Honda PCX 125 2019 vs. Yamaha Tricity 125 2018

Honda PCX 125 2019

Honda PCX 125 2019

Yamaha Tricity 125 2018

Yamaha Tricity 125 2018

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Technische Daten Honda PCX 125 2019 im Vergleich zu Yamaha Tricity 125 2018

Honda PCX 125 2019
Yamaha Tricity 125 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung52.4 mmBohrung52.4 mm
HubHub57.9 mmHub57.9 mm
LeistungLeistung11.7 PSLeistung11 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment12 NmDrehmoment10.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,000 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung10
KupplungKupplungFliehkraftKupplungFliehkraft
ZündungZündungDigital, TransistorZündungCDI
GetriebeGetriebeVariomatikGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder2
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum124.9 ccmHubraum124.8 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartTrommelBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne14 ZollReifendurchmesser vorne14 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten100 mmReifenbreite hinten110 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten14 ZollReifendurchmesser hinten14 Zoll
LängeLänge1,930 mmLänge1,905 mm
BreiteBreite740 mmBreite735 mm
HöheHöhe1,100 mmHöhe1,215 mm
RadstandRadstand1,315 mmRadstand1,310 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von760 mmSitzhöhe von780 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit130 kgGewicht fahrbereit152 kg
TankinhaltTankinhalt8 lTankinhalt6.6 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA1

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda PCX 125 2019

Honda PCX 125 2019

Der Honda PCX ist ein typischer Honda-Roller: Qualität und Verarbeitung stimmen, das Design wirkt modern und der kompakte Roller holt aus weniger als 12 PS eine ordentliche Beschleunigung vom Stand weg heraus. Sogar modernste Technologien kommen nicht zu kurz, Das "Idling Stop"-System schaltet den Motor im Stand ab und spart Sprit - zwar sehr wenig, aber schon der grüne Gedanke ist ein richtiger Schritt. Lediglich das unharmonische Fahrwerk trübt ein wenig den Fahrkomfort, dafür trumpft das Gepäckfach wieder mit praktischen Werten auf, indem es einen Integralhelm schluckt. Damit geht der Preis von derzeit knapp unter 3000 Euro in Deutschland und knapp über 3000 Euro in Österreich durchaus in Ordnung.

futuristisches Design

agiler Motor

flotte Beschleunigung

Start-Stopp-System

angemessenes Gepäckfach

hohe Verarbeitungsqualität

niedrige Sitzhöhe

kombiniertes Bremssystem

unharmonisches Fahrwerk

wenig Windschutz

Yamaha Tricity 125 2018

Yamaha Tricity 125 2018

Der Yamaha Tricity ist und bleibt ein komisches Gefährt. Zwei Räder in der Front sorgen definitiv für viel Aufmerksamkeit. Hat man aber wenig Erfahrung und will einen stabilen Roller für den Stadtverkehr, gibt es wahrscheinlich keine bessere Lösung. Völlig unaufgeregt schluckt der Tricity Schlaglöcher und auch bei Schlechtwetter ist er gut einsetzbar. Großartige Beschleunigungswerte oder aktive Kurvenfahrten darf man sich aber nicht erwarten.

stabiles Fahrverhalten

verleiht Sicherheit

auch bei Schlechtwetter nutzbar

guter Windschutz

zu hohes Gewicht für die Leistung

unhübsche Verarbeitung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda PCX 125 vs Yamaha Tricity 125

Preis Honda PCX 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tricity 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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