KTM 890 Adventure 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

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Übersicht - KTM 890 Adventure 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

Die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 und die Kawasaki Versys 1000 S Modelljahr 2022 sind zwei Enduro-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 890 Adventure verfügt über einen bewährten und souveränen Motor mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm. Der Motor hat eine Hubraum von 889 ccm und besteht aus zwei Zylindern. Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen hat einen geschmeidigen und dennoch emotionalen Motor mit einer Leistung von 120 PS und einem Drehmoment von 102 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 1043 ccm und besteht aus vier Zylindern.

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Motorrädern liegt im Fahrwerk. Die KTM 890 Adventure hat eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne mit einem Federweg von 200 mm und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten mit einem Federweg von ebenfalls 200 mm. Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen hat ebenfalls eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne, jedoch mit einem Federweg von 150 mm, und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten mit einem Federweg von 152 mm. Das Fahrwerk der KTM 890 Adventure wurde verbessert, während das Fahrwerk der Kawasaki Versys 1000 S als hochwertig beschrieben wird.

Ein weiterer Unterschied liegt im Chassis. Die KTM 890 Adventure hat einen Chrom-Molybdän Rahmen, während die Kawasaki Versys 1000 S einen Aluminium Rahmen hat. Beide Motorräder haben einen Lenkkopfwinkel von 63 Grad.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die KTM 890 Adventure als auch die Kawasaki Versys 1000 S Doppelscheibenbremsen vorne.

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle bei der KTM 890 Adventure und ABS, Ride by Wire und Schaltassistent bei der Kawasaki Versys 1000 S.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder unterschiedliche Größen. Die KTM 890 Adventure hat einen Reifendurchmesser vorne von 21 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 18 Zoll, während die Kawasaki Versys 1000 S einen Reifendurchmesser vorne von 17 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 17 Zoll hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der KTM 890 Adventure 150 mm und bei der Kawasaki Versys 1000 S 180 mm.

Weitere Unterschiede liegen im Radstand, der Sitzhöhe und dem Tankinhalt. Die KTM 890 Adventure hat einen Radstand von 1528 mm, eine Sitzhöhe von 850 mm und einen Tankinhalt von 20 Litern. Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen hat einen Radstand von 1520 mm, eine Sitzhöhe von 840 mm und einen Tankinhalt von 21 Litern.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 890 Adventure 2022 mit einem bewährten und souveränen Motor, einem vergleichsweise geringen Gewicht, einem verbesserten Fahrwerk, einer komfortableren Sitzbank und einer Kombination von Fahrmodi und ABS Einstellung punktet. Die Kawasaki Versys 1000 S 2022 hingegen überzeugt mit einem geschmeidigen und dennoch emotionalen Motor, einem hochwertigen Fahrwerk, einem grandiosen Windschutz, tollem Sitzkomfort, mühelosem Handling und einem völlig neutralen Verhalten in Schräglage. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie zum Beispiel ein nicht verstellbares Windschild bei der KTM 890 Adventure und ein Quickshifter, der in niedrigen Drehzahlen schlecht funktioniert, bei der Kawasaki Versys 1000 S.

Technische Daten KTM 890 Adventure 2022 im Vergleich zu Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 890 Adventure 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung77 mm
HubHub68.8 mmHub56 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment102 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg200 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg152 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel63 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Petal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Schaltassistent

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von840 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.

Bewährter und souveräner Motor

vergleichsweise geringes Gewicht

verbessertes Fahrwerk

komfortablere Sitzbank

Kombination von Fahrmodi und ABS Einstellung

Quickshifter arbeitet ausgezeichnet

Made in Austria

Windschild nicht verstellbar

für hartes Gelände zu wenig Federweg

viele sinnvolle Extras aufpreispflichtig

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys steht für „versatile system“ und genau das stellt der Kawasaki-Tourer tatsächlich auch dar. Komfort und Sportlichkeit, langsam und schnell, kurz und lang - die Versys kann alles. Das Fahrwerk spricht hervorragend an, das Handling ist absolut mühelos, der Motor emotional und gleichzeitig vernunftbegabt. In dieser Preisklasse ist es schwer bis unmöglich, einen besseren Kompromiss zu finden.

Motor ist geschmeidig und dennoch emotional

hochwertiges Fahrwerk

grandioser Windschutz

toller Sitzkomfort

müheloses Handling

völlig neutrales Verhalten in Schräglage

Quickshifter funktioniert schlecht in niedrigen Drehzahlen

Windschildverstellung nicht während der Fahrt bedienbar

Tempomat mit gewöhnungsbedürftiger Bedienung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure vs Kawasaki Versys 1000 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure 2022 und der Kawasaki Versys 1000 S 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Versys 1000 S 2022 um etwa 28% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 1000 S 2022 sind mehr KTM 890 Adventure 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 30 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 195 Tagen für die Kawasaki Versys 1000 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Kawasaki Versys 1000 S. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure wurde am 22.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 1000 S veröffentlicht am 04.11.2020.

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Versys 1000 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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