Suzuki GSX-S1000F 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000F 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Die Suzuki GSX-S1000F Modelljahr 2017 und die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 sind beide leistungsstarke Motorräder, die auf der gleichen Plattform basieren und viele ähnliche technische Spezifikationen aufweisen. Beide Modelle verfügen über einen 999 ccm Reihe-4-Motor mit einer Leistung von 149 PS bzw. 152 PS und einem Drehmoment von 106 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über Einspritzung und der Antrieb erfolgt über eine Kette.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Der Federweg beträgt bei beiden Modellen 120 mm vorne und 130 mm hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Federung sind bei beiden Modellen ähnlich, mit Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe vorne und Federvorspannung und Zugstufe hinten. Das Chassis besteht bei beiden Modellen aus Aluminium und hat eine Brückenbauart.

Die Bremsanlage vorne besteht bei beiden Modellen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremszangen. Die Technologie der Bremsen ist bei der GSX-S1000 Modelljahr 2021 jedoch weiter fortgeschritten, da sie zusätzlich über radiale und Monoblock-Bremszangen verfügt.

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme hat die GSX-S1000 Modelljahr 2021 einige zusätzliche Funktionen im Vergleich zur GSX-S1000F Modelljahr 2017. Neben dem ABS verfügt die GSX-S1000 Modelljahr 2021 über Fahrmodi, Ride by Wire, einen Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle. Diese Funktionen verbessern die Fahrbarkeit und Sicherheit des Motorrads.

In Bezug auf die Abmessungen und das Gewicht sind beide Modelle ähnlich. Der Radstand beträgt 1460 mm und das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 214 kg. Der Tankinhalt ist bei der GSX-S1000 Modelljahr 2021 mit 19 Litern etwas größer als bei der GSX-S1000F Modelljahr 2017 mit 17 Litern.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Die GSX-S1000F Modelljahr 2017 hat einige Stärken, die sie zu einem guten Sporttourer machen. Das stabile Chassis ermöglicht einen hohen Kurvenspeed und der drehfreudige Motor sorgt für sportliche Leistung. Der angenehm breite Lenker sorgt für ein direktes Fahrgefühl und das niedrige Gewicht für diese Klasse ermöglicht eine gute Handhabung.

Die GSX-S1000 Modelljahr 2021 hat einige Stärken, die sie zu einem attraktiven Naked Bike machen. Der Motor hat einen kernigen Charakter und der geschmeidige Quickshifter ermöglicht schnelle Gangwechsel. Das sportliche Handling und die bequeme Sitzposition sorgen für Fahrspaß und die aggressive Optik zieht die Blicke auf sich.

Die GSX-S1000F Modelljahr 2017 hat jedoch auch eine Schwäche, nämlich das Ansprechverhalten des Motors, das verbessert werden könnte. Bei der GSX-S1000 Modelljahr 2021 gibt es eine Schwäche in Form eines schlecht ablesbaren Displays, was die Ablesbarkeit der Informationen während der Fahrt beeinträchtigen kann.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000F 2017 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000F 2017
Suzuki GSX-S1000 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Suzuki GSX-S1000F 2017
Suzuki GSX-S1000F 2017
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung73.4 mm
HubHub59 mmHub59 mm
LeistungLeistung149 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser44 mmDrosselklappendurchmesser44 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite795 mmBreite810 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki hat für die GSX-S 1000 F zwar einen etwas hölzernen Namen gewählt aber ansonsten die Zutaten fein zusammengestellt. Der Lenker und die Haltung am Motorrad erinnern stark an ein Nakedbike. Das Chassis aber auch der Motor begeistern Sportler-Freunde. Ein wirklich würdiger Sporttourer.

stabiles Chassis erlaubt hohen Kurvenspeed

drehfreudiger und sportlicher Motor

angenehmer breiter Lenker sorgt für ein direktes Fahrgefühl

niedriges Gewicht für diese Liga

Ansprechverhalten Motor könnte besser sein

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000F 2017 und der Suzuki GSX-S1000 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 111 Tagen für die Suzuki GSX-S1000F. Seit Modelljahr 2015 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000F geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000F wurde am 30.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Suzuki GSX-S1000F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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