Kawasaki VN 900 Classic 2014 vs. Triumph Speedmaster 2015

Kawasaki VN 900 Classic 2014

Kawasaki VN 900 Classic 2014

Triumph Speedmaster 2015

Triumph Speedmaster 2015

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Technische Daten Kawasaki VN 900 Classic 2014 im Vergleich zu Triumph Speedmaster 2015

Kawasaki VN 900 Classic 2014
Triumph Speedmaster 2015
Kawasaki VN 900 Classic 2014
Kawasaki VN 900 Classic 2014
Triumph Speedmaster 2015
Triumph Speedmaster 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung90 mm
HubHub74,2 mmHub68 mm
LeistungLeistung50 PSLeistung61 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5.700 U/minU/min bei Leistung6.800 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment72 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3.700 U/minU/min bei Drehmoment3.300 U/min
VerdichtungVerdichtung9,5 Verdichtung9,2
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum903 ccmHubraum865 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten15 ZollReifendurchmesser hinten15 Zoll
LängeLänge2.465 mmLänge2.367 mm
BreiteBreite1.005 mmBreite825 mm
HöheHöhe1.065 mmHöhe1.133 mm
RadstandRadstand1.645 mmRadstand1.605 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von680 mmSitzhöhe von690 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit245 kgGewicht fahrbereit250 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt19,3 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki VN 900 Classic 2014

Kawasaki VN 900 Classic 2014

Der "kleine" Cruiser macht irrsinnigen Spaß, gerade weil er nicht die stärkste Motorradgattung darstellt und zeigt, was das Wesentliche am Motorradfahren ist.

Wundervolles Design

gedämpfter, angenehmer Sound

gemütliches Beschleunigen/Bremsen.

Trittbretter setzen sehr früh auf

Relativ wenig Leistung im Motor

Triumph Speedmaster 2015

Triumph Speedmaster 2015

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki VN 900 Classic vs Triumph Speedmaster

Preis Kawasaki VN 900 Classic

Modelljahr
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Preis Triumph Speedmaster

Modelljahr
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