Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Ducati Multistrada 1200 2015
Übersicht - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Ducati Multistrada 1200 2015
Die Honda VFR800X Crossrunner aus dem Modelljahr 2011 beeindruckt mit ihrem herzergreifenden Sound und einer beeindruckenden Drehzahl. Ihr Fahrverhalten ist dem Konzept entsprechend ausgewogen und sie bietet einen optimalen Windschutz. Die Bremse ist sauber und die Dosierung des Motors ist makellos.
Im Vergleich dazu bietet die Ducati Multistrada 1200 aus dem Modelljahr 2015 einen gut fahrbaren und kraftvollen Motor. Ihr Fahrwerk ist sensibel und sie verfügt über eine herrliche Brembo-Bremsanlage mit ABS. Zudem bietet sie abstimmbare Leistungsmodi und eine Cruise Control. Die optionale Ausstattungspakete können kombiniert werden, um den Fahrkomfort zu erhöhen.
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Die Honda VFR800X Crossrunner 2011 hat jedoch einige Schwächen. Ihr Aggregat ist relativ unspektakulär und die Qualität des Drehzahlmesser Displays lässt zu wünschen übrig.
Ducati Multistrada 1200 2015
Die Ducati Multistrada 1200 2015 hat hingegen nur wenige Schwächen. Das Windschild ist eher schmal und das Motorrad ist kein günstiges Vergnügen.
Insgesamt bietet die Honda VFR800X Crossrunner 2011 solide Leistung und ein angenehmes Fahrverhalten, während die Ducati Multistrada 1200 2015 mit einem kraftvollen Motor und einer Vielzahl von Ausstattungsoptionen punktet. Beide Motorräder sind für Enduro-Fahrten geeignet, wobei die Honda VFR800X Crossrunner 2011 eher für Fahrer geeignet ist, die einen zuverlässigen und komfortablen Allrounder suchen, während die Ducati Multistrada 1200 2015 für Fahrer geeignet ist, die Wert auf Leistung und technische Raffinessen legen und bereit sind, dafür mehr zu investieren.
Technische Daten Honda VFR800X Crossrunner 2011 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Der Honda Crossrunner etablierte sich als vielseitiger Allrounder, der die Grenzen zwischen Sporttourer und Reiseenduro geschickt verwischt. Mit seinem charaktervollen V4-Motor, der ausgewogenen Fahrwerksabstimmung und der hohen Alltagstauglichkeit trifft er genau die goldene Mitte für Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für verschiedenste Einsatzzwecke suchen. Über die Jahre hat sich das Konzept bewährt und eine treue Fangemeinde aufgebaut, die die außergewöhnliche Haltbarkeit und den emotionalen Charakter des Motorrads zu schätzen weiß.
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Ducati Multistrada 1200 2015
Die Diva aus Bologna ist gar keine Diva mehr - die Ducati Mulitstrada 1200 benimmt sich ganz so, wie man es von einer Reiseenduro erwarten darf. Agil war schon die Vorgängerin, die aktuelle Multi besticht nun auch mit ruckelfreien Manieren in allen Drehzahlbereichen. Das könnte auf wahre Fans der alten Mulitstrada fast schon langweilig wirken, macht sie aber insgesamt besser nutzbar. In engen Kurven braucht sie etwas mehr Druck als die Konkurrenz, zieht aber auch eine schöne Linie und in Spitzkehren kommt ihr dank DVT-System der nun berechenbare Antritt von weit unten sehr zugute. Werden die Kurven weiter, schöpft die Multistrada 1200 dann aus dem Vollen, ihre 160 PS geben im oberen Drehzahlbereich mächtig Gas, da können nur wenige Konkurrentinnen mithalten. Auch die Sitzposition wurde gegenüber der Vorgängerin entschärft, man sitzt nun deutlch gemütlicher vor dem breiten Lenker
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda VFR800X Crossrunner vs Ducati Multistrada 1200
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda VFR800X Crossrunner 2011 und der Ducati Multistrada 1200 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 1200 zu verkaufen, mit 93 Tagen im Vergleich zu 114 Tagen für die Honda VFR800X Crossrunner. Seit Modelljahr 2011 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda VFR800X Crossrunner geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2010 für die Ducati Multistrada 1200. Der erste Bericht für die Honda VFR800X Crossrunner wurde am 01.11.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 1200 veröffentlicht am 02.11.2009.
