Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Übersicht - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 2016

Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 847 ccm und sie haben jeweils drei Zylinder.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die XSR900 als auch die MT-09 einen Aluminiumrahmen mit einer Brückenbauart. Die XSR900 ist jedoch mit einer Upside-Down-Telegabel an der Vorderseite ausgestattet, während die MT-09 eine konventionelle Telegabel hat. Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen vorne.

Was die Abmessungen betrifft, haben sowohl die XSR900 als auch die MT-09 einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll vorne und einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1440 mm und die Sitzhöhe beträgt 815 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt ebenfalls bei beiden Modellen 188 kg, mit ABS steigt das Gewicht auf 191 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 14 Liter.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Die Yamaha XSR900 2018 hat einige Stärken, darunter einen extrem sportlichen und drehfreudigen Motor sowie hervorragende Bremsen. Das Fahren auf Naked Bike-Niveau wird durch die angenehme Sitzposition ermöglicht. Die hochwertige Verarbeitung und das gute Preis-Leistungsverhältnis sind ebenfalls positive Aspekte dieses Modells.

Die Yamaha MT-09 2016 hat ebenfalls einige Stärken, wie zum Beispiel das herrlich kräftige Dreizylinder-Triebwerk und die Möglichkeit, zwischen drei Leistungs-Modi zu wählen. Das voll verstellbare Fahrwerk und der serienmäßige Quickshifter sind weitere positive Aspekte. Die sportlich aufrechte Sitzposition und die guten Bremsen tragen ebenfalls zur Attraktivität dieses Modells bei. Die aggressive Optik und die Traktionskontrolle sind weitere Pluspunkte.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Auf der anderen Seite hat die Yamaha XSR900 2018 einige Schwächen, wie zum Beispiel ein fast schon zu direktes Ansprechverhalten. Der Retro-Stil ist nicht bis ins letzte Detail durchdacht.

Die Yamaha MT-09 2016 hat auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen Sattel, der für lange Touren etwas zu hart sein kann. Der Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher Halter.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 2018 als auch die Yamaha MT-09 2016 eine gute Leistung und Fahrqualität. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wie zum Beispiel dem gewünschten Fahrstil und dem Design.

Technische Daten Yamaha XSR900 2018 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung78 mm
HubHub59.1 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum847 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite815 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,135 mmHöhe1,135 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit188 kgGewicht fahrbereit188 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)191 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)191 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Die Yamaha XSR900 ist eine klassische optische Täuschung - mit ihrem Rundscheinwerfer, dem kantigen Tank und dem aufgesetzten Rücklicht geht sie eindeutig als Retrobike durch. Die Fahrleistungen erinnern aber nicht durch Zufall an das potente Mittelklasse-Naked Bike Yamaha MT-09, denn die ist die überaus sportliche Basis für die XSR900. Der Motor ist also eine Wucht und die Bremsen gehen dazu passend sehr giftig ans Werk. Beim Fahrwerk übertreiben es die Techniker glücklicherweise nicht, die XSR900 bietet ausreichend Komfort und auch die aufrechte Sitzposition ist gemütlicher, als es der antrittsstarke Motor erwarten ließe. In der Riege der Retrobikes ist die XSR900 insgesamt dennoch eines der sportlichsten Modelle.

extrem sportlicher und drehfreudiger Motor

hervorragende Bremsen

Fahren auf Naked Bike-Niveau

angenehme Sitzposition

hochwertige Verarbeitung

Preis-Leistungsverhältnis

fast schon zu direktes Ansprechverhalten

Retro-Stil nicht bis ins letzte Detail durchdacht

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Die Yamaha MT-09 musste für die kommende Saison nicht neu erfunden werden - das wurde sie schon extrem gut vor knapp vier Jahren. Stattdessen setzen die Japaner technisch auf Feinabstimmung und ergänzung mit praktischen, der Zeit entsprechenden Gimmicks, wie Traktionskontrolle und Schaltautomat. Durch die Euro4-Norm wurde das Motormangement abermals verändert und bietet im Standard-Modus eine zwar betont kraftvolle, aber gut kontrollierbare Leistungsentfaltung, die Leistungsexplosion der ersten Generation bietet nun auch der schärfere A-Modus nicht mehr. Die größte, auf den ersten Blick erkennbare Änderung ist das, meiner Meinung nach äußerst gelungene Design mit der aggressiveren Front und dem neu gestalteten Heck. Insgesamt also ein nun noch fescheres Naked Bike, das eindeutig für den Spaß am Motorradfahren gebaut wurde.

herrlich kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

drei Leistungs-Modi

voll verstellbares Fahrwerk

Quickshifter serienmäßig

sportlich aufrechte Sitzposition

gute Bremsen

aggressive Optik

Traktionskontrolle

Sattel für lange Touren etwas zu hart

Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2018 und der Yamaha MT-09 2016. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Die Yamaha XSR900 2018 erfährt einen Verlust von 200 EUR in einem Jahr und 130 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 490 EUR und 830 EUR für die Yamaha MT-09 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2016 sind weniger Yamaha XSR900 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 87 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Yamaha XSR900. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Yamaha XSR900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH