Suzuki GSX-S950 2022 vs. BMW C 400 GT 2022

Suzuki GSX-S950 2022

Suzuki GSX-S950 2022

BMW C 400 GT 2022

BMW C 400 GT 2022

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Übersicht - Suzuki GSX-S950 2022 vs BMW C 400 GT 2022

Suzuki GSX-S950 2022

Suzuki GSX-S950 2022

BMW C 400 GT 2022

BMW C 400 GT 2022

Technische Daten Suzuki GSX-S950 2022 im Vergleich zu BMW C 400 GT 2022

Suzuki GSX-S950 2022
BMW C 400 GT 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung73.4 mmBohrung80 mm
HubHub59 mmHub69.6 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung34 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,100 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment76 NmDrehmoment35 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,250 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser44 mmDrosselklappendurchmesser40 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungFliehkraft
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum999 ccmHubraum350 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser35 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg110 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg130 mmFederweg112 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel63.5 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf81 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne15 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten14 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,210 mm
BreiteBreite810 mmBreite835 mm
HöheHöhe1,080 mmHöhe1,437 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,565 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von775 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt12.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite311 kmReichweite365 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert143 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert81 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.5 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungKeyless System, LED Tagfahrlicht

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S950 2022

Suzuki GSX-S950 2022

Die „kleine“ GSX-S950 ist verdammt nahe an der GSX-S1000 dran, weshalb es so scheint, als würde man den stolzen Aufpreis für die 1000er ordentlich rechtfertigen müssen. Wer es allerdings so sportlich möchte, wie auf der GSX-S1000 wird bereits am etwas zu weichen, nicht verstellbaren Fahrwerk scheitern. Allerdings passt diese komfortablere Auslegung der 950er sehr gut zum Charakter des Motors. Denn mit (nur) 95 PS ist das, mit der GSX-S1000 idente Triebwerk auf Drehmoment von unten und in der Mitte ausgelegt, stures Auswinden hat wenig Sinn. Wer also ein vergleichsweise komfortables, A2-taugliches Naked Bike sucht, das optisch kaum vom Topmodell zu unterscheiden ist, kann eine Menge Geld sparen!

Motor mit viel Punch von unten

guter Sound

standfeste Bremsen

angenehme Sitzposition

Fahrwerk zu weich und nicht verstellbar

Cockpit bei Sonneneinstrahlung nicht gut ablesbar

BMW C 400 GT 2022

BMW C 400 GT 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S950 vs BMW C 400 GT

Preis Suzuki GSX-S950

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW C 400 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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