BMW R 1250 RS 2021 vs. Suzuki GSX-S1000F 2016

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

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Übersicht - BMW R 1250 RS 2021 vs Suzuki GSX-S1000F 2016

Die BMW R 1250 RS Modelljahr 2021 und die Suzuki GSX-S1000F Modelljahr 2016 sind beide Sporttourer-Motorräder, die für lange Streckenfahrten konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die BMW R 1250 RS 2021 zeichnet sich durch ihre hohe Stabilität in langen Radien aus. Dies ermöglicht dem Fahrer ein sicheres und kontrolliertes Fahrverhalten, insbesondere in Kurven. Der agil-drehfreudige Boxer-Motor mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm sorgt für eine dynamische Beschleunigung und ein ansprechendes Fahrerlebnis. Die gelungene Optik der BMW R 1250 RS 2021 ist ein weiterer Pluspunkt, der das Motorrad zu einem Blickfang macht. Die komfortable Sitzposition ermöglicht es dem Fahrer, auch auf längeren Fahrten bequem zu sitzen. Die umfangreiche Zubehörliste bietet dem Fahrer die Möglichkeit, das Motorrad nach seinen individuellen Vorlieben anzupassen. Das tolle ESA Fahrwerk sorgt für eine optimale Federung und Dämpfung, was den Fahrkomfort weiter verbessert.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Die Suzuki GSX-S1000F 2016 überzeugt vor allem mit ihrem aufregenden Motor. Mit einer Leistung von 149 PS und einem Drehmoment von 106 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Die starken Brembo-Bremsen sorgen für eine zuverlässige und effektive Verzögerung. Das Motorrad verfügt über eine feine Traktionskontrolle, die dem Fahrer zusätzliche Sicherheit bietet. Das Zubehörangebot für die Suzuki GSX-S1000F 2016 ist ebenfalls bemerkenswert und ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad individuell anzupassen.

Die BMW R 1250 RS 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Das hohe Gewicht von 243 kg macht sich insbesondere in engen Kehren bemerkbar und kann das Handling beeinträchtigen. Das Windschild könnte höher sein, um einen besseren Windschutz zu bieten. Viele der Pflicht-Features sind aufpreispflichtig, was den Preis des Motorrads erhöhen kann. Einige Fahrer empfinden die BMW R 1250 RS 2021 als etwas träge.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Auch die Suzuki GSX-S1000F 2016 hat ihre Schwächen. Das ABS-System wird von einigen Fahrern als nicht sportlich genug empfunden. Der Windschutz ist begrenzt, was zu einer erhöhten Windbelastung führen kann. Der Kniewinkel ist etwas zu spitz, was auf längeren Fahrten unbequem sein kann.

Insgesamt sind sowohl die BMW R 1250 RS 2021 als auch die Suzuki GSX-S1000F 2016 solide Sporttourer-Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 RS 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000F 2016

BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX-S1000F 2016
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000F 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung73.4 mm
HubHub76 mmHub59 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung149 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser44 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,202 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite925 mmBreite795 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Ein toller Motor in einem hübschen Kleid ist nicht alles. Die Serienausstattung der BMW R 1250 RS enttäuscht, weder Quickshifter noch Tempomat sind darin enthalten, 2021 ist das nicht mehr zeitgemäß. Ergonomisch lässt sich die Bayerin an fast jeden Fahrer anpassen. Das ESA-Fahrwerk ist großartig und ein Pflichtextra, vor allem wenn man zu zweit unterwegs ist. Im engen Kurven-Geläuf lassen sich die Pfunde der RS nicht wegdiskutieren, hier wirkt sie beinahe träge. Je weiter die Radien werden, desto souveräner ist man auf der BMW unterwegs. Wind- und Wetterschutz sind gut, wennauch ein etwas höherer Windschild wünschenswert wäre.

hohe Stabilität in langen Radien

agiler, drehfreudiger Boxer-Motor

gelungene Optik

komfortable Sitzposition

umfangreiche Zubhörliste

tolles ESA Fahrwerk

hohes Gewicht in engen Kehren bermerkbar

Windschild könnte höher sein

viele Pflicht-Features aufpreispflichtig

etwas träge

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Die GSX-S1000F ist im Grunde eine GSX-S1000, mit der sie die gesamte Geometrie teilt, mit ein bisschen Mehrwert, der sich aber ziemlich bezahlt macht. Mehr Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, mehr Windschutz und insgesamt besser mit dem Charakter des Motors kompatibel. Der GSX-R Motor ist immer noch eine Macht, auch wenn ihm untenrum etwas der Saft ausgegangen ist. Suzuki bietet auch hier ein tolles Preis/Leistungsverhältnis.

oben aufregender Motor

starke brembo Bremsen

tolles Zubehör

feine Traktionskontrolle

ABS nicht sportlich genug

Windschutz beschränkt

Kniewinkel etwas zu spitz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RS vs Suzuki GSX-S1000F

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 RS 2021 und der Suzuki GSX-S1000F 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RS 2021 um etwa 63% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000F 2016 sind weniger BMW R 1250 RS 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RS zu verkaufen, mit 57 Tagen im Vergleich zu 140 Tagen für die Suzuki GSX-S1000F. Seit Modelljahr 2019 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 RS geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000F. Der erste Bericht für die BMW R 1250 RS wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 77.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000F veröffentlicht am 30.09.2014.

Preis BMW R 1250 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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