Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

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Übersicht - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs KTM 890 Adventure R 2023

Die Ducati Multistrada V4 Rally Modelljahr 2023 und die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl an technischen Features.

Die Ducati Multistrada V4 Rally ist mit einem V4-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 121 Nm liefert. Der Motor ist sehr potent und bietet eine feine Dosierbarkeit. Die KTM 890 Adventure R hingegen verfügt über einen Zweizylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm. Auch dieser Motor ist stark und bietet eine gute Performance.

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Ducati hat eine Marzocchi-Gabel mit einem Durchmesser von 50 mm und einen Federweg von 200 mm. Die KTM hingegen verfügt über eine WP-Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm und einen Federweg von 240 mm. Beide Fahrwerke bieten eine gute Einstellmöglichkeit für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.

Das Chassis der Ducati Multistrada V4 Rally besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 65,3 Grad. Die KTM 890 Adventure R hat ein Chrom-Molybdän-Rahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 63,7 Grad. Beide Rahmen bieten eine gute Stabilität und Steifigkeit.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Modelle über Doppelscheibenbremsen vorne, die eine gute Bremsleistung bieten. Die Ducati hat zudem kräftige und feinfühlige Bremsen.

Beide Motorräder sind mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Ducati bietet zusätzlich Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent und Wheelie-Kontrolle. Die KTM hingegen bietet Kurven-ABS inklusive Offroadmodus und eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle.

Die Ducati Multistrada V4 Rally hat einen Reifendurchmesser vorne von 19 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 17 Zoll. Die KTM 890 Adventure R hingegen hat einen Reifendurchmesser vorne von 21 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 18 Zoll. Beide Modelle bieten eine gute Bodenhaftung und Stabilität.

Die Sitzhöhe der Ducati Multistrada V4 Rally beträgt 870 mm, während die KTM 890 Adventure R eine Sitzhöhe von 880 mm hat. Die Ducati bietet eine gute Ergonomie, auch im stehenden Offroad-Einsatz. Die KTM hingegen bietet eine stimmige Ergonomie, vor allem für große Piloten.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Die Trockengewichte der beiden Modelle unterscheiden sich ebenfalls. Die Ducati wiegt 226,99 kg, während die KTM 196 kg wiegt. Die KTM ist also etwas leichter und dadurch möglicherweise agiler.

Die Ducati Multistrada V4 Rally verfügt über einen Tankinhalt von 30 Litern, während die KTM 890 Adventure R einen Tankinhalt von 20 Litern hat. Die Ducati bietet also eine größere Reichweite.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Ducati hat zudem Kurvenlicht und ein verstellbares Windschild. Die KTM hingegen bietet Connectivity.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Multistrada V4 Rally eine sehr potente Maschine ist, die eine beeindruckende Leistung und ein umfangreiches Elektronik-Paket bietet. Sie ist überraschend handlich für ihr hohes Gewicht und bietet eine gute Ergonomie. Die KTM 890 Adventure R hingegen punktet mit einem offroadtauglichen Fahrwerk, einer stimmigen Ergonomie und einem starken Motor. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Multistrada V4 Rally 2023 im Vergleich zu KTM 890 Adventure R 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
KTM 890 Adventure R 2023
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Unterschiede
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
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KTM 890 Adventure R 2023
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Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung83 mmBohrung90.7 mm
HubHub53.5 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung170 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment121 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,750 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,158 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeWP
DurchmesserDurchmesser50 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.3 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,572 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von880 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)226.99 kgGewicht trocken (mit ABS)196 kg
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Dass die Ducati Multistrada V4 Rally die Straße generell dem harten Gelände vorzieht, war schon eingangs beim Blick aufs Datenblatt klar. Dass sie trotzdem vor keinem Abenteuer zurückschreckt auch. Aber wie souverän sie auch anspruchsvolle Passagen bewältigt, hat alle Testfahrer überrascht und beeindruckt. Trotz 19-Zoll-Rad und viel Masse kann sie nicht bloß Schotterwege. Vor allem die gute Elektronik und der fein dosierbare Motor machen sie im Gelände handelbar. Die natürlichen Grenzen des Offroad-Brummers werden erst bei hohem Tempo durch durchschlagende Federelemente oder in ganz groben Trial-Passagen durch schwindende Stabilität des Vorderrads bemerkbar. Wer das einer Reiseenduro dieser Dimension nicht verzeiht, sucht im falschen Segment.

Sehr potenter, doch fein dosierbarer V4-Motor

Erstaunlich handlich für das hohe Gewicht

Kräftige, doch feinfühlige Bremsen

Sehr gut ansprechendes semiaktives Fahrwerk

Üppiges Elektronik-Paket

Gute Ergonomie, auch im stehenden Offroad-Einsatz

Tempomat mit Radarsystem

Guter Windschutz

Fahrwerk könnte im groben, welligen Gelände mehr Zugstufe vertragen

Hoher Preis

Überdurchschnittlicher Verbrauch

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist Offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.

offroadtaugliches Fahrwerk

stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten)

agiles Handling

starker Motor

umfangreiches Elektronik-Paket

Kurven-ABS inkl. Offroadmodus Serie

fein dosierbare Bremsen

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Standardsitzbank eher hart gepolstert

Sitzhöhe für kleine Piloten herausfordernd

sinnvolle Features wie Quickshifter+ aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada V4 Rally vs KTM 890 Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 und der KTM 890 Adventure R 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 um etwa 84% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure R 2023 sind weniger Ducati Multistrada V4 Rally 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 32 im Vergleich zu 53. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure R zu verkaufen, mit 65 Tagen im Vergleich zu 70 Tagen für die Ducati Multistrada V4 Rally. Seit Modelljahr 2023 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada V4 Rally geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure R. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada V4 Rally wurde am 29.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 26.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2020.

Preis Ducati Multistrada V4 Rally

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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