Honda NC750X 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda NC750X 2016
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Übersicht - Honda NC750X 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Honda NC750X Modelljahr 2016 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder von Honda, die für verschiedene Zwecke und Fahrstile entwickelt wurden.
Die Honda NC750X 2016 zeichnet sich durch ihre Handlichkeit aus, was sie zu einem idealen Motorrad für den Stadtverkehr und enge Kurven macht. Sie ist auch preislich attraktiv und hat einen niedrigen Verbrauch, was sie zu einer kostengünstigen Option für Pendler und Langstreckenfahrer macht. Das Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ermöglicht ein sanftes Schalten und bietet einstellbare Fahrmodi für eine individuelle Anpassung des Fahrerlebnisses. Die Bremsen der NC750X sind ebenfalls gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung.
Honda NC750X 2016
Auf der anderen Seite hat die NC750X 2016 einen schwachen Motor mit einer Leistung von nur 55 PS. Dies kann für Fahrer, die mehr Leistung und Beschleunigung suchen, enttäuschend sein. Ein weiterer Nachteil ist der früh einsetzende Drehzahlbegrenzer, der die Höchstgeschwindigkeit begrenzt und das Fahrerlebnis einschränken kann.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 hingegen verfügt über einen durchzugsstarken Motor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Dies macht sie zu einem kraftvollen Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine beeindruckende Leistung bietet. Die Africa Twin ist mit ausgereiften elektronischen Fahrhilfen ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern und die Sicherheit erhöhen. Das DCT funktioniert wunderbar und ermöglicht ein reibungsloses Schalten ohne Kupplung. Das Touch-Screen-Farbdisplay bietet eine moderne und benutzerfreundliche Schnittstelle für die Anzeige von Informationen und die Steuerung der verschiedenen Funktionen des Motorrads. Die Ergonomie der Africa Twin ist gut und sie bietet eine hohe Langstreckentauglichkeit. Das Windschild ist perfekt für den Offroad-Einsatz und bietet Schutz vor Wind und Schmutz.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Allerdings hat die CRF1100L Africa Twin DCT 2022 auch einige Schwächen. Die serienmäßigen Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und bieten möglicherweise nicht ausreichenden Schutz vor Stößen und Stürzen. Das elektronische Bedienkonzept erfordert eine gewisse Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung, da es viele Schalter und Einstellungen gibt, die verwirrend sein können. Das Windschild bietet zwar Schutz vor Wind, aber der Schutz vor Insekten und Schmutz könnte verbessert werden.
Insgesamt bietet die Honda NC750X 2016 eine gute Handlichkeit und einen niedrigen Verbrauch zu einem attraktiven Preis, während die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 mit einem kraftvollen Motor, ausgereiften elektronischen Fahrhilfen und einer guten Langstreckentauglichkeit punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten Honda NC750X 2016 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda NC750X 2016
Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel größer und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, läßt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda NC750X 2016 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NC750X zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2014 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda NC750X geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Honda NC750X wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
