KTM 890 Duke 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022
KTM 890 Duke 2021
Yamaha MT-09 SP 2022
Übersicht - KTM 890 Duke 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022
Die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 und die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.
Die KTM 890 Duke 2021 verfügt über einen drehfreudigen Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Der Motor hat zwei Zylinder und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Die Kühlung erfolgt flüssig und der Hubraum beträgt 889 ccm. Das Fahrwerk der KTM 890 Duke besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP an der Hinterseite. Die Federvorspannung kann eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm. Die KTM 890 Duke ist mit verschiedenen Assistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 l. Die Ausstattung umfasst Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.
KTM 890 Duke 2021
Die Yamaha MT-09 SP 2022 hat einen Motor mit ähnlichen Spezifikationen wie die KTM 890 Duke. Der Motor hat jedoch eine etwas höhere Leistung von 119 PS und ein Drehmoment von 93 Nm. Auch hier handelt es sich um einen Reihenmotor mit drei Zylindern, der flüssig gekühlt wird und einen Hubraum von 889 ccm hat. Das Fahrwerk der Yamaha MT-09 SP besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins an der Hinterseite. Die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe können eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 298 mm. Die Yamaha MT-09 SP ist mit verschiedenen Assistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der KTM 890 Duke. Der Radstand beträgt 1430 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 14 l. Die Ausstattung umfasst LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.
Die KTM 890 Duke 2021 zeichnet sich durch ihren drehfreudigen Motor, ihr quirliges Handling, ihren butterweichen Quickshifter und ihr umfangreiches Elektronikpaket aus. Sie weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version. Die Yamaha MT-09 SP 2022 hingegen besticht durch ihren quirligen und drehmomentstarken Motor, ihr extrem agiles Handling, ihre Top Bremsen und ihr hochwertiges Fahrwerk. Sie bietet Fahrspaß pur.
Yamaha MT-09 SP 2022
Als Schwäche der KTM 890 Duke 2021 kann der aufpreispflichtige Quickshifter genannt werden. Die Yamaha MT-09 SP 2022 hingegen hat ein schlecht lesbares TFT-Display, eine recht harte Sitzbank und die Steuerung der Elektronik könnte intuitiver sein.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Duke 2021 als auch die Yamaha MT-09 SP 2022 eine beeindruckende Leistung und Fahrspaß. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Wert auf einen butterweichen Quickshifter und ein umfangreiches Elektronikpaket legt oder ob ihm ein hochwertiges Fahrwerk und agiles Handling wichtiger sind.
Technische Daten KTM 890 Duke 2021 im Vergleich zu Yamaha MT-09 SP 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 890 Duke 2021
Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.
Yamaha MT-09 SP 2022
Die Yamaha MT-09 SP hatte es schon in der vorherigen Generation leicht, ist sie doch die noch edler ausgestattete Variante einer ohnehin schon richtig guten, weil herrlich agilen Spaßmaschine! Das ist bei der aktuellen SP-Version nicht anders, allerdings wurde sie insgesamt nochmals besser. Etwas mehr Power, ein gesteigertes Drehmoment und die besser abgestimmte Elektronik machen noch mehr Laune. Das Fahrwerk mit edleren KYB- und Öhlinskomponenten funktioniert erwartungsgemäß ausgezeichnet, die Bremse könnte etwas schärfer sein, aber die Sitzposition entspricht nach wie vor dem, was man von solch einem agilen und einfach kontrollierbaren Spaßgerät erwartet. Die wenigen Schrulligkeiten wie das kleine TFT-Display oder die kontroverse Lichtmaske machen sie keineswegs schlechter, sondern einfach eine noch eigenständigere Persönlichkeit aus ihr!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke vs Yamaha MT-09 SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke 2021 und der Yamaha MT-09 SP 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 SP 2022 um etwa 21% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 SP 2022 sind mehr KTM 890 Duke 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 104 Tagen für die Yamaha MT-09 SP. Seit Modelljahr 2021 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Yamaha MT-09 SP. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke wurde am 19.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 SP veröffentlicht am 06.11.2017.
