Honda X-ADV 2017 vs. Honda Integra 2016

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda Integra 2016

Honda Integra 2016

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Übersicht - Honda X-ADV 2017 vs Honda Integra 2016

Der Honda X-ADV 2017 und der Honda Integra 2016 sind beide Rollermodelle mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide verfügen über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 55 PS und einem Drehmoment von 68 Nm. Die Kupplung ist bei beiden Modellen als Mehrscheiben im Ölbad ausgeführt und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Beide Roller sind mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet und verfügen über zwei Zylinder und eine 4-Takt-Taktung. Die Kühlung erfolgt bei beiden Modellen flüssig und der Hubraum beträgt 745 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk ist bei beiden Modellen ein Monofederbein hinten verbaut und die hinteren Bremsen sind als Scheibenbremsen ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 120 mm und der Reifendurchmesser vorne beträgt 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt beim X-ADV 160 mm und beim Integra 17 Zoll. Der Radstand beträgt beim X-ADV 1588 mm und beim Integra 1525 mm. Die Sitzhöhe liegt beim X-ADV bei 820 mm und beim Integra bei 790 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt beim X-ADV 239 kg und beim Integra 237 kg. Der Tankinhalt beträgt beim X-ADV 13 l und beim Integra 14,1 l.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Der Honda X-ADV 2017 zeichnet sich durch einige Stärken aus. Das DCT-Getriebe funktioniert perfekt und ermöglicht ein komfortables Fahren. Das Fahrwerk ist hochwertig und sowohl für die Straße als auch für Offroad geeignet. Das Display ist funktional und gut ablesbar. Darüber hinaus hat der X-ADV 2017 eine auffällige Optik, die nicht an jeder Ecke zu sehen ist.

Der Honda Integra 2016 überzeugt durch eine saubere Verarbeitung und einen hohen Qualitätsstandard. Er verfügt über insgesamt 5 DCT-Modi, die dem Fahrer verschiedene Fahrmodi ermöglichen. Die Bremsen sind stark und die Gabel ist straff.

Auf der anderen Seite hat der Honda X-ADV 2017 einige Schwächen. In der Rollerklasse hat er einen relativ kleinen Stauraum unter der Sitzbank. Der sehr breite Lenker kann beim Drängeln im Stadtverkehr stören. Zudem ist der Fußraum zwischen den Beinen sehr breit. Die Dosierung des Getriebes und der Kupplung beim Anfahren ist gut, aber nicht perfekt. Im Vergleich zu anderen Rollern ist der Kettenantrieb wartungsintensiver.

Honda Integra 2016

Honda Integra 2016

Der Honda Integra 2016 hat ebenfalls einige Schwächen. Das "Roller"-Image könnte für manche Käufer abschreckend sein. Es fehlt ein 22 l-Staufach, das bei anderen Modellen vorhanden ist. Zudem verfügt der Integra nicht über ein Integral-ABS.

Insgesamt bieten sowohl der Honda X-ADV 2017 als auch der Honda Integra 2016 solide Leistungen und eine gute Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda X-ADV 2017 im Vergleich zu Honda Integra 2016

Honda X-ADV 2017
Honda Integra 2016
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda X-ADV 2017
Honda X-ADV 2017
Honda Integra 2016
Honda Integra 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung77 mm
HubHub80 mmHub80 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung55 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,250 U/minU/min bei Leistung6,250 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung10.7
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungDigital, Transistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum745 ccmHubraum745 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, GitterrohrRahmenbauartBrücken, Gitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten15 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,195 mmLänge2,195 mm
BreiteBreite810 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,440 mmHöhe1,440 mm
RadstandRadstand1,588 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)239 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)237 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt14.1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Mit dem X-ADV war Honda sehr mutig und hat den Sprung ins kalte Wasser gewagt. Die Idee eines Offroad-Rollers ist eine komplett neue, doch die Idee ist aufgegangen. Der Auftritt des X-ADV ist mächtig und gibt einem das Gefühl, er könne überall hinfahren. Auch der Vortrieb stimmt. Das DCT-Getriebe arbeitet hervorragend mit dem Zweizylinder zusammen und macht den Honda X-ADV zu einem hervorragenden Allround-Roller.

perfekt funktionierendes DCT-Getriebe

hochwertige Fahrwerkskomponenten für Straße und Offroad

funktionales und gut ablesbares Display

auffällige Optik, die man nicht an jeder Ecke sieht

In der Rollerklasse kleiner Stauraum unter der Sitzbank

sehr breiter Lenker - stört beim Drängeln im Stadtverkehr

Sehr breit zwischen den Beinen im Fußraum

Dosierung Getriebe / Kupplung beim Anfahren gut aber nicht perfekt

im Vergleich zu anderen Rollern wartungsintensiver Kettenantrieb

Honda Integra 2016

Honda Integra 2016

Es wird ewige Zweifler und Kritiker geben, doch der Integra von Honda ist und bleibt ein sinnvoller Hybrid aus Roller und Motorrad, wobei der Roller optisch und das Motorrad technisch dominiert. Bei 4 verschiedenen "Automatik"-Modi ist es kaum noch notwendig, selbst in den Schaltverlauf einzugreifen, weil das System zu 95% das macht, was man selbst machen würde. Bremsen und Fahrwerk wurden ebenso aufgewertet wie Ausstattung und der qualitative Gesamteindruck. Nur das Integral-ABS wurde gestrichen.

saubere Verarbeitung

hoher Qualitätsstandard

insgesamt 5 DCT-Modes

starke Bremsen

straffe Gabel

"Roller"-Image

kein 22 l-Staufach

kein Integral-ABS

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda X-ADV vs Honda Integra

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda X-ADV 2017 und der Honda Integra 2016. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda Integra zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 111 Tagen für die Honda X-ADV. Seit Modelljahr 2017 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda X-ADV geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Honda Integra. Der erste Bericht für die Honda X-ADV wurde am 15.09.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda Integra veröffentlicht am 07.11.2011.

Preis Honda X-ADV

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda Integra

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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