KTM 390 Duke 2014 vs. Suzuki GSR 600 2010

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2014

Suzuki GSR 600 2010

Suzuki GSR 600 2010

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Technical Specifications KTM 390 Duke 2014 compared to Suzuki GSR 600 2010

KTM 390 Duke 2014
Suzuki GSR 600 2010
KTM 390 Duke 2014
KTM 390 Duke 2014
Suzuki GSR 600 2010
Suzuki GSR 600 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung67 mm
HubHub60 mmHub42.5 mm
LeistungLeistung44 PSLeistung98 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment35 NmDrehmoment64.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment9,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung12.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum373.2 ccmHubraum599.4 ccm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,367 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)139 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)213 kg
TankinhaltTankinhalt11 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2014

Die KTM 390 Duke ist ein richtig gut gelungener Kompromiss zwischen Sportlichkeit, Vernunft, Fahrkomfort, Spaß und Preis. Das Beste: Es fühlt sich überhaupt nicht nach Kompromiss an, sondern nach Ready to Race.

geringes Gewicht

genügend Leistung

hoher Spaßfaktor

geringer Verbrauch

schwergängige Kupplung

kleine Geometrie

Suzuki GSR 600 2010

Suzuki GSR 600 2010

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Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Suzuki GSR 600

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