BMW S 1000 R 2022 vs. Yamaha MT-10 2016
BMW S 1000 R 2022
Yamaha MT-10 2016
Übersicht - BMW S 1000 R 2022 vs Yamaha MT-10 2016
Die BMW S 1000 R Modelljahr 2022 und die Yamaha MT-10 Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren und Fahrspaß konzipiert sind. Beide Motorräder haben einen Reihenvierzylinder-Motor mit einer Hubraumgröße von etwa 1000 ccm und flüssige Kühlung.
Die BMW S 1000 R 2022 verfügt über einen leistungsstarken Motor mit 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Der Motor ist souverän und kraftvoll, was zu einer beeindruckenden Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit führt. Die Yamaha MT-10 2016 hingegen hat einen etwas schwächeren Motor mit 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Trotzdem ist der CP4-Motor der Yamaha charakterstark und bietet eine beeindruckende Leistung.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Dieses Fahrwerk sorgt für eine gute Federung und eine präzise Handhabung. Der Rahmen der BMW S 1000 R ist aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, während der Rahmen der Yamaha MT-10 ein Aluminium-Deltabox-Rahmen ist. Beide Rahmen bieten eine gute Stabilität und Steifigkeit.
BMW S 1000 R 2022
Die Bremsen beider Motorräder sind ebenfalls beeindruckend. Sowohl die BMW S 1000 R als auch die Yamaha MT-10 haben vorne Doppelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 320 mm. Diese Bremsen bieten eine ausgezeichnete Verzögerung und eine hohe Bremsleistung, was besonders bei sportlicher Fahrweise wichtig ist.
In Bezug auf die Ausstattung und Assistenzsysteme hat die BMW S 1000 R 2022 eine umfangreiche Liste von Fahrassistenzsystemen, darunter ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Yamaha MT-10 2016 hingegen verfügt nur über ABS und Traktionskontrolle. Die BMW S 1000 R bietet somit eine breitere Palette an Funktionen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen.
In Bezug auf die Abmessungen und das Gewicht sind die beiden Motorräder recht ähnlich. Die BMW S 1000 R hat einen Radstand von 1450 mm, eine Sitzhöhe von 830 mm und ein fahrbereites Gewicht von 199 kg. Die Yamaha MT-10 hat einen etwas kürzeren Radstand von 1400 mm, eine Sitzhöhe von 825 mm und ein fahrbereites Gewicht von 210 kg. Der Tankinhalt der BMW beträgt 16,5 l, während die Yamaha einen etwas größeren Tank mit 17 l hat.
Yamaha MT-10 2016
Die BMW S 1000 R 2022 punktet mit einer bequemen Ergonomie und einer guten Serienausstattung. Zudem bietet BMW ein umfangreiches Zubehörprogramm, um das Motorrad individuell anzupassen. Die Yamaha MT-10 2016 hingegen zeichnet sich durch ihren charakterstarken CP4-Motor, ihre extreme Agilität und ihre Highspeed-Stabilität aus. Zudem hat sie starke Bremsen und einen unverkennbaren Sound.
Allerdings hat die BMW S 1000 R 2022 auch einige Schwächen, wie beispielsweise einen schwergängigen Schaltassistenten und eine Optik, die nicht zu 100% stimmig ist. Die Yamaha MT-10 2016 hingegen bietet einen dürftigen Komfort, einen eingeschränkten Windschutz und einen harten Sitz.
Insgesamt sind sowohl die BMW S 1000 R 2022 als auch die Yamaha MT-10 2016 beeindruckende Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die BMW bietet eine souveräne Leistung, eine gute Ausstattung und ein umfangreiches Zubehörprogramm, während die Yamaha mit ihrem charakterstarken Motor, ihrer Agilität und ihrer Highspeed-Stabilität punktet. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW S 1000 R 2022 im Vergleich zu Yamaha MT-10 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 R 2022
Die Sitzposition ist sportlich, aber keineswegs unbequem, die Bremse packt ordentlich zu und der Motor der S 1000 R zeigt sich von seiner besten Seite - vielleicht sogar einen Hauch zu homogen. Auch von Seiten der Fahrerei gibts es nichts zu bemängeln. Auf Basis der reinen Leistungsdaten sowie der verbauten Elektronikfeatures hat die BMW wohl auch das Zeug zur schnellsten Rundenzeit. Und das auf jeder Art von Untergrund, denn mit dem semiaktiven Fahrwerk lassen sich auch Kilometer um Kilometer auf schlechten, mit Schlaglöchern übersäten Straßen fressen. Leider wollte dieses Gefühl der Überlegenheit nie so richtig auf den Fahrer überschwappen. Wohl die Schattenseite einer zu großen Ausgewogenheit in sämtlichen Bereichen - zumindest in meinen italophilen Augen. Der BMW fehlte das gewisse Etwas, die Ausstrahlung oder das Charisma, das nur schwer erklärbar ist, aber echte Emotionen weckt.
Yamaha MT-10 2016
Die kurze und gedrungene MT-10 ist von den namhaften Power-Naked Bikes sowohl in Sachen Optik als auch beim Chassis noch am weitesten vom Superbike R1 entfernt, allerdings stammt gerade das Herzstück der MT-10 direkt von der Rennstrecken-Waffe ab und fasziniert mit einem einzigartig rauen Sound sowie Antrittsstärke von unten durch den typischen Hubzapfenversatz, der mit einer geänderten Zündfolge eben für diesen einmaligen Charakter sorgt. Die daraus gewonnenen 160 PS wirken daher auch nur am Papier etwas schwach gegenüber den mehr als 200 PS der R1, in Wahrheit zündet auch die MT-10 ein ungalubliches Feuerwerk. Das Fahrwerk wäre für die Rennstrecke vermutlich zu weich, für einen Landstraßen-Fight ist es aber genau richtig und die Bremse tut es dem Fahrwerk gleich - für die Piste wohl nur akzeptabel, für die Landstraße aber perfekt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2022 und der Yamaha MT-10 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2022 um etwa 70% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-10 2016 sind mehr BMW S 1000 R 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 32 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha MT-10. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 20.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 veröffentlicht am 17.11.2015.
