Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Triumph Bonneville 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

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Übersicht - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Triumph Bonneville 2009

Die Royal Enfield Interceptor 650 Modelljahr 2019 und die Triumph Bonneville Modelljahr 2009 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Royal Enfield Interceptor 650 2019 punktet mit einem agilen und kultivierten Triebwerk, das eine Leistung von 47 PS und ein Drehmoment von 52 Nm bietet. Der Motorbauart ist eine Reihe mit Hubzapfenversatz. Die Kühlung erfolgt über Öl-Luft. Mit einem Hubraum von 648 ccm ist die Interceptor 650 gut dimensioniert. Das Fahrwerk hinten besteht aus Stereo-Federbeinen, während die Bremsen vorne von Brembo mit Zweikolben-Kolben stammen. Die Reifendurchmesser vorne und hinten betragen 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1400 mm und die Sitzhöhe liegt bei 804 mm. Das Trockengewicht beträgt 202 kg und der Tankinhalt 13,7 l. Die Interceptor 650 überzeugt zudem mit ihrer gelungenen Old School Optik, klassischen Rundinstrumenten und einer angenehmen Sitzposition. Auch das stabile Handling und die guten Bremsen sind Pluspunkte. Nicht zuletzt ist der günstige Preis ein attraktives Merkmal.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Die Triumph Bonneville 2009 hingegen bietet eine höhere Leistung von 67 PS und ein Drehmoment von 69 Nm. Auch hier handelt es sich um einen Motor mit Hubzapfenversatz in Reihe. Die Kühlung erfolgt jedoch über Luft. Der Hubraum beträgt 865 ccm. Das Fahrwerk hinten besteht ebenfalls aus Stereo-Federbeinen, während die Bremsen vorne von Nissin mit Zweikolben-Kolben stammen. Die Reifendurchmesser vorne und hinten sind mit 17 Zoll etwas kleiner als bei der Interceptor 650. Der Radstand ist mit 1454 mm etwas länger und die Sitzhöhe beträgt 751 mm. Das Trockengewicht liegt bei 200 kg und der Tankinhalt bei 16 l. Die Bonneville zeichnet sich durch ein stressfreies Fahrverhalten aus und bietet eine feine Verarbeitung. Die bequeme, durchgehende Sitzbank und die anspruchsvolle Optik mit einem 7-Speichen-Design sind weitere Pluspunkte.

Als Schwäche der Royal Enfield Interceptor 650 2019 wird das nicht ganz feinfühlige ABS genannt. Zudem fehlen elektronische Features, die manche Fahrer vielleicht benötigen.

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Die Triumph Bonneville 2009 hingegen ist nicht für Beschleunigungsduelle gebaut, was als Schwäche angesehen werden kann.

Insgesamt bieten beide Motorräder ihre eigenen Vorzüge. Während die Interceptor 650 mit ihrem agilen Triebwerk, der angenehmen Sitzposition und dem stabilen Handling punktet, überzeugt die Bonneville mit ihrem stressfreien Fahrverhalten, der feinen Verarbeitung und der anspruchsvollen Optik. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Modells von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Royal Enfield Interceptor 650 2019 im Vergleich zu Triumph Bonneville 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Triumph Bonneville 2009
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Triumph Bonneville 2009
Triumph Bonneville 2009

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung78 mmBohrung90 mm
HubHub67.8 mmHub68 mm
LeistungLeistung47 PSLeistung67 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,100 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment52 NmDrehmoment69 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment5,800 U/min
AntriebAntriebKetteAntriebKette
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungLuft
HubraumHubraum648 ccmHubraum865 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Während die Continental GT 650 optisch kein völlig neues Modell ist (es gibt ja schon die Conti GT 535), kommt nun erstmals seit fast 50 Jahren wieder eine Interceptor 650 mit Zweizylinder-Motor auf den Markt. Das Styling spiegelt daher auch gekonnt das Flair der 1960er wider, während die Technik auf der Höhe der Zeit ist. Elektronik-Features sucht man zwar vergeblich, dafür geht das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment erstaunlich agil ans Werk und das Handling ist sehr neutral. Auch die Brembo-Bremse gefällt mit guter Dosierbarkeit und die Pirelli-Reifen leisten sich keine Schwächen. Die Sitzposition fällt sehr gemütlich aus, wer also nicht so sportlich mit seiner Interceptor 650 fahren möchte, kann beruhigt gemütlich cruisen – das kann sie nämlich auch sehr gut.

agiles und kultiviertes Triebwerk

cooler Zweizylinder-Sound

angenehme Sitzposition

stabiles Handling

gute Bremsen

gelungene Old School Optik

klassische Rundinstrumente

günstiger Preis

ABS nicht ganz feinfühlig

keine Elektronik-Features – falls sie jemand braucht…

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Die neue Triumph Bonneville wird einer Menge Leute gut gefallen, der potenzielle Kundenkreis wurde auf jeden Fall in alle Richtungen ausgedehnt. Denn nicht nur die Sportlichkeit hat eine deutliche Steigerung erfahren.

Stressfreies Fahrverhalten

feine Verarbeitung

bequeme, durchgehende Sitzbank

anspruchsvolle Optik

7-Speichen-Design.

Nicht für Beschleunigungsduelle gebaut

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Bonneville

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Royal Enfield Interceptor 650 2019 und der Triumph Bonneville 2009. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Bonneville zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 164 Tagen für die Royal Enfield Interceptor 650. Seit Modelljahr 2018 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Royal Enfield Interceptor 650 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2006 für die Triumph Bonneville. Der erste Bericht für die Royal Enfield Interceptor 650 wurde am 28.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 133.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Bonneville veröffentlicht am 22.09.2005.

Preis Royal Enfield Interceptor 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Bonneville

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche

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