Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Die Honda NC750X DCT Modelljahr 2021 und die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder von Honda. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und einen Elektrostarter. Der Hubraum der NC750X beträgt 745 ccm, während der der Africa Twin 1084 ccm beträgt. Die Leistung der NC750X beträgt 59 PS, während die Africa Twin 102 PS leistet. Das Drehmoment der NC750X beträgt 69 Nm, während die Africa Twin 105 Nm hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Zweiarmschwinge hinten. Die NC750X hat eine Telegabel vorne mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 120 mm. Die Africa Twin hat eine Upside-Down Telegabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm. Der Rahmen der NC750X ist aus Stahl und hat eine Rahmenbauart aus Brücken und Gitterrohr. Der Lenkkopfwinkel beträgt 27 Grad und der Nachlauf 110 mm. Die Africa Twin hat ebenfalls einen Stahlrahmen, jedoch mit einer Doppelschleifen-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad und der Nachlauf 113 mm.

In Bezug auf die Bremsen hat die NC750X eine Einzelscheibenbremse vorne, während die Africa Twin mit Doppelscheibenbremsen ausgestattet ist. Beide Modelle haben ABS als Assistenzsystem.

Honda NC750X DCT 2021

Die Reifendurchmesser der NC750X betragen vorne 17 Zoll und hinten 17 Zoll, während die Africa Twin vorne einen Reifendurchmesser von 21 Zoll und hinten 18 Zoll hat. Die Reifenbreite der NC750X beträgt hinten 160 mm, während die Africa Twin 150 mm hat. Der Radstand der NC750X beträgt 1535 mm, während der der Africa Twin 1575 mm beträgt. Die Sitzhöhe der NC750X liegt bei 800 mm, während die Africa Twin eine Sitzhöhe von 850 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der NC750X beträgt 224 kg, während die Africa Twin 248 kg wiegt. Der Tankinhalt der NC750X beträgt 14,1 l, während die Africa Twin einen Tankinhalt von 24,8 l hat.

Die NC750X hat einige Stärken, darunter ihre Handlichkeit, ihr günstiger Preis und ihr niedriger Verbrauch. Dank ihres niedrigen Schwerpunkts bietet sie auch ein ausgezeichnetes Handling. Ein weiterer Vorteil der NC750X ist der 23 Liter Stauraum, der anstelle des Tanks zur Verfügung steht. Das Doppelkupplungsgetriebe DCT und die einstellbaren Fahrmodi sind ebenfalls positive Merkmale. Die Bremsen der NC750X werden als akzeptabel angesehen.

Die Africa Twin hat auch einige Stärken, darunter ihren durchzugsstarken Motor und ihr wunderbar funktionierendes semiaktives Fahrwerk. Die Africa Twin verfügt über ausgereifte elektronische Fahrhilfen und ein Touchscreen-Farbdisplay. Die gute Ergonomie und die Langstreckentauglichkeit sind weitere Pluspunkte. Der Windschutz der Africa Twin wird als "fast schon zu gut" bezeichnet.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Die NC750X hat jedoch auch einige Schwächen, darunter ein nicht verstellbares Windschild und nur eine Einzelscheibenbremse vorne.

Die Africa Twin hat ebenfalls einige Schwächen, darunter eine verwirrende Knöpferlflut am linken Lenker und ihr Gewicht. Der Preis der Africa Twin wird auch als Schwäche genannt, obwohl er gerechtfertigt sein mag.

Insgesamt sind die Honda NC750X DCT Modelljahr 2021 und die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Modelljahr 2020 beide solide Enduro-Motorräder von Honda, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.