Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

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Übersicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Der Vergleich zwischen der Kawasaki Ninja 1000SX Modelljahr 2021 und der Kawasaki Versys 1000 SE Modelljahr 2022 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmale.

Die Kawasaki Ninja 1000SX 2021 ist ein Sporttourer mit einem seidigen Vierzylinder-Reihenmotor. Mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Die Ergonomie ist sowohl bequem als auch sportlich, was lange Fahrten angenehm macht. Ein verstellbares Windschild sorgt für zusätzlichen Windschutz. Das serienmäßige Elektronikpaket umfasst ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Der Rahmen aus Aluminium sorgt für Stabilität, während die Telegabel Upside-Down vorne und die Zweiarmschwinge hinten für eine gute Federung sorgen. Die Bremsen mit Doppelscheiben vorne sind mit radialen Monoblock-Bremssätteln und der Petal-Technologie ausgestattet. Die Ninja 1000SX verfügt außerdem über ein LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und einen verstellbaren Windschild. Mit einem Gewicht von 235 kg (fahrbereit mit ABS) und einem Tankinhalt von 19 Litern ist sie eine leistungsstarke und zugängliche Sporttourer-Option.

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2022 hingegen ist eine Enduro-Maschine mit einem kultivierten Reihen-Vierzylindermotor. Mit einer Leistung von 120 PS und einem Drehmoment von 102 Nm bietet sie eine solide Performance. Die Sitzposition ist sehr komfortabel und ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Das volle Elektronikpaket umfasst ABS, Ride by Wire und einen Schaltassistenten. Das verstellbare Windschild sorgt für zusätzlichen Windschutz. Das elektronisch verstellbare Showa-Fahrwerk bietet eine herrliche Federung und das Bremsen mit Doppelscheiben vorne ist mit radialen Petal-Bremsscheiben ausgestattet. Die Versys 1000 SE verfügt außerdem über Griffheizung, Kurvenlicht und LED-Scheinwerfer. Mit einem Gewicht von 257 kg (fahrbereit mit ABS) und einem Tankinhalt von 21 Litern ist sie eine komfortable und vielseitige Enduro-Option.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Die Kawasaki Ninja 1000SX 2021 hat als Stärken ihren seidigen Vierzylinder-Motor, ihre bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie, den Windschutz, das serienmäßige Elektronikpaket, die Stabilität dank Vollverkleidung und ihre Zugänglichkeit.

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2022 hingegen punktet mit ihrer sehr komfortablen Sitzposition, dem kultivierten Reihen-Vierzylindermotor, dem vollen Elektronikpaket, dem verstellbaren Windschild, dem herrlichen elektronisch verstellbaren Showa-Fahrwerk, der gut dosierbaren Bremsanlage und ihrer unverwechselbaren Optik.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Als Schwächen der Kawasaki Ninja 1000SX 2021 können genannt werden, dass der Motor Drehzahl benötigt, die Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein und das Windschild nur mit zwei Händen verstellbar ist.

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2022 hat als Schwäche, dass das Windschild nicht mit einer Hand verstellbar ist.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Ninja 1000SX 2021 als auch die Kawasaki Versys 1000 SE 2022 beeindruckende Leistungen und Ausstattungsmerkmale. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab, ob er eine sportlichere oder eine komfortablere Fahrposition bevorzugt.

Technische Daten Kawasaki Ninja 1000SX 2021 im Vergleich zu Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung77 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung142 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment102 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung10.3
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg144 mmFederweg152 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel63 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf106 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradial, Monoblock, PetalTechnologieradial, Petal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Schaltassistent

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,240 mm
BreiteBreite825 mmBreite950 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,530 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834.98 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)235 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)257 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungGriffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Die Kawasaki Versys 1000 SE ist mehr als gerüstet für die ganz große Reise: Die vielen Features ziehen an einem Strang, denn alles Gute an der SE zielt auf Komfort und Sicherheit. Sei es das semiaktive elektronische Skyhook-Fahrwerk von Showa, das KIBS Kurven-ABS, die Kawasaki Cornering Management Funktion (KMCF), das Kurvenlicht oder das gut ablesbare TFT-Farb-Display, die Elektronik lässt keine Wünsche offen. Gepaart mit der gemütlichen Sitzposition und dem hohen, verstellbaren Windschild sind lange Etappen ein Genuss. Der Motor ist bestimmt nicht der stärkste, das Gewicht bestimmt nicht das niedrigste, aber insgesamt stellt die Versys 1000 SE ein optimales Touring-Motorrad dar.

Sehr komfortable Sitzposition

kultivierter Reihen-Vierzylindermotor

volles Elektronikpaket

verstellbares Windschild

herrliches elektronisch verstellbares Showa-Fahrwerk

gut dosierbare Bremsanlage

unverwechselbare Optik

Windschild nicht mit einer Hand verstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Versys 1000 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja 1000SX 2021 und der Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Versys 1000 SE 2022 um etwa 23% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 1000 SE 2022 sind mehr Kawasaki Ninja 1000SX 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Ninja 1000SX zu verkaufen, mit 118 Tagen im Vergleich zu 145 Tagen für die Kawasaki Versys 1000 SE. Seit Modelljahr 2020 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja 1000SX geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Kawasaki Versys 1000 SE. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja 1000SX wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 1000 SE veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis Kawasaki Ninja 1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Versys 1000 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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