Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs KTM 790 Adventure 2019

Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 und die KTM 790 Adventure 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine Reihe von Funktionen und Spezifikationen, die ihre jeweiligen Stärken und Schwächen verdeutlichen.

Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 verfügt über einen 3-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 799 ccm. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 79 Nm bietet sie eine gute Leistung und ein kerniges Triebwerk. Das Motorrad ist mit einer Kette angetrieben und verfügt über fünf verschiedene Fahrmodi, die dem Fahrer eine individuelle Anpassung ermöglichen. Die Traktionskontrolle und das ABS sind deaktivierbar, was zusätzliche Flexibilität bietet. Das Fahrwerk der Tiger 800 XRT besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten. Dieses Setup sorgt für eine gute Federung und bietet einen Federweg von 180 mm vorne und 170 mm hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 66,2 Grad und einen Nachlauf von 86,6 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Das Motorrad ist mit einem 19-Zoll-Reifen vorne und einem 17-Zoll-Reifen hinten ausgestattet. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 810 mm und 830 mm. Das Trockengewicht beträgt 202 kg und der Tankinhalt beträgt 19 l.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Die KTM 790 Adventure 2019 ist ebenfalls mit einem Reihenmotor ausgestattet, jedoch mit einem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 799 ccm. Die Leistung und das Drehmoment sind mit 95 PS bzw. 88 Nm vergleichbar mit der Tiger 800 XRT. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über eine Kette. Die KTM 790 Adventure bietet eine Telegabel Upside-Down von WP vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP hinten. Der Federweg beträgt sowohl vorne als auch hinten 200 mm, was eine hohe Fahrwerksstabilität und Offroad-Fähigkeiten ermöglicht. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und ist als Gitterrohr mit dem Motor verbunden. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,1 Grad und der Nachlauf 107,8 mm. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Die KTM 790 Adventure verfügt über eine Reihe von Assistenzsystemen, darunter ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Das Motorrad ist mit einem 21-Zoll-Reifen vorne und einem 18-Zoll-Reifen hinten ausgestattet. Der Radstand beträgt 1509 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 830 mm und 850 mm. Das Trockengewicht beträgt 189 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.

Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 zeichnet sich durch ihr kerniges Triebwerk aus, das eine gute Leistung bietet. Das Motorrad ist einfach zu handhaben und verfügt über eine volle Komfort-Ausstattung. Die Sitzposition ist angenehm und es stehen fünf verschiedene Fahrmodi zur Verfügung. Die Traktionskontrolle und das ABS können deaktiviert werden, was zusätzliche Flexibilität bietet. Ein Nachteil der Tiger 800 XRT ist das nicht optimal entspiegelte Farb-TFT-Display und die begrenzte Schräglagenfreiheit.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Die KTM 790 Adventure 2019 zeichnet sich durch einen Motor mit Manieren und Charakter aus. Das Motorrad bietet eine enorm hohe Fahrwerksstabilität und die Bremsen sind ohne Tadel. Die Offroad-Fähigkeiten sind beeindruckend und der Durchschnittsverbrauch ist niedrig. Ein Nachteil der KTM 790 Adventure ist die unschöne Aufpreispolitik und die nicht optimal geformte Originalsitzbank.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 800 XRT 2019 als auch die KTM 790 Adventure 2019 eine solide Leistung und eine gute Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, insbesondere in Bezug auf das Fahrgefühl, das Design und den Preis. Beide Motorräder sind jedoch in der Lage, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Leistung zu erbringen.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XRT 2019 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 790 Adventure 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung88 mm
HubHub61.9 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,050 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg180 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg170 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.2 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf86.6 mmNachlauf107.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von830 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis830 mmSitzhöhe bis850 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)202 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Die Tiger 800 XRt ist nicht nur das etwas straßenorientiertere Top-Modell der Tiger 800-Reihe, sie ist auch das meistverkaufte Modell – und das könnte beim neuen Modell durchaus so bleiben. Mit 19 Zoll-Vorderrad und Offroad-Modus sind Geländeausflüge kein Problem, während die Fahrt auf der Straße und weite Reisen mit unglaublich viel Luxus versüßt wird. Zusätzlich zu behutsamen optischen Retuschen gibt es nun ein ganz einfach höhenverstellbares Windschild und 5 Fahrmodi. Voll-LED-Beleuchtung und eine hinterleuchtete Bedieneinheit. Schlauerweise werden den Topmodellen XRt und XCa die Voll-LED-Beleuchtung, die hinterleuchtete Bedieneinheit sowie Griff- und Sitzheizung exklusiv mit auf den Weg gegeben.

kerniges Triebwerk

einfaches Handling

volle Komfort-Ausstattung

angenehme Sitzposition

fünf verschiedene Fahrmodi

Traktionskontrolle und ABS deaktivierbar

Farb-TFT-Display nicht optimal entspiegelt

wenig Schräglagenfreiheit

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XRT vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XRT 2019 und der KTM 790 Adventure 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XRT zu verkaufen, mit 92 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2015 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XRT geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XRT wurde am 05.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis Triumph Tiger 800 XRT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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