Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2018 vs. KTM 690 SMC R 2022

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2018

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2018

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

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Übersicht - Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2018 vs KTM 690 SMC R 2022

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2018

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2018

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Technische Daten Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2018 im Vergleich zu KTM 690 SMC R 2022

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2018
KTM 690 SMC R 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung39.9 mmBohrung105 mm
HubHub40 mmHub80 mm
LeistungLeistung3 PSLeistung75 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,500 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.7
StarterStarterKickStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum49.9 ccmHubraum692 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,413 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von865 mmSitzhöhe von890 mm
TankinhaltTankinhalt7 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAMFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2018

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Ein großer leistungsstarker Einzylinder, ein stabiles Chassis, knapp über 160 kg Fahrzuggewicht und moderne Elektronik zur Unterstützung - Schon die Eckdaten lassen viel Fahrspaß vermuten. 2024 ist die SMC-R zwar in manchen Punkten schon etwas angestaubt und gilt nicht mehr als unangefochtene Königin der straßenzugelassenen Supermotos, doch noch immer kann sie viel Supermoto-Spaß und Performance bieten.

Druckvoller Motor

Elektronik kann je nach Wunsch Sicherheit oder Supermoto-Manöver unterstützen

Stabiles, voll einstellbares Fahrwerk

Agiles Fahrverhalten

Gute Ergonomie

Wenig Verbrauch

Klasse Quickshifter

Altes LC-Display und Halogen-Scheinwerfer nicht mehr zeitgerecht

Fahrwerk könnte kleine Schläge harmonischer schlucken

Bremsen nicht übermäßig fein dosierbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Derbi Senda DRD Racing 50 SM vs KTM 690 SMC R

Preis Derbi Senda DRD Racing 50 SM

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Preis KTM 690 SMC R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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