KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Übersicht - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2022 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von technischen Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.
Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 138 Nm liefert. Der Motor ist kultiviert und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Das Fahrzeug verfügt über ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, das eine optimale Anpassung an verschiedene Fahrbedingungen ermöglicht. Die KTM ist mit einem umfangreichen Elektronik-Paket ausgestattet, das unter anderem eine adaptive Cruisecontrol ACC, Kurven-ABS und Traktionskontrolle umfasst. Das Motorrad verfügt über ein großes 7-Zoll-Display, das gut strukturiert ist und eine gute Übersichtlichkeit bietet.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 ist mit einem Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 102 PS und ein Drehmoment von 105 Nm liefert. Der Motor bietet eine gute Durchzugskraft und ist für den Offroad-Einsatz gut geeignet. Das Fahrzeug verfügt über ein DCT (Dual Clutch Transmission), das ein reibungsloses Schalten ermöglicht. Die Africa Twin ist mit ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle ausgestattet. Das Motorrad verfügt über ein Touch-Screen-Farbdisplay, das eine einfache Bedienung und gute Lesbarkeit bietet.
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 zeichnet sich durch ein sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk aus. Trotz des hohen Gewichts bietet sie ein äußerst spielerisches Handling und eine bequeme, fahraktive Sitzposition. Die Bremsen sind gut und verfügen über Kurven-ABS für zusätzliche Sicherheit. Das umfangreiche Elektronik-Paket bietet viele Funktionen, darunter adaptive Cruisecontrol ACC. Das Armaturenbrett ist übersichtlich gestaltet und verfügt über ein riesiges 7-Zoll-Display.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 zeichnet sich durch einen durchzugsstarken Motor aus, der für den Offroad-Einsatz gut geeignet ist. Die elektronischen Fahrhilfen sind ausgereift und bieten zusätzliche Sicherheit und Komfort. Das DCT ermöglicht ein reibungsloses Schalten und erleichtert das Fahren in schwierigem Gelände. Das Motorrad verfügt über ein Touch-Screen-Farbdisplay, das eine einfache Bedienung und gute Lesbarkeit bietet. Die Ergonomie ist gut und das Motorrad ist auch für Langstreckenfahrten geeignet. Das Windschild bietet einen guten Schutz beim Offroad-Fahren.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel den aufpreispflichtigen Schaltassistenten und die eigenwillige Optik. Die Sitzbank ist straff und könnte für manche Fahrer unbequem sein.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel die wenig robusten Serien-Handguards für den Offroad-Einsatz. Das elektronische Bedienkonzept erfordert eine Eingewöhnung und eine genaue Auseinandersetzung, da es viele Schalter gibt. Das Windschild bietet einen überschaubaren Schutz.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Adventure S 2022 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 beeindruckende Leistungen und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten KTM 1290 Super Adventure S 2022 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Die KTM 1290 Super Adventure S ist auch ein Jahr nach ihrer Präsentation alles andere als ein altes Eisen. Der Euro5-Motor glänzt nach wie vor unfassbar mit seinen 160 PS und dem argen Drehmoment von 138 Newtonmeter. Die verfeinerte Elektronik sorgt für eine noch geschmeidigere Fahrbarkeit, was aufgrund des herrlich agilen Handlings in sehr viel Spaß beim Kurvenräubern mündet. Doch auch für Komfort-Freaks und all jene, die Wert auf die Reisequalitäten dieser Motorradgattung legen, hat die neue SASi einiges zu bieten. Ein nettes, serienmäßiges Feature ist der adaptive Tempomat ACC, der selbständig den Abstand zum Vordermann einhält - und richtig gut funktioniert. Empfehlenswert ist in jedem Fall der Quickshifter+ oder gleich das allumfassende TechPack - bei dem Grundpreis fallen rund 1000 Euro Aufpreis ohnehin nicht mehr so stark ins Gewicht.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure S 2022 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure S 2022 um etwa 26% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 sind mehr KTM 1290 Super Adventure S 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure S zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2017 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure S geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure S wurde am 12.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
