Honda CBR650R 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

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Übersicht - Honda CBR650R 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Die Honda CBR650R Modelljahr 2021 und die Honda CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 sind zwei verschiedene Motorradmodelle von Honda, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Honda CBR650R 2021 zeichnet sich durch ihren elastischen Vierzylinder-Motor aus, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 63 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine gute Beschleunigung und ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten. Die CBR650R bietet auch eine komfortable Sitzposition, die auch für längere Fahrten geeignet ist. Das verbesserte Fahrwerk für das Modelljahr 2021 sorgt für eine verbesserte Fahrstabilität und ein präzises Handling. Das Motorrad hat zudem eine coole Optik und ist einfach zu bedienen.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Die Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 hingegen überzeugt durch ihre gelungene Optik und gute Verarbeitung. Das Motorrad ist bekannt für seine hohe Zuverlässigkeit und bietet eine gute Leistung mit einem 95 PS starken Motor und einem Drehmoment von 98 Nm. Besonders hervorzuheben ist das gut funktionierende DCT (Dual Clutch Transmission), das ein komfortables und einfaches Schalten ermöglicht. Die Africa Twin ist sowohl für Touren als auch für Reisen geeignet, auch mit Sozia. Sie bietet zudem einen tollen, bollernden Sound und ist auch offroad tauglich.

Bei der Honda CBR650R 2021 sind jedoch einige Schwächen zu beachten. Der Motor kann unter 8.000 Umdrehungen träge sein, was zu einem etwas schwächeren Fahrverhalten in niedrigen Drehzahlen führen kann. Zudem wirkt das LC-Display inzwischen etwas altbacken im Vergleich zu moderneren Motorrädern.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Die Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Fahrwerk ist etwas zu weich, was es schwer macht, eine präzise Linie zu fahren. Zudem könnte das Motorrad mehr Sportlichkeit und Leistung vertragen, um den Ansprüchen von sportlicheren Fahrern gerecht zu werden.

Insgesamt sind sowohl die Honda CBR650R 2021 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 gute Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die CBR650R ist eine gute Wahl für Fahrer, die eine sportliche und komfortable Maschine suchen, während die Africa Twin eine gute Wahl für Fahrer ist, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein möchten.

Technische Daten Honda CBR650R 2021 im Vergleich zu Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CBR650R 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda CBR650R 2021
Honda CBR650R 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung67 mmBohrung92 mm
HubHub46 mmHub75.1 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment63 NmDrehmoment98 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum649 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,120 mmLänge2,335 mm
BreiteBreite750 mmBreite875 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,475 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)208 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)242 kg
TankinhaltTankinhalt15.4 lTankinhalt18.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Das 2021er Update der Honda CBR650R löst das größte Problem des Vorjahresmodell: Das zu komfortable Fahrwerk. Die neue Showa Gabel gibt dem Sportler ein deutlich sportlicheres Ansprechverhalten, was man auf kurviger Landstraße sofort zu spüren bekommt. Man darf sich jedoch keinen reinrassigen Supersportler erwarten, sondern einen alltagstauglichen Straßen-Sportler, auf dem man sowohl am Weg in die Arbeit, als auch bei der Wochenendausfahrt viel Freude im Sattel erlebt.

elastischer Vierzylinder

komfortable Sitzposition

verbessertes Fahrwerk für 2021

coole Optik

einfache Bedienbarkeit

Motor unter 8.000 Umdrehungen träge

LC-Display wirkt inzwischen altbacken

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Das Aussehen und Design der Honda CRF1000L Africa TWin DCT ist zwar wahnsinnig schön, doch unsere Tester lassen sich davon nicht blenden. Das Fahrwerk könnte vor allem für die Straße härter sein, und auch mehr Leistung und Sportlichkeit würde der Africa Twin gut tun. Davon abgesehen funktioniert der Rest aber top. Zuverlässigkeit, Reisetauglichkeit und ein rundes Gesamtpaket - was will man auf einer Reiseenduro mehr.

gelungene Optik

gute Verarbeitung

hohe Zuverlässigkeit

gut funktionierendes DCT

Touren- und Reise-tauglich, auch mit Sozia

toller, bollernder Sound

offroad tauglich

etwas zu weiches Fahrwerk - macht es schwer eine präzise Linie zu fahren

könnte mehr Sportlichkeit und Leistung vertragen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR650R vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CBR650R 2021 und der Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR650R zu verkaufen, mit 81 Tagen im Vergleich zu 90 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CBR650R geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Honda CBR650R wurde am 08.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 34.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin DCT veröffentlicht am 06.09.2017.

Preis Honda CBR650R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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