Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

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Übersicht - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Ducati Scrambler Sixty2 2016

Die Ducati Scrambler Urban Enduro und die Ducati Scrambler Sixty2 sind beide Naked Bikes aus dem Modelljahr 2016. Die Urban Enduro verfügt über einen leistungsstarken Motor mit 75 PS und einem Drehmoment von 68 Nm, während die Sixty2 mit einem etwas schwächeren Motor mit 41 PS und einem Drehmoment von 34,3 Nm ausgestattet ist. Beide Modelle haben einen luftgekühlten Zweizylinder-Motor und einen Hubraum von 803 ccm bzw. 399 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel vorne. Die Urban Enduro ist mit einer Upside-Down Telegabel von Kayaba ausgestattet, während die Sixty2 eine konventionelle Telegabel von Showa hat. Beide Modelle verfügen über ein Monofederbein von Kayaba hinten. Der Rahmen beider Motorräder ist aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart.

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Die Bremsen vorne unterscheiden sich leicht. Die Urban Enduro hat Vierkolben-Bremsen, während die Sixty2 mit Zweikolben-Bremsen ausgestattet ist. Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 110 mm und der Reifendurchmesser vorne beträgt 18 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der Urban Enduro 180 mm und bei der Sixty2 160 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Der Radstand der Urban Enduro beträgt 1445 mm, während der der Sixty2 1460 mm beträgt. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 790 mm.

Das trockene Gewicht der Urban Enduro beträgt 170 kg (mit ABS) und das fahrbereite Gewicht beträgt 186 kg (mit ABS). Die Sixty2 hat ein trockenes Gewicht von 167 kg (mit ABS) und ein fahrbereites Gewicht von 183 kg (mit ABS). Der Tankinhalt beträgt bei der Urban Enduro 13,5 l und bei der Sixty2 14 l.

Die Urban Enduro hat einige Stärken, darunter einen charakteristischen Motor, einen hohen Endurolenker und eine eigenständige Optik. Die begrenzte Offroad-Tauglichkeit könnte jedoch als Schwäche angesehen werden. Das Fahrwerk der Urban Enduro wird als weich empfunden und das Getriebe als hakelig. Darüber hinaus reagiert das Motorrad stark auf Lastwechsel.

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Die Sixty2 hingegen hat ein gutes Fahrwerk und ist sehr wendig. Die Leistungsentfaltung ist gleichmäßig und das Motorrad bietet insgesamt eine angenehme Fahrt. Ein möglicher Nachteil der Sixty2 ist der etwas breitere Lenker. Ein weiterer Faktor, der beachtet werden sollte, ist der Preis, der als Schwäche angesehen werden könnte.

Insgesamt sind die Ducati Scrambler Urban Enduro und die Ducati Scrambler Sixty2 beide attraktive Naked Bikes aus dem Jahr 2016. Die Urban Enduro zeichnet sich durch ihren charakteristischen Motor und ihre Enduro-Optik aus, während die Sixty2 mit ihrem guten Fahrwerk und ihrer Wendigkeit punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 im Vergleich zu Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Ducati Scrambler Sixty2 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung72 mm
HubHub66 mmHub49 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung41 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment34.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung10.7
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum803 ccmHubraum399 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,150 mm
BreiteBreite845 mmBreite860 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,165 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)170 kgGewicht trocken (mit ABS)167 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)186 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)183 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Die Ducati Scrambler Urban Enduro trägt das Abenteuer-Image unter den Retro-Bikes am stärksten. Sollte Indiana Jones noch einmal auf unseren Kinoleinwänden erscheinen, sehe ich ihn auf einer Urban Enduro die Welt retten. Der charakteristische V2 Motor und die kompakte Optik bringen viel Emotion, dem Ausflug auf den nächsten Feldweg steht nichts im Weg. Der hohe Endurolenker verspricht außerdem viel Sicherheit, ist aber gerade schmal genug, um noch zwischen Autokolonnen hindurch zu passen. Trotzdem ist die kleine Italienerin nicht perfekt. Das Fahrwerk ist bei schneller Fahrweise zu weich, die Lastwechselreaktioin des Motors ist zu grob und das Getriebe zickt bei hoher Drehzahl auch gerne. Wer sich daran nicht stört, bekommt mit der Scrambler Urban Enduro jedoch ein Retro-Bike, das auch abseits der Straße eine gute Figur macht.

charakteristischer Motor

hoher Endurolenker

begrenzte Offroad-Tauglichkeit

eigenständige Optik

weiches Fahrwerk

hakeliges Getriebe

Lastwechselreaktion zu stark

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Die Ducati Scrambler Sixty2 ist definity mehr als nur ein Lifestyleprodukt. Sie ist ein vollwertiges Motorrad mit hochwertigen Komponenten und einer mörderischen Optik. Das Fahrwerk funktioniert tadellos und auch der Motor überrascht mit einer gleichmässigen Leistungsentfaltung.

gutes Fahrwerk

sehr wendig

gleichmässige Leistungsentfaltung

etwas breiter Lenker

Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Urban Enduro vs Ducati Scrambler Sixty2

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 und der Ducati Scrambler Sixty2 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Urban Enduro zu verkaufen, mit 104 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Ducati Scrambler Sixty2. Seit Modelljahr 2015 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Urban Enduro geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Ducati Scrambler Sixty2. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Urban Enduro wurde am 31.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 55.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Sixty2 veröffentlicht am 15.02.2016.

Preis Ducati Scrambler Urban Enduro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Sixty2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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