Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

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Übersicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 und die Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 sind beide leistungsstarke Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Ninja H2 SX SE beeindruckt mit ihrem faszinierenden Aggregat, das über ein hohes Drehmoment und starken Durchzug verfügt. Das Motorrad reagiert sehr gut auf Gasbefehle und bietet ein tolles Ansprechverhalten. Die Bremsen der Ninja H2 SX SE sind ebenfalls beeindruckend und sorgen für Stabilität in der Bremszone. Auch bei hohen Geschwindigkeiten bietet das Motorrad einen angenehmen Reisekomfort. Die hochwertigen Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle tragen zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei. Ein weiterer Pluspunkt ist das Serviceintervall von 12000 km.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Die Ninja ZX-10R SE bietet ein gut funktionierendes Gesamtpaket, das dem Fahrer großes Vertrauen vermittelt. Das elektronische Fahrwerk überrascht mit einem überraschend großen Fahrkomfort, selbst bei schnellen Runden auf der Rennstrecke. Das Motorrad verfügt über hochwertige Komponenten an allen Ecken und Enden. Die Geometrie, das Fahrwerk und der Lenkungsdämpfer passen perfekt zusammen und sorgen für ein gutes Fahrverhalten. Im oberen Drehzahlbereich ist die ZX-10R SE kräftig und drehfreudig.

Einige Schwächen der Ninja H2 SX SE sind die etwas fummelige Heizgriffbedienung und das Fehlen eines elektronischen Fahrwerks, das gut zum universellen Charakter des Motorrads passen würde.

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Die Ninja ZX-10R SE hat eine lange Übersetzung, die im unteren Drehzahlbereich zu wenig Druck erzeugt und somit mehr Schaltvorgänge erfordert, als man es bei einem 1000er Motorrad gerne hätte. In hektischen Situationen sind die Informationen im Display nicht groß genug dargestellt, was die Lesbarkeit beeinträchtigen kann. Der Gesamteindruck des Motorrads wirkt hochwertig, jedoch nicht mehr zeitgemäß.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 als auch die Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 beeindruckende Leistung und Fahrspaß. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 im Vergleich zu Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung76 mm
HubHub55 mmHub55 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung200.1 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment137.3 NmDrehmoment113.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment11,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung13
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser40 mmDrosselklappendurchmesser47 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum998 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.3 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf103 mmNachlauf107 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,135 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite775 mmBreite740 mm
HöheHöhe1,260 mmHöhe1,145 mm
RadstandRadstand1,480 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)260 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)208 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki macht aus der H2 einen faszinierenden Sporttourer. Die H2 SX ist ein neues Motorrad und hat bis auf den Kompressor und die markante Front so gut wie nix mehr mit der furchteinflößenden H2 und H2 R gemeinsam. Sie bietet tollen Komfort und glänzt mit den bekannten und universellen Tugenden eines Sporttourers. On top genießt man atemberaubende Beschleunigung.

faszinierendes Aggregat mit hohem Drehmoment und starkem Durchzug bei tollem Ansprechverhalten

tolle Bremsen und sehr stabil in der Bremszone

angenehmer Reisekomfort auch bei hohen Geschwindigkeiten

hochwertige Fahrassistenzsysteme

12000km Serviceintervall

Heizgriffbedienung etwas fummelig

elektronisches Fahrwerk wäre praktisch und würde zum universellen Charakter sehr gut passen

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Die Kawasaki Ninja ZX-10R SE im Modelljahr 2018 ist gerade auf der Nordschleife ein Motorrad für finanziell gut ausgestattete Motorrad-Genießer, welche mit Fahrwerkssetup nicht viel am Hut haben. Die Maschine ist ausgereift, schafft Vertrauen, fährt zuverlässig und sauschnell. Dem elektronischen Fahrwerk kann und muss man bedenkenlos vertrauen. Dann ist die Fahrt mit dem gespenstischen Chassis ein Genuss.

Im Sattel kommt großes Vertrauen in ein gut funktionierendes Paket auf

Elektronisches Fahrwerk bietet überraschend großen Fahrkomfort auch bei flotten Runden auf der Nordschleife

sehr gute Komponenten an allen Ecken und Enden

Geometrie, Fahrwerk und Lenkungsdämpfer passen einfach richtig gut

Im oberen Drehzahlbereich kräftig und drehfreudig

Lange Übersetzung mit wenig Druck im Drehzahlkeller erfordert mehr Schaltvorgänge als man im Sattel einer 1000er gerne macht

Informationen im Display in hektischen Situationen einfach nicht groß genug dargestellt

Gesamteindruck wirkt hochwertig aber mittlerweile schon nicht mehr up-to-date

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 und der Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 um etwa 13% höher. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 erfährt einen Verlust von 2.000 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 5.180 EUR für die Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 sind mehr Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Ninja H2 SX SE zu verkaufen, mit 225 Tagen im Vergleich zu 314 Tagen für die Kawasaki Ninja ZX-10R SE. Seit Modelljahr 2018 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja H2 SX SE geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Ninja ZX-10R SE. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja H2 SX SE wurde am 07.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 35.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 30.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja ZX-10R SE veröffentlicht am 07.11.2017.

Preis Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH