BMW S 1000 R 2014 vs. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

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Übersicht - BMW S 1000 R 2014 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2014 und die Aprilia Tuono V4 1100 RR Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Motorräder verfügen über eine Upside-Down-Telegabel vorne und ein Monofederbein hinten, was für eine gute Fahrwerksperformance sorgt. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, was zu einer guten Gewichtsverteilung und Stabilität beiträgt.

In Bezug auf den Motorbauart unterscheiden sich die beiden Motorräder. Die BMW S 1000 R hat einen Reihenmotor, während die Aprilia Tuono V4 1100 RR einen V-Motor hat. Der Motor der Aprilia hat mit 175 PS eine höhere Leistung als der der BMW mit 160 PS. Das Drehmoment der Aprilia liegt ebenfalls höher bei 120 Nm im Vergleich zu den 112 Nm der BMW. Der Hubraum der Aprilia ist mit 1077 ccm größer als der der BMW mit 999 ccm. Dadurch bietet die Aprilia eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Bremssätteln und radialer Technologie, was für eine starke und präzise Bremsleistung sorgt. Die Reifenbreite und der Durchmesser sind bei beiden Motorrädern gleich, was zu einer vergleichbaren Straßenlage führt. Der Radstand der Aprilia ist mit 1445 mm etwas länger als der der BMW mit 1439 mm. Die Sitzhöhe der Aprilia ist mit 825 mm höher als die der BMW mit 814 mm. Der Tankinhalt der Aprilia ist mit 18,5 Litern größer als der der BMW mit 17,5 Litern, was zu einer längeren Reichweite führt.

Die BMW S 1000 R 2014 zeichnet sich durch ein sportliches Fahrwerk aus, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße schnell und komfortabel ist. Der Motor bietet extreme Kraft und Performance, obwohl er etwas rauer laufen kann. Die Elektronik-Helferlein der BMW sind sehr gut und tragen zu einem sicheren Fahrerlebnis bei. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der BMW ist grandios und bietet viel Motorrad für den Preis. Das Design der BMW ist Geschmackssache und kann unterschiedliche Meinungen hervorrufen.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 überzeugt mit einem aufregenden Motor und einem geilen Sound, der die Fahrer begeistert. Die Bremsen der Aprilia sind stark und transparent, was ein hohes Maß an Vertrauen in die Bremsleistung gibt. Die Aprilia verfügt über das aPRC-Paket, das eine umfangreiche elektronische Unterstützung bietet. Die sportliche Sitzposition der Aprilia kann für einige Fahrer unbequem sein.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R 2014 als auch die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 ein aufregendes Fahrerlebnis mit hervorragender Leistung und technischer Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eher Wert auf Komfort oder auf sportliches Fahrverhalten legt.

Technische Daten BMW S 1000 R 2014 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

BMW S 1000 R 2014
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung80 mmBohrung81 mm
HubHub49,7 mmHub52,3 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11.000 U/minU/min bei Leistung11.000 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment120 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9.250 U/minU/min bei Drehmoment9.000 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum1.077 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2.057 mmLänge2.065 mm
BreiteBreite845 mmBreite800 mm
RadstandRadstand1.439 mmRadstand1.445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von814 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17,5 lTankinhalt18,5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Die BMW S 1000 R überzeugt auf ganzer Linie und ist deutlich mehr als nur eine nackte Version der S 1000 RR. Mit einem eigenen Charakter, mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und erstklassiger Elektronik setzt sie neue Maßstäbe im Segment der Hochleistungs-Nakeds. Das Gesamtpaket aus brutaler Performance, hervorragendem Fahrwerk und praxistauglicher Alltagsnutzung macht sie zu einem der besten Naked Bikes überhaupt - und das zu einem überraschend fairen Preis.

Brutale Performance mit 160 PS

Hervorragendes DDC-Fahrwerk

Für ein Nakedbike erstaunliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten

Perfekte Elektronik mit feinfühligem DTC

Gutes Preis/Leistungs-Verhältnis

Charakter trotz Perfektion

Zu kleine Schrift der Fahrmodianzeige im Display

Für BMW-Traditionalisten zu extremes Auftreten

Ohne Ausstattungspakete fehlen wichtige Elektronikfeatures

Bei voller Ausstattung geht der Preisvorteil verloren

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Wer auch in höheren Preisklassen auf sein Geld achten muss, ist mit der Tuono V4 1100 RR besser bedient als mit der Factory-Version - weil sie weniger bietet: Das Fahrwerk spricht nur geringfügig weniger sensibel an als die teureren Öhlins-Komponenten der Factory, bietet dafür auf Rüttelpisten noch etwas mehr Komfort und der schmälere Reifen (190/55-17 auf der RR statt 200/55-17 auf der Factory!) kann in Spitzkehren das Zünglein an der Waage sein. Über das harmonisch fahrbare V4-Kraftwerk, das so unglaublich viel Freude bereitet, verfügt auch die RR-Version. Insgesamt kann die "billigere" Tuono immer noch mehr, als viele direkte Konkurrentinnen.

gelungene Optik

unglaublich starker und einfach beherrschbarer Motor

gutes Fahrwerk

bequeme Sitzposition

gute Aerodynamik

transparente Bremsen

spitzen Auspuff-Sound

hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2014 und der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 19. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 202 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 RR. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia Tuono V4 1100 RR. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 84.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 RR veröffentlicht am 27.11.2014.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Tuono V4 1100 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche