Honda CB650R 2021 vs. Honda CB 1000 R 2018

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Übersicht - Honda CB650R 2021 vs Honda CB 1000 R 2018

Die Honda CB650R Modelljahr 2021 und die Honda CB 1000 R Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes von Honda, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Honda CB650R 2021 zeichnet sich durch ihr Neo Sports Cafe Design aus, das nach wie vor sehr ansprechend ist. Sie ist besonders für Einsteiger geeignet und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Motor der CB650R dreht sahnig hoch und bietet eine Leistung von 95 PS sowie ein Drehmoment von 63 Nm. Der niedrige Verbrauch ist ein weiterer Pluspunkt. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Federvorspannung kann an der Hinterachse eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet. ABS ist als Assistenzsystem vorhanden. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm, die Sitzhöhe liegt bei 810 mm und das Gewicht fahrbereit mit ABS beträgt 202,5 kg. Der Tankinhalt beträgt 15,4 l.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Die Honda CB 1000 R 2018 beeindruckt mit ihrer Leistung von 145 PS und einem Drehmoment von 104 Nm. Der Motor bietet ein sagenhaftes Ansprechverhalten in jeder Lebenslage und fühlt sich sowohl bei langsamer als auch bei sportlicher Fahrt wohl. Das präzise und leichtgängige Getriebe trägt zu einem angenehmen Fahrgefühl bei. Die Antriebseinheit der CB 1000 R ermöglicht eine präzise Linienführung in Verbindung mit einem guten Chassis. Die hochwertigen Details der Maschine sind ebenfalls erwähnenswert. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe des Federbeins können eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Backbone-Bauart. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet. Zusätzlich zu ABS bietet die CB 1000 R weitere Assistenzsysteme wie Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1455 mm, die Sitzhöhe liegt bei 830 mm und das Gewicht fahrbereit mit ABS beträgt 212 kg. Der Tankinhalt beträgt 16,2 l.

Die Honda CB650R 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Zum einen bietet sie zu wenig Platz für große Fahrer. Die Ausstattung ist nur mittelmäßig und das Motorrad wirkt relativ pummelig. Zudem fehlt es der CB650R an Punch aus dem Drehzahlkeller.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Die Honda CB 1000 R 2018 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Display ist bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar. Zudem könnten große Fahrer möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank haben, was jedoch individuell ausprobiert werden sollte.

Insgesamt sind sowohl die Honda CB650R 2021 als auch die Honda CB 1000 R 2018 solide Naked Bikes mit unterschiedlichen Leistungsmerkmalen. Die CB650R ist eine gute Wahl für Einsteiger mit einem attraktiven Design und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Die CB 1000 R bietet hingegen eine beeindruckende Leistung und hochwertige Details, die sowohl bei langsamer als auch bei sportlicher Fahrt für Fahrspaß sorgen.

Technische Daten Honda CB650R 2021 im Vergleich zu Honda CB 1000 R 2018

Honda CB650R 2021
Honda CB 1000 R 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung67 mmBohrung75 mm
HubHub46 mmHub56.5 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung145 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment63 NmDrehmoment104 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment8,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung11.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum649 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarkeMarkeShowaMarkeShowa

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBackbone
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.5 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf101 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,120 mmLänge2,120 mm
BreiteBreite750 mmBreite789 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,095 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,455 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)202.5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)212 kg
TankinhaltTankinhalt15.4 lTankinhalt16.2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 von möglichen 24 Punkten bedeuten Platz 5 im großen Mittelklasse Nakedbike Vergleichstest 2021. Die Honda schlägt sich wacker gegen die technisch weiter fortgeschrittene Konkurrenz und kann trotz Außenseiterstellung ein Motorrad hinter sich lassen. Gefällige Optik, zugängliches Fahren und der niedrige Preis lassen die Unzulänglichkeiten, die im direkten Vergleich ans Tageslicht befördert wurden in den Hintergrund treten.

Neo Sports Cafe Optik nach wie vor top

absolut einsteigertauglich

gutes Preis-Leistungsverhältnis

Motor dreht sahnig hoch

niedriger Verbrauch

zu wenig Platz für große Fahrer

Ausstattung mittelmäßig

relativ pummelig

wenig Punch aus dem Drehzahlkeller

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nennt die Modellreihe „Neo Sports Cafe“ und wird mit der CB 1000 R der frischen Bezeichnung gerecht. Der Stil und Style ist neu, anders und nicht nur optisch sondern auch haptisch sehr gut gelungen. Der „Sport“ kommt beim neuen Modell ebenfalls nicht zu kurz. Der Motor hat einen herrlichen Drehmomentverlauf und beschleunigt die Maschine fein dosierbar und vehement zugleich. Das alles kommt in der „+“ Version auch mit guter Ausstattung und technischer Präzision made in Japan in Form einer tollen Fahrmaschine in die Schauräume. Ein tolles Motorrad!

Sagenhaftes Ansprechverhalten in jeder Lebenslage des Motors

Fühlt sich sowohl langsam aber auch sportlich sehr wohl

Präzises und leichtgängiges Getriebe

Präzise Linienführung durch makellose Antriebseinheit gepaart mit gutem Chassis möglich

Hochwertige Details

Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar

Große Piloten haben möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank => Ausprobieren

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB650R vs Honda CB 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB650R 2021 und der Honda CB 1000 R 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CB 1000 R 2018 um etwa 50% höher. Im Vergleich zur Honda CB 1000 R 2018 sind weniger Honda CB650R 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB650R zu verkaufen, mit 63 Tagen im Vergleich zu 113 Tagen für die Honda CB 1000 R. Seit Modelljahr 2019 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB650R geschrieben und 42 Berichte seit Modelljahr 2008 für die Honda CB 1000 R. Der erste Bericht für die Honda CB650R wurde am 08.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB 1000 R veröffentlicht am 06.11.2007.

Preis Honda CB650R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH