Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Übersicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 und die Suzuki GSX-8S 2023 sind beide hochwertige Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 62,6 mm. Sie haben auch die gleiche Leistung von 83 PS und ein Drehmoment von 78 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über eine Einspritzung und der Starter ist elektrisch. Der Antrieb erfolgt bei beiden Modellen über eine Kette und sie haben jeweils zwei Zylinder. Die Kühlung erfolgt flüssig und der Hubraum beträgt 776 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Der Federweg der V-Strom 800DE beträgt 220 mm, während der der GSX-8S 130 mm beträgt. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die V-Strom 800DE bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, während die GSX-8S nur eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung bietet. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Modellen Aluminium.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl. Der Lenkkopfwinkel der V-Strom 800DE beträgt 62 Grad, während der der GSX-8S 65 Grad beträgt. Der Nachlauf der V-Strom 800DE beträgt 114 mm, während der der GSX-8S 104 mm beträgt.

Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolbenbremsen. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen beide Modelle über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Die Reifenbreite vorne beträgt bei der V-Strom 800DE 90 mm und bei der GSX-8S 120 mm. Der Reifendurchmesser vorne beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der V-Strom 800DE 150 mm und bei der GSX-8S 180 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll.

Der Radstand der V-Strom 800DE beträgt 1570 mm, während der der GSX-8S 1465 mm beträgt. Die Sitzhöhe der V-Strom 800DE beträgt 855 mm, während die der GSX-8S 810 mm beträgt. Das fahrbereite Gewicht der V-Strom 800DE beträgt 230 kg, während das der GSX-8S 202 kg beträgt. Der Tankinhalt der V-Strom 800DE beträgt 20 l, während der der GSX-8S 14 l beträgt. Die Reichweite der V-Strom 800DE beträgt 454 km, während die der GSX-8S 333 km beträgt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der V-Strom 800DE beträgt 4,4 l/100 km, während der der GSX-8S 4,2 l/100 km beträgt.

In Bezug auf die Ausstattung verfügt die V-Strom 800DE über einen LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Die GSX-8S verfügt über LED-Tagfahrlicht, einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Die V-Strom 800DE hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Motor von unten heraus, ein voll verstellbares Fahrwerk, überschaubare und schlaue Elektronik-Features sowie einen Quickshifter up/down als Serienausstattung. Sie hat auch ein dynamisches Design in coolen Farben.

Die GSX-8S hat ebenfalls viele Stärken, darunter ein ausgewachsenes und hochwertiges Gesamtkonzept, einen drehmomentstarken Motor, eine erstklassige Laufkultur und ein stabiles Fahrverhalten. Sie bietet auch eine sehr gute Sitzbank, eine tolle Nakedbike-Sitzposition, einen guten und präzisen Quickshifter, hochwertige Bedienelemente und ein sehr gutes Display. Das Fahrwerk bietet trotz fehlender Einstellmöglichkeiten Reserven für einen breiten Einsatzbereich und die Ergonomie ist ebenfalls gut.

Die V-Strom 800DE hat jedoch einige Schwächen, darunter einen spitz zulaufenden Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen, Fußrasten, die früh schleifen, ein Windschild, das nur mit Werkzeug verstellbar ist, und ein höheres Gewicht im Vergleich zu vielen Konkurrenten.

Die GSX-8S hat auch einige Schwächen, darunter einen Quickshifter und eine Schaltung, die etwas mehr Bedienkraft als üblich erfordern, ein etwas höheres Gewicht als andere Motorräder in dieser Klasse, ein ABS, das sehr defensiv regelt, und einen Motor, der nach oben hin keine Drehzahlreserven hat.

Technische Daten Suzuki V-Strom 800DE 2023 im Vergleich zu Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki GSX-8S 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung84 mmBohrung84 mm
HubHub70 mmHub70 mm
LeistungLeistung83 PSLeistung83 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment78 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment6,800 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung12.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum776 ccmHubraum776 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
FederwegFederweg220 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf114 mmNachlauf104 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,345 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite975 mmBreite775 mm
HöheHöhe1,310 mmHöhe1,105 mm
RadstandRadstand1,570 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)202 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA2, A
ReichweiteReichweite454 kmReichweite333 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.

von unten kräftiger Motor

voll verstellbares Fahrwerk

überschaubare, schlaue Elektronik-Features

Quickshifter up/down Serie

dynamisches Design in coolen Farben

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen

Fußrasten schleifen früh

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

schwerer als viele Konkurrentinnen

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki war nun jahrelang jene Marke welche nette Bikes zu einem guten Preis / Leistungsverhältnis angeboten hat. Mit der Suzuki GSX-8S tritt man deutlich selbstbewusster auf. Sie präsentiert sich hochwertig, ausgereift und stellt sich an die Spitze einer hart umkämpften Klasse. Die unspektakulären Leistungsdaten und das relativ hohe Gewicht trüben das Bild nur kurz. Bei den Testfahrten überzeugt die Suzuki voll und ganz. Ein richtig gutes Motorrad.

Ausgewachsenes und hochwertiges Gesamtkonzept

drehmomentstarker Motor

erstklassige Laufkultur, stabiles Fahrverhalten, insgesamt sehr hochwertiger Eindruck

sehr gute Sitzbank

Tolle Nakedbike Sitzposition

Guter und präziser Quickshifter

hochwertige Bedienelemente

sehr gutes Display

Fahrwerk bietet trotz fehlender Einstellmöglichkeiten Reserven für einen breiten Einsatzbereich

Gute Ergonomie

Quickshifter und Schaltung benötigen etwas mehr Bedienkraft als üblich

Motorrad etwas schwerer als andere Bikes in dieser Klasse

ABS regelt sehr defensiv

Motor hat nach oben keine Drehzahlreserven

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki GSX-8S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 800DE 2023 und der Suzuki GSX-8S 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 800DE 2023 um etwa 26% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-8S 2023 sind weniger Suzuki V-Strom 800DE 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 132 im Vergleich zu 173. Mit 59 Tagen braucht es gleich viel Zeit, um eine Suzuki V-Strom 800DE oder eine Suzuki GSX-8S zu verkaufen. Seit Modelljahr 2023 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 800DE geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Suzuki GSX-8S. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 800DE wurde am 08.11.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 47.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-8S veröffentlicht am 08.11.2022.

Preis Suzuki V-Strom 800DE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-8S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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