bikes mit ihren eigenen Vorzügen. Die Yamaha XSR900 punktet mit ihrem kräftigen Motor, dem Elektronikpaket und dem guten Preis-Leistungs-Verhältnis, während die Triumph Bonneville T100 mit ihrem tollen Motor, dem wunderschönen Design und der komfortablen Ausstattung überzeugt. Letztendlich kommt es auf die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers an, um die richtige Wahl zu treffen.

Technische Daten Yamaha XSR900 2022 im Vergleich zu Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR900 2022
Triumph Bonneville T100 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung78 mmBohrung84.6 mm
HubHub62.1 mmHub80 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung65 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung7,400 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment3,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum900 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
FederwegFederweg137 mmFederweg120 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf104 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser255 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,155 mmLänge2,170 mm
BreiteBreite860 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,155 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,495 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)193 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert116 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert95 g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Die XSR900 will in keinster Weise verstecken, dass sie die MT-09 als Basis verwendet. Mit vollem Elektronikpaket, kräftigem Dreizylinder und sportlichen Fahrwerkskomponenten kann man mit diesem Retro Bike unglaublich sportlich unterwegs sein. Hoffentlich findet man nur bald im Zubehör eine bequemere Sitzbank - denn auf dem serienmäßigen Sitz wird es viele Zwischenstopps brauchen.

kräftiger Motor

serienmäßiger Quickshifter

gute Bremsen

Elektronikpaket

sportliche, aber alltagstaugliche Ergonomie

Preis-Leistungs-Verhältnis

viel Zubehör ab Werk erhältlich

brettharter Sitz

geringer Lenkeinschlag

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Die Triumph Bonneville T100 besticht 2021 nicht nur mit ihrem umwerfend schönen Design, sondern macht auch fahrerisch mehr her denn je. Mehr Power, weniger Gewicht und eine höherwertige Ausstattung machen sie zu einem wirklich spaßigen Gerät für relaxte Fahrten. Sehr komfortabel und souverän kommt man voran, von der Landstraße bis zum Getümmel in der Stadt profitiert sie vom leichten Handling und bauchig-starken Motor. Sportliche Fahrten werden zwar von dem weichen Fahrwerk und der geringen Schräglagenfreiheit verhindert, aber so eine rüpelhafte Art der Fortbewegung geziemt sich für eine britische Lady sowieso nicht.

Toller Motor mit viel Drehmoment

wunderschönes Design

Viel Liebe zum Detail

Üppige Ausstattung

Angenehme Sitzposition

Leichtgängiges Handling

Fein dosierbare Bremsen

Komfortabel

Fahrwerk zwar komfortabel, geht aber auch schnell in die Knie

Geringe Schräglagenfreiheit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Triumph Bonneville T100

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2022 und der Triumph Bonneville T100 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 59. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 160 Tagen für die Triumph Bonneville T100. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Triumph Bonneville T100. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Bonneville T100 veröffentlicht am 31.03.2009.

Preis Yamaha XSR900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Bonneville T100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH