Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. BMW R 1250 GS 2019

Die Ducati Multistrada V4 Rally Modelljahr 2023 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 sind beide hochwertige Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von technischen Features, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ist mit einem V4-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 121 Nm bietet. Dieser Motor ist äußerst kraftvoll, aber auch fein dosierbar, was eine präzise Kontrolle ermöglicht. Die BMW R 1250 GS 2019 hingegen verfügt über einen Boxermotor mit 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Dieser Motor ist ebenfalls sehr drehmomentstark und bietet einen beeindruckenden Sound.

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Modelle eine gute Federung und eine hohe Bodenfreiheit. Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 verfügt über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Das Fahrwerk ist voll einstellbar und bietet eine Federweg von 200 mm. Die BMW R 1250 GS 2019 hingegen ist mit einer Telelever Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge hinten ausgestattet. Das Fahrwerk bietet ebenfalls eine Federweg von 200 mm, ist aber nur in der Federvorspannung einstellbar.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Das Chassis der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 besteht aus Stahl und verfügt über einen Monocoque-Rahmenbau. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,3 Grad und der Nachlauf 105,5 mm. Die BMW R 1250 GS 2019 hat ebenfalls einen Stahlrahmen, der als Motor mittragend fungiert. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,9 Grad und der Nachlauf 109 mm.

In Bezug auf die Bremsen bieten beide Modelle eine gute Leistung. Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ist mit Doppelscheibenbremsen vorne ausgestattet, während die BMW R 1250 GS 2019 ebenfalls Doppelscheibenbremsen verwendet.

Beide Modelle verfügen über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bietet Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die BMW R 1250 GS 2019 hingegen verfügt über ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild. Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 verfügt außerdem über Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht und ein TFT Display. Die BMW R 1250 GS 2019 hat ein Farb-TFT-Display.

BMW R 1250 GS 2019

Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 hat einige Stärken, darunter den sehr potenten V4-Motor, die erstaunliche Handlichkeit trotz des hohen Gewichts, die kräftigen Bremsen, das sehr gut ansprechende Fahrwerk und das üppige Elektronik-Paket. Die BMW R 1250 GS 2019 hingegen punktet mit dem extrem drehmomentstarken Boxer-Motor, der bequemen Sitzposition, der stabilen Bremsperformance, dem guten Wetterschutz und dem Farb-TFT-Display.

Bei den Schwächen hat die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ein Fahrwerk, das im groben, welligen Gelände mehr Zugstufe vertragen könnte. Zudem ist der Preis vergleichsweise hoch und der Verbrauch überdurchschnittlich. Die BMW R 1250 GS 2019 hingegen hat eine überschaubare Serienausstattung mit einer langen Aufpreisliste und eine zerklüftete Optik mit wenig Eleganz.

Insgesamt sind sowohl die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 als auch die BMW R 1250 GS 2019 erstklassige Enduro-Motorräder mit beeindruckenden Leistungsdaten und einer Vielzahl von technischen Features. Die Entscheidung für das eine oder andere Modell hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.