BMW S 1000 R 2021 vs. BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

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Übersicht - BMW S 1000 R 2021 vs BMW S 1000 RR 2023

Der Vergleich zwischen der BMW S 1000 R Modelljahr 2021 und der BMW S 1000 RR Modelljahr 2023 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Fahrassistenzsysteme und Chassis. Die S 1000 R 2021 verfügt über einen souveränen und kräftigen Motor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Die S 1000 RR 2023 hingegen bietet eine beeindruckende Leistung von 210 PS, jedoch mit einem etwas geringeren Drehmoment von 113 Nm. Beide Modelle haben einen Hubraum von 999 ccm und eine flüssigkeitsgekühlte Motorbauart.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sind bei beiden Modellen vorhanden. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart als Brücken. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der S 1000 R 2021 66 Grad, während er bei der S 1000 RR 2023 66,4 Grad beträgt. Der Nachlauf ist bei der S 1000 R 2021 mit 96,3 mm etwas geringer als bei der S 1000 RR 2023 mit 99,8 mm.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Die Kolbenanzahl beträgt vier und die Technologie ist radial. Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die S 1000 RR 2023 bietet zusätzlich Launch-Control und einen Schaltassistenten.

Die Daten und Abmessungen der Reifen sind bei beiden Modellen identisch, mit einer Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, sowie einem Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei der S 1000 R 2021 1450 mm und bei der S 1000 RR 2023 1457 mm. Die Sitzhöhe ist bei der S 1000 R 2021 mit 830 mm etwas höher als bei der S 1000 RR 2023 mit 824 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei beiden Modellen 197 kg, jedoch ist der Tankinhalt mit 16,5 Litern identisch.

Die Stärken der S 1000 R 2021 liegen in ihrem souveränen und kräftigen Motor, den guten Bremsen, der bequemen Ergonomie und den hochpreisigen, aber performanten Aufpreis-Extras. Trotz ihrer einfachen Bedienung ist sie dennoch sauschnell und ein tolles Universaltalent. Die S 1000 RR 2023 punktet hingegen mit ihrer sehr guten Elektronik bzw. Regelsystemen, einer guten Rückmeldung und einer guten Stabilität.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Die Schwächen der S 1000 R 2021 liegen in ihrem Quickshifter, der gut, aber nicht perfekt ist, sowie einem immer noch etwas aufdringlichen Sound und Vibrationen im Lenker. Die S 1000 RR 2023 hat hingegen Motorvibrationen als Schwachpunkt.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 als auch die BMW S 1000 RR Modelljahr 2023 beeindruckende Leistungen und Fahrassistenzsysteme, jedoch mit einigen Unterschieden in Bezug auf Motorleistung, Fahrwerk und Schwächen.

Technische Daten BMW S 1000 R 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 RR 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung80 mm
HubHub49.7 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung165 PSLeistung210 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung13,750 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment11,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung13.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser48 mmDrosselklappendurchmesser48 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHC, SchlepphebelVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg117 mmFederweg117 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66.4 Grad
NachlaufNachlauf96.3 mmNachlauf99.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,073 mm
BreiteBreite812 mmBreite846 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,457 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von824 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)197 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wirklich beeindruckend wie es BMW immer wieder schafft gute Motorräder noch besser zu machen. Die sportliche S 1000 R wirkt mit M Paket und Carbonfelgen erst mal etwas bedrohlich. Doch auch im Jahr 2021 serviert die S 1000 R Hightech und Leistung in einer grandios nutzbaren Dosierung. Die Maschine fährt präzise, handlich aber nicht kippelig. Der Motor feuert aus den Ecken, überfordert dabei aber nicht. Ein verdammt schnelles Motorrad!

souveräner, kräftiger Motor

gute Bremsen

bequeme Ergonomie

hochpreisige aber performante Aufpreis-Extras

einfache Bedienung aber trotzdem sauschnell

tolles Universaltalent

Quickshifter gut, aber nicht perfekt, Sound immer noch etwas aufdringlich

immer noch mit Vibrationen im Lenker

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Die für mich am spürbarsten von allen Neuerungen, waren für mich die Elektronik und die Lenkgeometrie. Dank der zusätzlichen Information des neuen Lenkwinkelsensors und der überarbeiteten Fahrhilfen besitzt die neue S1000RR jetzt ein elektronisches Paket mit dem nicht nur sicher, sondern auch schnell gefahren werden kann was besonders die schnellere Fraktion freuen wird. Aber auch der Durchschnittsfahrer hat mit einigen zusätzlichen Features wie die Slide Control auch mal die Möglichkeit, den Fahrstil der Profis gefahrlos antasten zu können, um auf Fahrfotos auch eine gute Figur zu machen. Und abgesehen davon, Spaß macht es auch. Die neue Lenkgeometrie bringt etwas mehr Ruhe in die Front und verbessert die Rückmeldung, die besonders im Grenzbereich ein unschätzbarer Vorteil ist. Somit ist die nächste Runde bei der Jagd zum besten Superbike wiedereröffnet.

Sehr gute Elektronik bzw. Regelsysteme

Gute Rückmeldung

Gute Stabilität

Motorvibrationen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2021 und der BMW S 1000 RR 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2023 um etwa 27% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 RR 2023 sind weniger BMW S 1000 R 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 24. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 67 Tagen für die BMW S 1000 R. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH