KTM 890 Adventure R 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Übersicht - KTM 890 Adventure R 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 und die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für Offroad-Abenteuer konzipiert wurden. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer ähnlichen Zylinderzahl und einem ähnlichen Hubraum. Die KTM hat jedoch eine etwas höhere Leistung von 105 PS im Vergleich zu den 102 PS der Honda. Das Drehmoment der Honda ist mit 105 Nm etwas höher als das der KTM mit 100 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die KTM ist mit einer WP-Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm ausgestattet, während die Honda eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm hat. Der Federweg der KTM beträgt 240 mm vorne und hinten, während die Honda einen etwas kürzeren Federweg von 230 mm vorne und 220 mm hinten hat.

Das Chassis der KTM besteht aus Chrom-Molybdän und hat einen Lenkkopfwinkel von 63,7 Grad. Die Honda hat ein Stahl-Chassis mit einem Lenkkopfwinkel von 62,5 Grad. Beide Motorräder haben eine Doppelscheibenbremse vorne.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle moderne Funktionen wie LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die KTM verfügt über Konnektivität und LED-Tagfahrlicht, während die Honda Bluetooth und ein Touch-Screen-Farbdisplay bietet.

Die KTM 890 Adventure R hat einige Stärken, die sie von der Honda unterscheiden. Ihr offroadtaugliches Fahrwerk und ihr agiles Handling machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerfahrten abseits der Straße. Die KTM hat auch einen stärkeren Motor und ein umfangreiches Elektronik-Paket mit Funktionen wie Kurven-ABS inklusive Offroadmodus und schräglagenabhängiger Traktionskontrolle. Die Bremsen der KTM sind fein dosierbar und die Ergonomie ist besonders für große Fahrer stimmig.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Die Honda CRF1100L Africa Twin hat ebenfalls einige Stärken zu bieten. Ihr durchzugsstarker Motor und ihre ausgereiften elektronischen Fahrhilfen machen sie zu einer leistungsstarken Wahl. Das optionale DCT-Getriebe funktioniert wunderbar und das Touch-Screen-Farbdisplay ist benutzerfreundlich. Die Ergonomie der Honda ist gut und sie ist auch für Langstreckenfahrten geeignet. Das Windschild bietet einen guten Schutz beim Offroad-Fahren.

Auf der anderen Seite haben beide Motorräder auch einige Schwächen. Die Standardsitzbank der KTM ist eher hart gepolstert und die Sitzhöhe kann für kleine Fahrer herausfordernd sein. Einige sinnvolle Features wie der Quickshifter+ sind bei der KTM aufpreispflichtig. Das Bedienkonzept der Elektronik der Honda ist wenig übersichtlich und intuitiv. Die Handguards der Honda sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und das Windschild bietet nur einen begrenzten Schutz. Die Ergonomie der Honda ist für stehendes Fahren nicht ideal.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2023 solide Optionen für Offroad-Abenteuer. Die KTM punktet mit ihrem starken Motor, ihrem agilen Handling und ihrem umfangreichen Elektronik-Paket. Die Honda überzeugt mit ihrem durchzugsstarken Motor, ihren ausgereiften elektronischen Fahrhilfen und ihrem benutzerfreundlichen Touch-Screen-Farbdisplay. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Adventure R 2023 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2023

KTM 890 Adventure R 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Adventure R 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung92 mm
HubHub68.8 mmHub81.5 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg230 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmePro-Link
MarkeMarkeWPMarkeShowa
FederwegFederweg240 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel62.5 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Wave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,574 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt18.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite444 kmReichweite383 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert105 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungBluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Neueste 1000PS Motorrad Berichte über KTM 890 Adventure R

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist Offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.

offroadtaugliches Fahrwerk

stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten)

agiles Handling

starker Motor

umfangreiches Elektronik-Paket

Kurven-ABS inkl. Offroadmodus Serie

fein dosierbare Bremsen

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Standardsitzbank eher hart gepolstert

Sitzhöhe für kleine Piloten herausfordernd

sinnvolle Features wie Quickshifter+ aufpreispflichtig

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT (Option)

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild gut für Offroad

Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Ergonomie für stehendes Fahren nicht ideal

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure R 2023 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure R 2023 um etwa 7% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2023 sind mehr KTM 890 Adventure R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 53 im Vergleich zu 38. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure R zu verkaufen, mit 65 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure R geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure R wurde am 06.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.

Preis KTM 890 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1100L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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