CFMOTO 800MT 2022 vs. Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Übersicht - CFMOTO 800MT 2022 vs Honda XL750 Transalp 2023

Die CFMOTO 800MT Modelljahr 2022 und die Honda XL750 Transalp Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart, da sie beide einen Reihenmotor mit 2 Zylindern verwenden. Die CFMOTO 800MT hat eine Leistung von 91 PS und ein Drehmoment von 77 Nm, während die Honda XL750 Transalp eine etwas höhere Leistung von 92 PS, aber ein etwas geringeres Drehmoment von 75 Nm bietet. Beide Motorräder haben einen Elektrostarter.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne, wobei die CFMOTO 800MT eine Kayaba-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 160 mm hat, während die Honda XL750 Transalp eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm hat. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein, wobei die CFMOTO 800MT eine Kayaba-Federung mit einem Federweg von 150 mm hat und die Honda XL750 Transalp eine Showa-Federung mit einem Federweg von 190 mm bietet. Beide Motorräder haben Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Bei den Reifen hat die CFMOTO 800MT einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die Honda XL750 Transalp einen größeren Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei beiden Modellen 150 mm.

Die Sitzhöhe der CFMOTO 800MT beträgt 825 mm, während die Honda XL750 Transalp eine etwas höhere Sitzhöhe von 850 mm bietet. Das fahrbereite Gewicht der CFMOTO 800MT beträgt 231 kg, während die Honda XL750 Transalp mit 208 kg etwas leichter ist. Der Tankinhalt der CFMOTO 800MT beträgt 19 l, während die Honda XL750 Transalp einen etwas kleineren Tankinhalt von 16,9 l hat. Die Reichweite der CFMOTO 800MT beträgt 380 km, während die Honda XL750 Transalp eine etwas höhere Reichweite von 393 km bietet. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der CFMOTO 800MT beträgt 5 l/100km, während die Honda XL750 Transalp einen etwas niedrigeren Verbrauch von 4,3 l/100km aufweist.

In Bezug auf die Ausstattung bietet die CFMOTO 800MT LED-Tagfahrlicht und ein verstellbares Windschild. Die Honda XL750 Transalp hingegen verfügt über Bluetooth, Connectivity, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Die CFMOTO 800MT 2022 hat einige Stärken, darunter eine bequeme Sitzposition, gute Bremsen, ein ordentliches Handling, ein komfortables Fahrwerk, eine überaus umfangreiche Ausstattung und ein hübsches Design. Die Honda XL750 Transalp 2023 hingegen punktet mit einem zugänglichen, spaßigen Motor, der gut für kleine Piloten geeignet ist, aber gleichzeitig auch genügend Platz für große Fahrer bietet. Sie zeichnet sich zudem durch eine gute Verarbeitung, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, ein niedriges Gewicht und ein leichtes Handling in allen Situationen aus. Außerdem weist sie einen niedrigen Verbrauch auf.

Die CFMOTO 800MT 2022 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen träge reagierenden Schaltassistenten bei sportlicher Fahrweise, das Fehlen einer Traktionskontrolle, ein ruckelnder Motor im Kaltlauf, eine komplizierte Menüführung und eine Cruise Control, die nur bis 130 km/h funktioniert. Die Honda XL750 Transalp 2023 hingegen hat keinen Tempomaten, auch nicht als Zubehör, und die auf Komfort getrimmten Komponenten kommen unter härteren Bedingungen an ihre Grenzen. Der Top-Quickshifter ist leider nur optional erhältlich und die Motorräder bieten relativ wenig Schräglagenfreiheit. Zudem ist die Elektronik sehr vorsichtig abgestimmt.

Insgesamt bieten sowohl die CFMOTO 800MT 2022 als auch die Honda XL750 Transalp 2023 einige interessante Eigenschaften und Funktionen für Enduro-Fahrer. Die CFMOTO 800MT punktet mit ihrer umfangreichen Ausstattung und einem ansprechenden Design, während die Honda XL750 Transalp mit ihrem zugänglichen Motor, dem niedrigen Gewicht und dem günstigen Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten CFMOTO 800MT 2022 im Vergleich zu Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung91 PSLeistung92 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment75 Nm
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum755 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg160 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
FederwegFederweg150 mmFederweg190 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,234 mmLänge2,325 mm
BreiteBreite853 mmBreite838 mm
HöheHöhe1,475 mmHöhe1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)231 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)208 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt16.9 l
ReichweiteReichweite380 kmReichweite393 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.3 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, Windschild verstellbarAusstattungBluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Wer sich die Ausstattungsliste der 800MT, vor allem der Touring-Version ansieht, wird erstaunt sein, wie viel in einer vergleichsweise günstigen Mittelklasse-Reiseenduro serienmäßig verbaut sein kann. Das Koffersystem punktet sogar mit einer pfiffigen Auskleidung von Koffern und Topcase. Fahrwerk und Bremsen sind gut, der Motor könnte zwar etwas spritziger sein und im Kaltlauf weniger ruckeln, aber insgesamt passt die Performance gut. Tadellos ist die 800MT aber keineswegs, beim Schaltassistenten müssen die Techniker unbedingt nachbessern und die Menüführung könnte einfacher sein. Optisch gibt es hingegen nicht viel zu meckern, die Zusammenarbeit mit Kiska-Design zahlt sich aus!

Bequeme Sitzposition

gute Bremsen

ordentliches Handling

komfortables Fahrwerk

überaus umfangreiche Ausstattung

hübsches Design

Schaltassistent bei sportlicher Fahrweise zu träge

keine Traktionskontrolle

Motor ruckelt im Kaltlauf

komplizierte Menüführung

Cruise Control nur bis 130 km/h

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Die Transalp musste sich 2023 bei 1000PS bei mehreren Tests beweisen. Überraschenderweise punkte sie besonders beim Soziustest auf Teneriffa. Ihre zugängliche Art macht das Motorradfahren einfach. Man kann das Fahren und die Landschaft genießen. Die Maschine bietet überraschend viel Sportlichkeit bei einem sehr zugänglichen Charakter. Insgesamt ist die Transalp ein tolles Universaltalent.

Sportlicher Motor der jedoch auch sehr zugänglich ist

Wunderbar einfach zu bedienender Motor samt butterweicher Kupplung

Motor wirkt sehr drehfreudig

Präzises Getriebe

toller Komfort und viel Platz für Sozius

Sportlicher Motor - trotzdem tiefer Verbrauch

Schalter und Armaturen wirken grundsätzlich robust

Sparsamer Motor

gutes Preis/Leistungsverhältnis

Tolle Stabiltät

starke Praxistauglichkeit

Fahrerassistenzsysteme müssen ohne IMU auskommen - daher sehr defensive Regelung

Fahrwerk bietet zu wenig Einstellbereich

kein Tempomat verfügbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis CFMOTO 800MT vs Honda XL750 Transalp

Es gibt einige Unterschiede zwischen der CFMOTO 800MT 2022 und der Honda XL750 Transalp 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der CFMOTO 800MT 2022 um etwa 8% höher. Im Vergleich zur Honda XL750 Transalp 2023 sind weniger CFMOTO 800MT 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 171. Es braucht weniger Zeit, um eine CFMOTO 800MT zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 60 Tagen für die Honda XL750 Transalp. Seit Modelljahr 2022 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die CFMOTO 800MT geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Honda XL750 Transalp. Der erste Bericht für die CFMOTO 800MT wurde am 28.01.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 34.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 57.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda XL750 Transalp veröffentlicht am 08.09.2022.

Preis CFMOTO 800MT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda XL750 Transalp

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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